AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

уРААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА!!!!
Завел ......
Померил компрессию:
1 - 6,
2 - 11,
3 - 4,
4 - 4,
5 - 6,
6 - не удалось( компрессометр не влез - ни как там не подлезть)
Не знаю почему так, решил поднять чтоб завести(есть способ) :
в каждый цилиндр по три "пшика" Wd - 40, прокрутка без свечей - 2 раза, потом по 40гр масла и свечи
итог завелась, правда с третьего раза - кое как, еле еле - троит пер..т, но работает!
Не понятно:
- почему троит, хотя прогазовал и прогрел до 90градусовв;
- стреляет в глушитель(какбудто пропуски в каком то цилиндре) может из за зависания компенсаторов?

Akin писал(а):Замерь компрессию, когда, вняв совету dmc, будешь прокаливать свечи, машина стояла, могли кольца залипнуть.

zavgar22 писал(а):Померил компрессию:
1 - 6,
2 - 11,
3 - 4,
4 - 4,
5 - 6,

Не понятно:
- почему троит, хотя прогазовал и прогрел до 90градусовв;
- стреляет в глушитель (какбудто пропуски в каком то цилиндре) может из за зависания компенсаторов?

Думаю, тебе нужно сделать раскоксовку колец лавром, с контрольными замерами компрессии до и после. Потом дать поработать, почитать ошибки, стереть, дать поработать и снова прочитать. Список ошибок и результаты замеров в студию.

Ну вот! Поздравляю! А я свою завтра в больничку на эвакуаторе

Думаю, тебе нужно сделать раскоксовку колец лавром, с контрольными замерами компрессии до и после. Потом дать поработать, почитать ошибки, стереть, дать поработать и снова прочитать. Список ошибок и результаты замеров в студию.

Попробую сделать так (просто своего нот-бука с програмой нет), если получиться выложу результат обязательно!!!
А что такое "лавр", и как им пользоваться?

Евгений В. писал(а):Ну вот! Поздравляю! А я свою завтра в больничку на эвакуаторе

Очень жаль
Ну ... ты результатом потом поделись!

В яндексе набери "раскоксовка ЛАВР инструкция".
Обрати внимание на инструкцию, там написано как использовать, главное, не забывай проворачивать поршня периодически.
Да и у нас на форуме поискать можно, много про ЛАВР написано, вот что нашел в поиске по слову ЛАВР:
viewtopic.php?p=27584#p27584

Хочу добавить свою версию , мне кажется скорее не с кольцами проблема, а с головкой(плохое прилегание клапанов), еще точнее в нагаре на клапанах (с тыльной стороны, который растворил бензин и попал на седло). Можно проверить, отсоеденить трубку отсоса карторных газов, на заведенной, если дым с шланга не идет как у паровоза, тогда не поршневая. Нагар на клапанах(кроме глобального ремонта ) хорошо лечат дальние поездки

Согласен, Слав, и такая версия может иметь место.

dmc писал(а):Хочу добавить свою версию , мне кажется скорее не с кольцами проблема, а с головкой(плохое прилегание клапанов), еще точнее в нагаре на клапанах (с тыльной стороны, который растворил бензин и попал на седло). Можно проверить, отсоеденить трубку отсоса карторных газов, на заведенной, если дым с шланга не идет как у паровоза, тогда не поршневая. Нагар на клапанах(кроме глобального ремонта ) хорошо лечат дальние поездки

Хороший совет! сегодня пойду вечером забирать(с покраски) и попробую!Спасибо
Результат выложу!

