AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

буксует как раз огонь при боковом смещение подруливает

АндрейS8 писал(а):Скорей всего на маленькой скорости срабатывает анти букс а не боковой занос .У бокового заноса срабатывает сенсор бокового смещения при включенной ЕСП естественно.И если ЕСП отключено,то и сенсор этот не вступает в работу,я так понимаю ИМХО.

надо на чьей-нить еще машине покататься

Алексей,вот смотри-у вас с Дмитрием одинакового года машины и поведение одинаковое,может система не такая как у меня.Во всяком случае сегодня по внимательней присмотрюсь и прислушаюсь.

На ресте ЕСП отключается частично. Узнавал у офов еще год назад. Это предусмотрено производителем из за международного требования безопасности пассажиров.

у меня рест 2001 лонг, есп отключаю и она больше не вмешивается- 100 %.Летал и боком и раком и жопой вперёд =)))) первый раз слышу чтоб на ауди этих годов есп полностью не отключалось.до этого была а6 2004 еше старый кузов там тоже всё отключалось.
возможно некоторые путают систему есп с так сказать возможностями и поведением полного привода,он небудет всё время боком ползти
машина будет выпрямляться.Заедьте на площадку руль в бок,газ в пол и не отпускайте сек 8 ,машину развернёт.с включенной есп колесо которое будет противоположено к направлению заноса будем тормозить - выравнивать машину,притом что на ауди система вмешивается достаточно поздно и выравнивает машину агрессивно.

DeniS-8 писал(а):становишься на лед, выворачиваешь колеса в одну сторону , отключаешь его кнопкой и гашетку в пол что бы пробуксовка пошла,но сразу не отпускай педаль,а держи ее в заносе,у нее в мозгах будет глюк о невозможной разности скоростей вращения колес,и все считай она отключена.Правда заглушишь - заведешь опять включится.

+1

Просто кнопкой когда отключаешь она не только пытается выравнять ее, так еще и на газ не сразу реагирует, нажимаешь в пол, а в ответ тишина, через секунду приход. Не так конечно, когда есп включено, газ в пол и можно уснуть пока что то произойдет. Когда отключаешь полностью даже страшновато зимой, все таки они у нас длинные.

У меня вообще интересно. При отключенном буксует только в путь, можно пустить волчком без проблем, если руль повернут в эту же сторону. Если его выровнять или повернуть в сторону противоположную - будет переднее внешнее колесо подтормаживаться. Тем самым пытаясь вывести машину из заноса. В таком режиме дрифтить нереально. Поэтому отключаю нафиг всю систему, есть ход у меня. При включении противоугонки на тормозах вся система крякается и перестает работать

Ну что ж,друзья,проверил-действительно полностью не отключается.Но после отключения оно на столько ничтожно мало,что от неё проку практически ни какого.То есть абсолютно не мешает дрифтовать .А тупит сам автомат-почему я и не люблю его- из за задержек трудно поймать заданную стабильность дрифта.МКПП в таких случаях рулит.

Ivan71 писал(а): Когда отключаешь полностью даже страшновато зимой, все таки они у нас длинные.

Заметил что чем длинней база,тем легче управлять в заносе.Представьте себя на Окушке,так она сама почти круглая-не успеешь и глазом моргнуть,как уже в обратном направлении едешь.

теперь по запросу фото кодировок.

И видео.
http://www.youtube.com/watch?v=7yrZttc-QnE

http://www.youtube.com/watch?v=vFzy3Q38jMM

Хорошо развлекся а я за коробку очкую, на типтронике в одно положение скорости сильный нагрев идет?

За бортом-18градусов.По тахометру больше пяти с половиной тысяч не давал,так что нет основания беспокоиться.