AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Колян ты машину свою разобрал?

Николай,мы не про это,а про ту,что находится почти на середине шланга.

MavR писал(а):нахрена я это вообще сделал

У богатых свои причуды... главное А8 беречь и кататься на Цивике.

На середине шланга находится какойто загадочный клапан

Джордан писал(а):Я б/у поставил

как это б/у?

АндрейS8 писал(а):на середине

да-да!

А есть варики временно заизолировать его? Изолента не прокатила

Николай II
Я ее берегу... Я дочери ее обещал покрасить в розовый цвет и подарить на 18 лет

АндрейS8 писал(а):что находится почти на середине шланга

так там просто переход с металлической трубки на резиновый шланг высокого давления...
Месяца два назад на А6 разрезали , хотели посмотреть что там... Ответ - ничего, просто отверстие, без какой-либо калибровки...

babtist писал(а):временно заизолировать его?

давление до 200 атмосфер... Даже не знаю, можно попробывать ерша поставить в резиновый шланг и на хорошие хомуты...

кароч проще заменить

Если то что обтянуто хомутами на шланге со стороны бачка, то там понижающий клапан,, чтоб из бачка через верх не выгнало жижу

Ivan71 писал(а):Я поменял все кучей

Наверное так же сделаю.

Б/у есть у кого?

Николай II писал(а):На МКАДе есть магазин для грузовиков, в районе Дмитровки, там на втором этаже, по-моему, любые гидравлические шланги с любыми штуцерами сделают по халявной цене...
Себе на тягача делал.

Планета Железяка
на 2 этаже по простой лестнице, эскалатор едет сразу на 3 й
Там брал себе тонки шланги обратки , в оригинал только бухта 5 метров - 5000 р ,там купил нужные 2 метра по 110 руб

Николай II писал(а): так там просто переход с металлической трубки на резиновый шланг высокого давления...

Опять ты не про туподумал,я про вот эту,я даже для убедительности пассатижами её сжал-резиновый шланг.-

Ivan71 писал(а):Делал я в таких конторах шланг с трубки сцепления...убил три выжимных,

Ваня, привет ! Я тоже одно время мучался с этим шлангом, пока не заменил на армированный. Также заменил все тормозные шланги на армированные. Купил 5 метров шланга, необходимые фитинги и сам собрал. В чём преимущество - шланги можно делать любой длины, отсутствие демпфирования шланга при создании давления, рабочее давление свыше 300 Ваr, давление на разрыв свыше 800 Bar. Для сборки шланга требуются тиски, болгарка (резать шланг) и ключ на 11.

Привет Дим!
Я поставил оригинал и забыл. Просто на тот момент не было этой трубки новой, а ждать надо было минимум три недели. вот и колхозил .

makdey2010 писал(а):пока не заменил на армированный. Также заменил все тормозные шланги на армированные

А ссылочку с параметрами или названием этих шлангов не скинете, думаю очень полезной инфой будет?

morfey писал(а):А ссылочку с параметрами или названием этих шлангов не скинете,

Вбиваешь в поиске Яндекса : " Армированные тормозные шланги и фитинги Goodridge 600-ой серии ". Выбираешь любую контору, их не так уж много. Не забудь скачать инструкцию по сборке, там есть свои нюансы. В принципе в магазине должны проконсультировать.

Господа, потерял тему где вопросы задавал по номерам. Напишу суда, так как вопрос по теме.
Господа, подскажите номер насоса ГУРа для 2.5 tdi рестайл, 99 г. в. Буду благодарен!

4D0 145 155 L
4D0 145 165 P-С регулировкой дорожного просвета.

АндрейS8 писал(а):4D0 145 155 L
4D0 145 165 P-С регулировкой дорожного просвета.

Покорнейше благодарю!