AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Можно обойтись без кондуктора...
1. добейся совпадения метки на демпфере крутильных колебаний (шкив) и стрелки.
2. сняв крышки головок блока проворачиванием распредвалов добейся того момента установки, чтобы о-образные насеки, находящиеся на звездочках находились напртив друг друга...
при проворачивании распредвалов потребуется немного проворачивать туда-сюда коленвал для того, чтобы открывающиеся клапана не упирались в поршни.
У меня на АBZ верхняя мертвая точка выставлена по 3 - 5 цилиндру.
Если чего не понял пиши.

А по поводу нижней шестерни ГРМ - очень похоже на неграмотное применение съемника

Мне кажется,что нижнюю шестерню сломали при съеме ее. А потом сунули,что бы косяк на хозяина повесить,очевидно не могли открутить болт на коленвале,что бы снять эту шестерню,что бы поменять сальник!

DeniS-8 писал(а):очевидно не могли открутить болт на коленвале,что бы снять эту шестерню,что бы поменять сальник!

Не правильно снимали...
Засунули плашку, привернули двумя болтами, отверстия чуть-чуть не совпадали... и при давлении (чтобы сдернуть её с вала) раскололи по резьбам...
Болт коленвала откручивается раньше, чем образуется доступ к шестерне, им крепится демпфер.

Ram писал(а):

DeniS-8 писал(а):очевидно не могли открутить болт на коленвале,что бы снять эту шестерню,что бы поменять сальник!

Не правильно снимали...
Засунули плашку, привернули двумя болтами, отверстия чуть-чуть не совпадали... и при давлении (чтобы сдернуть её с вала) раскололи по резьбам...
Болт коленвала откручивается раньше, чем образуется доступ к шестерне, им крепится демпфер.

+1