Вчера забирал авто с покраски завелась с пол оборота, но работает также как и было при заводке в пятницу(троит и стрелят в глушитель как будто пропуски как минимум вдвух цилиндрах)
Прогрел до 70, заглушил - вывернул свечи: все одинаковые(черные)
померил компрессию:
1- 11; 2 - 12; 3 - 11; 4 - 12; 5 - 12; 6 - 12(всетаки подлез кое как через кучу трубок)
Поездил по городу(поросто ужас ) дергается, стреляет
подключил к компу, ошибки по двигателю:
18010(Р1602) и все
НЕ чего больше не показывает, может у меня прога не такая ,ни как мисфайров(может я ни там ищу)
подскажите как ей пользоваться и где какую версию скачать
А может я запарился провода не так поставил

Ксати где комутатор я не нашел, по книжке указан за воздушным фильтром - его там нет
трубку отсоса карторных газов тже не нашел!
Чет изображение вставить не могу

Как раз ошибка о плохом контакте блока управления двигателем. Смотрел контакт массы на впускном коллекторе?
Комутатор можно найти идя по проводам от катушек, которые проходят под впускным коллекторам и выходят с зади мотора.

dmc писал(а):Как раз ошибка о плохом контакте блока управления двигателем. Смотрел контакт массы на впускном коллекторе?
Комутатор можно найти идя по проводам от катушек, которые проходят под впускным коллекторам и выходят с зади мотора.

Это вроде ошибка: низкое напряжение на клеме30, посе удаления не повторялась!

Так не видно, ни сзади, ни где. Может надо чето разобрать?

Всем огромное спасибо за то что отвечаете!!!
Не обижайтесь на глупые вопросы, просто у меня это вторая мащина(первая была Toyota Carina E из иномарок, 1,5 года ездил вообще не парился, потом разбил нечайно!)

Просто уже запарился совсем с этой фигней, и главное всеж было , не куда не лазил!
Может правдо провода перепутал(они не родные по длине не определиш), у меня (если смотреть на двигатель):
1кат. - 3 и 4 цил.;
2кат. - 2 и 5;
3кат. - 1 и 6.

Только на сотке могу показать камутатор - красная стрелка на фото, хотя на авоське может и в другом месте, номера не подскажу сотка катается, приедит поздно Но разбирать точно ничего не надо.

У себя не чего не увидел

Ну так всетаки провода не влияют???

Загляни туда, там болт прижимает провод. Комутатора у меня тоже, где ты показывал нет.

На АСК, как понял, убрали комутатор в сам блок катушек и катушки идут без проводов, остается разьем на блоке катушек

zavgar22 писал(а):Вчера забирал авто с покраски завелась с пол оборота, но работает также как и было при заводке в пятницу(троит и стрелят в глушитель как будто пропуски как минимум вдвух цилиндрах)
Прогрел до 70, заглушил - вывернул свечи: все одинаковые(черные)
померил компрессию:
1- 11; 2 - 12; 3 - 11; 4 - 12; 5 - 12; 6 - 12(всетаки подлез кое как через кучу трубок)
Поездил по городу(поросто ужас ) дергается, стреляет
подключил к компу, ошибки по двигателю:
18010(Р1602) и все
НЕ чего больше не показывает, может у меня прога не такая ,ни как мисфайров(может я ни там ищу)
подскажите как ей пользоваться и где какую версию скачать
А может я запарился провода не так поставил

Так что посоветуете делать с этой хе..й(с камутатором то понятно)???
Зарание спасибо!

Может на встречу Тульскую подтянешся, все и выясним. Конечно еще неделя, но мысли по "он-лайн" кончились

А с проводами то разобрался? Какой на какой цилиндр идет?

dmc писал(а):Может на встречу Тульскую подтянешся, все и выясним. Конечно еще неделя, но мысли по "он-лайн" кончились

Подтянусь по любому!!! просто на ней приехать хотел, но как сейчас работает - даже лишний раз завести в...лу!!!

vovvw писал(а):А с проводами то разобрался? Какой на какой цилиндр идет?

у меня (если смотреть на двигатель) сейчас так стоят:
1кат. - 3 и 4 цил.;
2кат. - 2 и 5;
3кат. - 1 и 6.

zavgar22 писал(а): у меня (если смотреть на двигатель) сейчас так стоят:
1кат. - 3 и 4 цил.;
2кат. - 2 и 5;
3кат. - 1 и 6.

У меня мотор другой, слету нескажу, на катушке не нарисовано?