AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

само отремонтировалось...
вообщем горел у меня сей мультик с момента покупки до него руку приложить я решился после более серьезных вопрососв... как выяснилось позже у меня спереди датчика просто нет вот планировал купить но после дождя о чудо мультик пропал а линзы зашевелились...
можно ли откалибровать их работу при рабочем датчике который сзади и виртуальным передним...

Нет.
Адаптацию фар ты без датчика не проведешь. Сейчас у тебя в колодке вода, вероятно поэтому и мультик пропал. Колодка высохнет,мультик появится.

ps Ты бы подпись подредактировал, слово там какое-то не очень хорошее.

Добрался и я до этой темы.
некоторое время назад загорелся мульт не работает корректор, проверил вагом, показал задний датчик, полез посмотрел, окиси нет, подключается нормально, думаю датчик, еще раньше поменял передний, т.к. сам датчик приказал долго жить, поменял - все заработало. заказал датчик, приехал еще один, поменял, ничего не изменилось. еще раз проверил на окись, все нормально ничего нет, датчик новый, а мульт горит, ваг показывает именно задний датчик, поменял датчики местами с переда на зад, все равно задний ошибку выдает. в проводах обрывов вроде нет. куда лезть подскажите. ошибки стирал после установки - не помогает. как то ехал по дороге, он взял и потух, но через день опять загорелся, я даже не знаю когда патух фары регулировались или нет, не успел посмотреть.
З.Ы. мульт надоел уже

лезть скорее всего от разъёма датчика до лонжерона заднего, вскрывая кабель ( очень часто там обламываются проводки внутри,так как тоненькие. Сам нашёл у себя на расстоянии 10-15 см обрыв одного из 3-х проводков).

Николай II мысли разные уже посещали, думал что на задних колесах провода не сильно рвуться) завтра полезу смотреть

werewolf я тоже так думал, но ВАГ такое-же писал...
У меня передний разъём вообще сгнил ( наш Президент помог по телефону с распиновкой разъёма, за что ему неоднократное СПАСИБО), подпаял провода на прямую к датчику и залил герметиком.
А сзади был оборван провод, как уже писал - проводочки тоненькие, а от времени дубеют и ломаются.

та же самая фигня была - обломан проводок возле фишки под резинкой, причем изоляция была целая. Обнаружил, потянув за провод...

мужики подскажите купил новый датчик полез менять а там не фишки не датчика нечего уже нет , только три жолтых провода без номеров , может кто подскажет куда эти провода идут где найти цветные провода что бы подключиться к датчику правильно ?

провода идут на датчик на 1,4,5 ножки. Цвета завтра в авосечном буке посмотрю и напишу.

В общем что получается, провода там нормальные, снял подкрылок, выкинул из закрамов килограмма 3-4 грязи, проверил провод от веста где он навсегда в кузов уходит до конца разъема, сеть есть, все провода звонятся, поставил обратно, залил герметиком разъем, подрубил бук, убрал ошибку, а он теперь мне начал тыкать что передний не исправен, передний выткнул - воткнул, все на месте. поезжу теперь пару дней, посмотрю какие ошибки будут. раньше бывало когда менял оставалась ошибка, по проехав метров 200 сама уходила и не появлялась.
блок снимал поторый в салоне стоит, вроде сухой и нет явных признаком замыкания в нем.
Теперь как ошибки опять гляну - будет видно какой датчик ругается.....

если датчики родные - может быть естественный износ реостатов... Вечного ничего не бывает...
Я радикально полечил: купил в клубном магазине 2 датчика по хорошей цене и сделал всё за 1-2 часа...
Один датчик потом промерял - был рабочий, подарил другу ...

И правильно сделал - как показывает практика, 99% датчиков умирают попарно.
Для проверки проводки датчика можно в разъем поставить резистор. Распиновка и номиналы (они разные, на перед и зад) на форуме есть.

SergeZ писал(а):Распиновка

Распиновка на перед и зад одинаковая, Серёж... Вот, по сопротивлению не скажу...

датчики новые 2 шт, в начале передний вышел из строя - поменял, потом задний, поменял и не помогло

Николай II писал(а):если датчики родные - может быть естественный износ реостатов

там не реостаты...

alexrae писал(а):там не реостаты

там принцип токоведущих дорожек (на форуме видел как устроены, но сам не разбирал)...
Опять распиновку забыл глянуть... Контакты необходимые нам точно по номерами 1,4,5.

кто знает с датчика провода идут на фару ? пытаюсь найти родную проводку , у меня три желтых провода неродная проводка , или может к электрику с ездить он с помощью тестера сможет определить куда что подключить ?

на цетральноц стойке левой есть блок управления регульровкой угла наклона фар, к нему провода от датчиков поступают

Susik писал(а):провода идут на фару

werewolf писал(а):блок управления регульровкой угла наклона фар, к нему провода от датчиков поступают

а уж потом к корректорам на фарах...

Susik писал(а):у меня три желтых провода неродная проводка

так там родные провода тоже жёлтые, только один с белой, другой с чёрной, третий с красной полосой...

буду смотреть на центральной стойки ! у меня почему без цветных полос провода скорее всего кто то что то переделывал

Приветствую Всех!Может кто подскажет по моей проблеме.Есть ошибки: 1. Слишком низкий уровень сигнала; 2. Фары неотрегулированны.Оба датчика поменял,затем полез в блок управления,вскрыл его,он оказался окисленным.Был в Москве и купил у одноклубника блок управления,но номер отличается буквой на конце,у меня 4B0 907 357 B ,а купил 4B0 907 357 C,блок проверили на месте,на машине идентичного года выпуска с моей 99г.в.,правда блок с машины 2001г.в. Поставил купленный блок но ошибка всё равно загорелась,так ещё и фары в верх поднялись,вместо того что бы опуститься в аварийное положение(вниз).Как раз тогда и появилась вторая ошибка-фары неотрегулированны.Может кто подскажет куда смотреть?

Вот, получил.

artey, а если провести регулировку фар ?

Сергей я вот тоже подумал опустить фары на стенде и подключить потом шнурок.Попробую как нибуть на днях.

Продолжаем...
После последней проверки показало что передний датчик не рабочий, ошибка не удалялась. вчера залез посмотреть ошибки, показало что задний левый датчик не работает и задний правый
Спокойно удалились обе ошибки, поехал, через некоторое время выскочил опять мульт, дал газу - пропал, потом опять, дал газу - пропал, и так почти весь вечер, только не смог посмотреть фары регулировались или нет, светло было и было не видно. Сегодня с утра завел машину мульт не горит, но фары стояли и не шевились... поехал, через 10-15 мин началось моргание мульта, то есть то нет, за 10 мин до приезда на работу мульт загорелся и уже не погас. вот вопрос, все же где то проводка с задней части или может попробовать взять центральный блок управления регулировкой фар с б/у-шки поставить и посмотреть что будет, хотя снимал блок, раскручивал, видимых повреждений или окиси не было обнаружено
еще попробую вызвонить провода от датчика до блока