AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ваг комом тестил и вот ошибочка появилася наконец ,
17125 - Муфта блокировки гидротрансформатора
P0741 - 000 - Крутящий момент не передается - Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 1472 /min
Об/мин: 1280 /min
Об/мин: 832 /min
(нет узла): 35.0
(нет узла): 48.0
Температура: 17.0°C
Уг.Дрос.Засл: 12.2°
Напряжение: 13.20 V

18005 - Для декодирования всех кодов нужна регистрация
P1597 - 000 - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 1472 /min
Об/мин: 1280 /min
Об/мин: 832 /min
(нет узла): 35.0
(нет узла): 48.0
Температура: 17.0°C
Уг.Дрос.Засл: 12.2°
Напряжение: 13.20 V

18289 - Для декодирования всех кодов нужна регистрация
P1881 - 000 - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 1472 /min
Об/мин: 1280 /min
Об/мин: 832 /min
(нет узла): 35.0
(нет узла): 48.0
Температура: 17.0°C
Уг.Дрос.Засл: 12.2°
Напряжение: 13.20 V

Менять бублик? или точнее сказать дело в нем?или всетаки к полному ремонту готовиться

И вот что хотел ,узнать при сбрасывание с педали с газа в нагретом состоянии ниже скорости в 60 км ,может он издавать звуки типа тррррррррр,что то мое ведерко рассыпается,начем же в минск ехать

Итак продолжаем.....Перебрал акпп(отчет позже)Внутри коробка выглядила как новая,износ фрикционов максимум 5-10%,но я все равно поменял на новые,гидротрансформатор в Москве перебрали(хотя мастер сказал,что он нормальный был,но я настоял на переборке его и его перебрали)Разобрал плиту, она ,кстати не смотря на горелое масло очень чистая,оказалась,но я ее промыл.Заменил все масла и сальники ,резиночки,тест драйвил сегодня,все равно со второй на третью некий букс есть ,точнее сказать не букс,а еще одна передача,тоесть переключение получается в два этапа со второй падают обороты на 200,а потом уже окончательно сцепляется с третьей.
Товарищи д3шники может я докапываюсь,но разве можно переключить со 2 на 3 типтроником при скорости 16 км в час?,когда в драйве она раньше чем при 30 км на третью не включает и наоборот третью не выключает пока до 15 км не сбросишь, тогда вторая включается,на спорте все норм
З.ы.пинков нет,соленойды менял местами,но ничего не изменилось.Говорит акппшник меняй соленойды на новые,но заколебся уже все менять,денег уже засадил порядком....
Есть один плюс,что механика точно в порядке,выслушаю ваши мнения

Lexx писал(а):состоянии ниже скорости в 60 км ,может он издавать звуки типа тррррррррр,

Кстати это был кардан.
Изучая работу акпп,я думаю что надо бы из гидроплиты вынуть манжеты гидроаккамуляторов (у них есть вероятность сплющивания резины от чего и букс)Но прежде покататься надо еще чуть,а то может коробка адаптируется сама