AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Я понял, речь даже не об этой машине, и не о том надо или не надо брать А8... просто хотелось узнать ее можно чинить самому, читая форумы, покупая неоригинал, или нет

Конечно можно. Легко. Но лучше, все таки, оригинал ставить.

lenox, да стоимость работ не самое дорогое,что есть в ремонте этой машины...я могу сказать, даже неоригинал на а8 стоит не мало...возьмем подвеску...самый дешевый рычаг-1000рублей...их там(если мне не изменяет память)-16...эти рычаги не откатают даже год...радиатор даже самый китай стоит вроде около 8ку (на ск-ко помню,возможно ошибаюсь)..в общем, чтобы ее иметь, мало самому хотеть ковыряться, надо иметь деньги на запчасти...а она,зараза, требует вечно что-то....но при всем при том, когда-то мы с 80ки сели в а8, после этой заразы опять на 80ку сесть не реально...но а8 тянет денег не мало и постоянно..Если брать,то хотя бы более и менее живую, чтоб сильно не влететь...а живые стоят денег...Я не отговариваю, я предупреждаю и подготавливаю, ибо сама люблю эту машину

Конечно можно! Здесь много так делает. ведь форум для того и создан что бы общаться, помогать и советовать

Хорошо сказала,

Ну, это очень радует:)

Как сказал когда-то Президент, имея доход менее 50-ти тысяч будет непросто обслуживать эту машину, так что смотри сам...

Непросто это я уже понял давно...но похоже что возможно:)

Если с руками, головой и деньгами всё ок - бери и не парься, всё делается и чинится. Тем более она на ходу я так понял.
Просто, потом уже сложно будет слезать на другую машину, факт.

Numenor Леш, можно сказать что уже сегодня с доходом в 50тыр "будет непросто обслуживать эту машину"

Kotofay писал(а):Просто, потом уже сложно будет слезать на другую машину, факт.

Сто процентов

Norfolk92 писал(а):Я бы тебе не советовал брать 3.7. Как по мне это странный и непонятный мотор. + всё остальное убитое - это пол цены этой машины. Я бы поискал другой вариант. ИМХО

Он ничем не отличается от 4.2, кроме объёма.

Kotofay писал(а):Если с руками, головой и деньгами всё ок - бери и не парься, всё делается и чинится. Тем более она на ходу я так понял.
Просто, потом уже сложно будет слезать на другую машину, факт.

С головой и руками все ок, с деньгами - дохода 50 тр не имею, есть 450 тр, хочу уложиться и купить на них машину и запчасти на нее:) Другой машины не хочу и не буду хотеть! Недавно смотрел сотку, почти купил, и знаю что машина куда проще А8, но после того как прокатился на убитом варианте А8 ничего больше не хочу!

Да ладно пугать то человека,если по 15тыс в мес сможешь вкладывать,бери,потихоньку поднимешь,но не за 230,роняй на полтос,самое необходимое сделаешь,а потом потихоньку

O`Breea
lenox Если уж такое непреодолимое желание то бери, только цену максимально опускай, неплохо было бы ещё почитать машинку на наличие ошибок

lenox писал(а):А8 ничего больше не хочу!

Наш человек!

lenox может за 450 тыс поискать хороший рестайл? И просто ездить и радоваться?

HVATYCH

Копи еще 50 я те свою продам))) тоже 230 лошадей

lenox писал(а):есть 450 тр

тогда нормально все будет...главное акпп проверить хорошо

Norfolk92 писал(а):lenox может за 450 тыс поискать хороший рестайл? И просто ездить и радоваться?

Не возьмешь за такие деньги рестайлинг, да еще в хорошем состоянии
Мавр, ты вот что людей разводишь??? Все равно не продашь ее даже за 700

Norfolk92 писал(а):может за 450 тыс поискать хороший рестайл? И просто ездить и радоваться?

Было бы классно. Просто купить хлам за 200 одно, а тот же хлам за 400 это другое, а так как я очень разбираюсь в А8 так и получится. Поэтому ориентируюсь на 300 тр.
Чем рестаил лучше?

Ищи рестайл за 300-350 и ремонтируй!

Мой рестаил лучше!

На крайняк донора возьмешь и из 2 одну соберешь ,остальное распродашь и выйдешь в нули