AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

1K0 498 103 C

о
на авоську с акпп идет ?
у то екзист пишет что для а3 ))

это как раз если смотреть по пассату.

президент писал, что на 4.2 подходят все триподы от 4.2 с 96 года

а кто-нить ставил от пассата ? как ходит ?

больше интересно от д3...
4E0 498 103
а от пассата-я думаю одинаково,что ауди что пассат...


во че еще есть))
Febest 2311-829

если в руках подержать или все размеры сопоставить д2 и д3 ?

у меня тож чуть подгуливает, на сто сказали, что все камена -люфта нет никакого. но я чувствую )

ага,надо найти у кого нить дохлый трипоид или палку от д3.сравнить.

по люфтам-их может и не быть вообще...сильно зависит от положения подвески.

неохота 2 менять )
может там тока один
а определить невозможно
пыльник снимали - смотрели


фебест - не кетай ??

кетай адовый)))скинул с той целью, что внешне он крайне похож на трипоид от д2. а это нашел в заменителях на д3.
есть лоебро-палка в сборе за 7 рублей от д3,вполне приемлемое качество и цена.

а номер лоебро ??

интересно, в д2 воткнется

во че нашел

PCV5031
типа норм ходят, из дешевого лучшее.у кого на 20 у кого на 100 хватает.при такой цене можно и каждые 20-30 менять имхо...
а так все рекомендуют ставить американский EMPI.но блин доставка прилично выходит...дороже чем сами трипоиды..

кстати патроны стаит знакомый мастер на х5 е53
он строгий поклонник или оригинала или хорошего заменителя
но так как многие жыдят покупать что-то дорогое, стал ставить патрон
ходит хорошо. никто менять трипод п=не приезжал

но на форуме уродов , патрон проходил около 20 000
а на какой прошел 100 000 ?
а EMPI да - вроде по 100 000 ходят точно

на пассат форуме натыкался.
с уродами нет смысла сравнивать,у них ходы подвески очень большие,палки сильно под изгибом.

в теории патрон на д2 воткнется?
он по номеру на более новые машины бъется

а просто на д2 по технологии якобы не меняется трипоид и его нет как отдельной запчасти в каталогах. а по факту то меняется... себе сам менял трипоид с палки от C5ой. ходит. норм. ничем не отличается.

это да, отдельно меняется
все номера отдельного трипода для пассата или для новых моделеей ауди
остается сравнить с тем, который на д2 или на а6с5 )

karec писал(а): ходит. норм. ничем не отличается.

а как диагностировали с какой стороны? если люфта нет

у меня очень жесткая вибрация была на скорости 160+. отодвинул пыльники на обоих,жидкость на одном из них в воду превратилась, ответ пришел сам собой.

karec писал(а):от пассата-я думаю одинаково,что ауди что пассат

У пассата может быть другой размер посадочного места на фланец АКПП.У урода больше ход подвески и поэтому длинней сам корпус трипоида.И ещё могут быть отличия по посадочным местам палка-внутренняя шестерня трипоида(крестовина).Всё это надо сравнивать,и при желании экспериментировать если с деньгами напряг,но позволяет время.