AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Avner писал(а):проблема в ключе\чипе.

Ключ вроде бы видит, то есть на панели гаснет как обычно.
Ситуация вроде бы запоминающаяся не ужели ни у кого не было?
На форуме все что нашел перечитал, но так что бы просто не с того не с сего обрубило блок двигателя...
Что же делать-то

Чтоб не перетряхивать всю машину в поиске, все же посмотреть ее ВАГкомом. Цена шнурка около 1500 рублей
Не родные сканеры видят не все.

Снимай мозги и смотри внимательно.

Всем привет. Завел!!!
Причина оказалась простая, почти. Прежним владельцем была установлена дополнительная блокировка с кнопочки на бензонасос. Вот эта вот блокировка видимо где-то замкнула на массу (качество установки). Я ее вырезал полностью, все соединил как должно быть и машина заработала. Единственное что, то коробка по прежнему в аварийном режиме (ехать не приятно - тупит) и горят ламбы ABS и ESP. Но это если я правильно понимаю надо стирать ошибки, подругому никак?

Читать,стирать,прокатиться и ещё раз почитать.

АндрейS8 писал(а):Читать,стирать,прокатиться и ещё раз почитать.

Понял, спасибо, так и сделаю.

Эммм ты конечно обязательно читай/стирай,но у меня когда были ошибки по коробке и я их устранял,коробка из аварии выходила сама,без стирания ошибок.надеюсь у тебя все получится и не придется дальше копаться в электронике

Почитал ошибки. Теперь у меня ошибка 16487. ДМРВ работал исправно, пока я не стал на него грешить когда не заводилась и помыл , так сказать, его жидкостью для чистки карбюраторов. Из-за этого коробка становится в аварийный режим.
Так вот, можно его реанимировать? или я его "убил"?
Читал что можно мыльной водой помыть, промыть, просушить, и есть вероятность оживления.

На форуме есть отчет по чистке ДМРВ, поищи. Потом попробуй замерять, сколько вольт приходят на 4х контактную фишку ДМРВ, там на двух если не ошибаюсь должно быть по нулям, а на двух другие 12в и 5в. Последовательность к сожалению не помню.

Снял сегодня ДМРВ - он умер, то есть отвалилась сама пластина с контактами (треснула). Снял с него фишку, стало получше, но повышены обороты во время движения, вследствие чего дергает коробку при включении D, и очень много ест бензина (30-33 литра). Оригинальный датчик стоит дороговато, не готов я сейчас столько выкладывать за датчик (по Exist в районе 15 т.р.).
Так вот, может есть какие-нибудь аналоги, хотя бы китай, на некоторое время? Может кто подскажет номерок?

В экзисте за 6-8тыс.руб. есть,ищи внимательней.Я бы посмотрел если ты в профиле укажешь буквы мотора.

Цену мне сказал продавец (хороший знакомый). Двигатель AKH.
Заранее спасибо.

Все верно, смотри в экзисте или можешь взять б\у на форуме - обойдется около 2т.р.
Но вообще, если отвалилась сама пластина, а не элемент, то может попробуешь восстановить? Хоть сам, хоть у электрика.

Avner писал(а): попробуешь восстановить?

В смысле перепаять? и что может заработать? Просто с деньгами совсем напряг сейчас.

Пытка,не пытка-пишут припаять,значит паяй.

Так сложно сказать, надо видеть что там отпало и как. А так - отдай электрику, объясни ситуацию может и повезет сэкономить)

Сам смотрел в Exist, по моей машине только VAG и Bosh. Соответственно около 30 и 14 т.р. Дороговато.
Где-то на форуме читал что есть китайские аналоги и цены дешевые. Понимаю что не вариант, но протянуть пару месяцев думаю хватило бы. Просто планов на машину еще много, хотя она порой начинает раздражать . Но видимо любовь к этой модели сильнее. Будем сражаться с ее прихотями и капризами .

Avner писал(а):сэкономить

Экономить на своей машине не хочу. Скорее вопрос - протянуть некоторое время (надо двигатель отцу на машине собрать хорошо).
Никогда не экономил на своих машинах - обстоятельства...

Кстати, это нормально, что она с отключенным дмрв "жрет" 30-35 литров?
Как я понял в этом случае машина работает по средним значениям (запрограммированным)? или я ошибаюсь? Странные средние значения .

Не знаю почему у вас у всех без него не работает.Сам в прошлом году 3 месяца без него ездил,в мае даже в Москву гонял.Всё работало кроме АБС и ЕСП.Расход трасса=11,город=18.Да,зимой без АБС и антибукса вообще на таком параходе дерьмово ездить,терпел и аккуратничал.

АндрейS8 писал(а):без него не работает

Да, машина-то работает, заводиться стала лучше. Только вот коробка из-за отключенного дмрв (единственная ошибка на данный момент) встает в аварийный режим и горят лампы ABS и ESP, двигатель на ходу добавляет обороты, так следствие переключение на D поднимает обороты на 1400 и соответственно грубо включается режим. До того как перестала заводиться за пару дней начал расти расход, был в городе от 15 до 19. Иногда на холостых начали резко падать обороты но нуля и тут же выравнивались. Я заподозрил что что-то отказывает, вот и отказало .
Не знаю, может есть какая еще причина (машина - загадка ), но ошибок нет других.

АндрейS8 писал(а):Да,зимой без АБС и антибукса вообще на таком параходе дерьмово ездить

Не знаю, не согласен, мне понравилось , но конечно не в сильном потоке. У нас город маленький, можно пошалить .

maksim-shorin писал(а):Не знаю, не согласен, мне понравилось

Я сам по городу зимой всегда езжу с отключенной ЕСП.Речь не об ней,а о антибуксе и АБС,а это разные вещи.Антибукс это не ЕСП .
И без расходомера АКПП у меня не вставала в аварийный режим.Ошибка в АКПП была-"Неисправность от блока управления двигателем"

АндрейS8 писал(а):И без расходомера АКПП у меня не вставала в аварийный режим

А вот это уже интереснее Получается коробка не должна только из-за дмрв уходить в аварийный режим? надо еще искать? других ошибок-то нет. Точнее не так: ошибки две - 16487 (дмрв) и по коробке "Неисправность от блока управления двигателем". Причем по коробке удаляется только после удаления из блока двигателя. Только включаю зажигание - появляются обе. Я думал что по коробке это следствие ошибки по двигателю .

Именно так-пока не удалишь ошибку по двигателю-не удаляется в коробке и АБСе. Но пока не парься-поменяй сначала расходомер,там видно будет.Поломка-поломке рознь.Особенно я заметил -на А8,порой бывает такое что умом свихнуться можно.