AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

babtist писал(а):в общем забей на а8, возьми япа и не парься

docent020 писал(а):

pankoff писал(а):если для экономии ищи 2.8 на палке расход город 12, трасса 7.5в обслуге несильно дешевле V8

сильно дешевле

Serg155 писал(а):если найдешь небитую

Ramzes_Naroch писал(а):

Gess писал(а):такой же как у 4.2 , ты не о том думаешь , расход это мелочи .

Я тоже так думаю:) Мне всего лишь домой и обратно по трассе ездить. А какая самая экономичная скорость у 4.2 Quattro?

Serg155 писал(а):Что-то мне кажется, что зацикливаться на объеме мотора не стоит. Надо смотреть на состояние кузова, мотора, коробки... А так вообще, тут как повезет - я вот уже больше 2 тыс $ вложил и еще не на ходу пока, и это при том, что двигатель и кузов практически в идеале...

pankoff писал(а):

docent020 писал(а):

pankoff писал(а):если для экономии ищи 2.8 на палке расход город 12, трасса 7.5в обслуге несильно дешевле V8

сильно дешевле

в чем? на 2 итра меньше масла, на 2 свечи меньше, нет отдельных катушек на цилиндр, стартер снимать проще, что еще ?

Ramzes_Naroch писал(а):Я так понимаю, что лучше всего искать 2.8? А там Quattro?

Ramzes_Naroch писал(а):Ребята!!! А 2.8 кватровая?

docent020 писал(а):2 литра-1000р2 свечи-еще1000ркатушки 8шт-от10000, на 2.8 одна и та вечнаягрм-разница мин 10000 почти вечный чугунный блок и наличие ремонтный поршнейменьший вес и больший ресурс подвескив несильных дтп мотор выживает-стоит дальше99% б.у зч на мотор подходит от А6и в5-существенно дешевлеЭтого мало? можно продолжить...

docent020 писал(а):

Ramzes_Naroch писал(а):Я так понимаю, что лучше всего искать 2.8? А там Quattro?

есть кваттро,есть передний привод

pankoff писал(а):в чем такая разница на грм? аж 300 уй?
катушки все разом не меняются, какая разница в весе между чугунным 2.8 и аллюминиевым 4.2? на подвеску прежде всего влияет стиль езды. ремонт и аварии это частные случаи., и к обслуживанию напрямую не относятся.

Serg155 писал(а):аргументы docent20 очень весомые, особенно что касается мотора. Чугунный блок гораздо долговечней. Пожалуй 2.8 может быть интересна, но ехать ей наверное будет тяжеловато... А4 есть красивые в более новом кузове (не знаю точно в каком), может к ним присмотреться и взять такую 2.8 квадру?

Trochanter писал(а):У меня 2.8 ААН, хороший мотор, динамики хватает, я не гоняю сильно... Монопривод, следовательно меньше гемора с карданом и всеми вытекающими, но минус, хуже зимой, хотя опять же дело каждого, но экономия есть... Коробка автомат 4 ступка, надежнее 5 ступенчатых это факт, минус- нет типтроника ну и 120 едешь 3000 оборотов, 5 ступка поэкономичнее будет... Кузов алюминий, не гниет, ударишь если считай попал, особенно бампер передний ну и все остальное, а так смотри, я бы на твоем месте имея такую сумму купил 2.8 мкпп или АКПП-4 и не гонись за годом, состояние смотри...ну и свои финансы
За такие деньги купи лучше А6 45 кузов, с движком 2.6 или 2.8 ААН, в обслуге дешевле намного, у меня вторая машина такая, поэтому могу сравнивать...