Страница 2 из 2
Re: Двигатель AHC, основные параметры. Коробка DYM, особенно
Добавлено: Сб фев 16, 2013 4:13 am
babtist
Впускных. Если головы не снимали - лучше вообще не лезть, ибо гемор еще тот. Оригинал смысла заказывать нет, дорого и ждать долго. Я некоторые подпиливал, некоторые заказывал изготовить с нуля, ибо даже в оригинале таких размеров нет
Re: Двигатель AHC, основные параметры. Коробка DYM, особенно
Добавлено: Вс фев 17, 2013 6:52 pm
babtist
Вот тока добрался) у меня 8.7 угол заслонки, но как уже было сказано - это норма
Re: Двигатель AHC, основные параметры. Коробка DYM, особенно
Добавлено: Вс фев 17, 2013 7:42 pm
Marrakech
babtist писал(а):Вот тока добрался) у меня 8.7 угол заслонки, но как уже было сказано - это норма
а я выпиливаю ключ для выкручивания лямбды )
Блин, машин ест 22 литра в смешанном цикле!!!
(60% трасса, 40% город).
Этож капец какой-то... все по 100 раз перепроверил, остаются только лямбды.
Re: Двигатель AHC, основные параметры. Коробка DYM, особенно
Добавлено: Пн фев 18, 2013 7:25 am
morfey
Может тапку на всю ей топчешь? У меня последнее время 25 литров на сотню выходило, проверял и по бк и при дозаправке, лямбды отрубал эффекта - ноль. В итоге в качестве профилактики помыл форсунки и попробовал передвигаться в пенсионерском стиле (выше 2.5т.об. не раскручиваю) в итоге при 4-х прогревах до 70-80 градусов двигателя, на сотню стала есть 16 литров и это 100% город
Re: Двигатель AHC, основные параметры. Коробка DYM, особенно
Добавлено: Пн фев 18, 2013 10:23 am
Marrakech
мыл форсы..езжу по пенсионерски.
залил 33 литра и проехал 160км в смешанном цикле
