AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Я бы сказал, через пять минут.

Павлучио писал(а):Именно поэтому у машин на газу самая чистая масляная система.

из-за более низкой температуры горения...масло меньше сгорает,меньше образуется кокса..а не из-за нагара...

и именно из-за образования большого кол-ва отложений масло чернеет быстрей,растворяя кокс.

Упрямому не объяснить.

Но если уж тебе сильно хочется, то у газа температура горения выше чем у бензина.

На тебе для сравнения:

http://dzegas.narod.ru/autogas/Gas_fuel/Itr.htm

а причем тут атмосферное давление?к слову он еще и дольше горит...но зато детонационный порог выше.

Мирный атом писал(а):непонял, у тебя что после каждой заливки масло черное было? поясни...

Нет. Когда сделал хорошую промывку, масло стало темнеть через 3000 тыс примерно. До промывки, буквально сразу тёмное становилось!

POPINS писал(а):Промывал одним из способов Сереги масло потемнело через 1000, сейчас накатал 3000 масло темное, но не черное.

Всё верно! Так и должно, ещё разок сделаешь, и будет кристальным!!

Мирный атом писал(а):где эти способы описаны? почитал бы)

у меня в л.с.)) Многим отсылал. тебе как нить скопирую))

NikPageСерега видишь еще раз повторюсь нужно нашу ветку расширять, и наполнять инфо

POPINS Я бы с радостью, да времени нима!))

NikPage писал(а):у меня в л.с.)) Многим отсылал. тебе как нить скопирую))

Жду

karec писал(а):а причем тут атмосферное давление?

Да ни при чем, температура горения газа и камере сгорания двигателя выше. А ты тут наоборот все пытаешься вывернуть. Думаю дальше дискутировать смысла нет.

Мирный атом по просьбе Сереги выкладываю...на себе испробовал

Покупаешь дешёвое масло, моторное.
ЛЮБОЕ!!
Объём: Примерно на 5-10 промывок. Т.е.
Если у нас объём масла примерно 6
литров то итого взять нужно 30 литров
дешёвого масла.
Ещё купи керосин ОСВЕТЛЁННЫЙ. Пару
литров!
К маслу (дешёвому) на 6 литров,
подмешай примерно 300-400 грамм
керосина. Желательно на каждую дозу,
т.е. на 5-10 промывок каждый раз. Если
мало керосина, то в начале только
добавь, остальное всё без керосина
прогоняй.
Купи пару маслянных фильтров. Один
замени перед промывкой, а второй перед
новым нормальным масло поставишь.
Методика:
Заливаешь промывочное масло, на 10-15
минут на Холостом Ходу даёшь
поработать. Потом 1-2 минуты
подгазовываешь до 1200 об/мин и
держишь.
Сливаешь. Заливаешь опять это масло и
опять 10-15 минут на ХХ а потом 1-2
минуты на 1200-1300 об/мин.
И так пока небудет выливаться чистое
масло!!))
Перед заливкой НОРМАЛЬНОГО масла,
открути фильтр и пробку поддона и дай
хорошо повисеть машинке. часик другой,
что бы всё стекло основательно!
И всё.

масло потемнело через 1000 км, но стало не черным как это было обычно, а темно коричневым.....раньше было так в 10 вечера залил свежее, до дома доехал, утром щуп достаешь, а оно ЧЕРНОЕ ЧЕРНОЕ....как Серега уже сказал, нужно еще разок....кстати я делал 5 промывок...думаю стоит делать побольше....хотя уже на 4 разе выливалось чистое масло.....

Антон,
эта методика не совсем правильная. Точнее, может быть и правильная, но по большей части бесполезная.
Возьми любую засранную запчасть двигателя. Брось ее в кострюлю с маслом и керосином. И помешай там масло 10-15 минут (ну в общем, по методике)... Когда ты закончишь, то увидишь, что что-то может и отмылось. Но основные отложения как будут, так и останутся.
Поэтому в комплексе с такой промывкой в последующем надо использовать масло, которое будет мыть двигатель. Например, упомянутый неоднократно на форуме кастрол сведет все усилия на "нет".
Лично я по совету Ивана71 сразу после покупки перешел на Мотюль x-cess. Менял первый раз после 7 тысяч, последующие - через 10. В прошлом году открывали клапанные крышки, все в чистоте, отложений нет впомине.

SergeZ Сергей согласен что все полностью данная методика не вымоет, и это я увидел спустя 1000км, когда масла стало темным....в дальнейшем этот порог будет увеличиваться. ....а вообщем следующая замена покажет, она принципе не за горами

Вот что нашел по поводу промывки
http://avtomaslo.info/promyivka-dvigatelya/index.php
Выглядит довольно убедительно

Лучше вообще не мыть.
Лучшее - враг хорошего.

+100
Исключение - замена на масло другого производителя или замена на масло другой вязкости. И то, по возможности, более менее щадящими методами. Так сказать, мотор надо приучать к новому маслу. А если лить постоянно одно и тоже масло то лучше не мыть.

Практику перенял у других мотористов, в том числе набившие шишки на 3,3. Канавки таким методом чистяться очень хорошо, отложения отмываются. Поддон кристально чистый становитсья!) И самое главное, безопасно для гидрокомпенсаторов и для вала турбины. Просто более частая замена масла, как вариант промывки, слишком дорогая выходит, и с первого раза невсегда вымывается.

Мирный атом писал(а):Промывка дизельных систем Diesel Spulung (арт. 1912) (11,2$) для промывки форс напрямую из банки...

Дима, какой результат использования этой присадки? И откуда шланги отстёгивал когда промывал? Тоже хочу попробовать.