AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

А тяги и наконечники рулевые то же сваг ставите?

Концы TRW ставил, но они продержались тысяч 5
В итоге взял из наличия Moog пока ходят

кстати муг,по крайней мере на 45ой, продержались 30к, потом машину убил))наконечники были еще живые)
SWAG - упаковщик лишь. там может лежать и китайское г,могут быть и нормальные вещи. например ступчиные сваг,внутри лежал fag(что есть Германский производитель подшипников=гуд). примерно то же что и топран-все зависит от когда в конце.например:
755 - TOPRAN (Китай, неплохое качество, произведено на фирменном оборудовании оставленном от немцев)
756 - (тот же Китай, самая дешевая фирма, к качеству надо быть повнимательней, хотя в основном неплохое, особенно касаемо фланцев водяного охлаждения)
786 - Тайвань кузовщина
466 - Испания (FAE электрика, Seinsa ремкомплекты гидравлики)
435 - VAG (оригинал электрика)

На BMW только Муг всегда ставил.
Другое она просто убивала.Не знаю с чем связано.

ANDREY_XXX писал(а):А тяги и наконечники рулевые то же сваг ставите?

Стоят лемфёрдер, но потому, что купил давно у одноклубника прозапас. Тогда нареканий не было.

karec писал(а):SWAG - упаковщик лишь.

Ни разу не приходила деталь с наименованием другого производителя. На рычагах отливка swag, сильно сомневаюсь, что упаковщик станет делать свои рычаги.

Сваг не упаковщик!Не нужно вводить в заблуждение людей.

рычаги не довелось сваговские покупать,но вот в подшипнике ступицы был именно фаг.

Начитавшись негативных отзывов про поддельный Ленфердер, не знаю что теперь и делать. Дело в том, что недавно в крупном мультибрендовом магазине за 25р. приобрел комплект рычагов передней подвески с А6 + два рычага, которые не подходят к А8. Так выходит дешевле + весь крепеж и наконечники. Собирался заменить все комплектом, в том числе и амортизаторы и забыть про нее. В принципе не стучит однако пробег около 60 000км.
Может кто знает как отличить оригинал от подделки? С виду все четко и красиво, не понравилось, что запчасти просто насыпаны в коробку.

еще

не совсем в тему,а какой рычаг отличается от подвески в а6?

на рестайл нет таких наборов же?

karec писал(а):не совсем в тему,а какой рычаг отличается от подвески в а6?

1.темы про подделки рычагов подвески нету, все перечитал, новую создавать не хочу, т.к. вопрос риторический, да их там и так хватает;
2.отличаются рычаги, которые отдельно, на 3 фото;
3.у меня дорестайл, сейчас комплектов на нее помойму с 2008 года не делают.

sakuro писал(а):на рестайл нет таких наборов же?

Нетути И на дорестайл, говорят, тоже нет. Только если неоригинальные искать.

С учетом того, что речь шла о наборах Лимфендер, замечание про неоригинальные з-ч звучит немного странно.
Оригинальная деталь- это деталь среднего качества по завышенной в два-три раза цене.
Один из смыслов ездить на старом немце- это обилие неоригинальных запасных частей и разборок.

O`Breea писал(а):И на дорестайл, говорят, тоже нет.

Брал 40т.км назад такой набор на дорестайл.
Верхние уже застучали.

Может быть этот хлопец знает, где взять
удалено

Ellenium писал(а):Верхние уже застучали.

O`Breea блин ((( што то застучало после поездки в Нино, наверно сб надо перепресовать

Надо поискать что. Могут амморты, хотя они у тебя почти новые, рейка, наконечники и т.д.

O`Breea наконечники и стойки закажу, перепресовывать можно рычаги ? с/б любие или трв и lemforder? я там так влетел в яму

При реставрации ставил сб Рувиль, 20 тысяч пока что - живые

sakuro писал(а):перепресовывать можно рычаги ? с/б любие или трв и lemforder?

Даже в Эльзе о прерпрессовке есть мануал. Так что вопрос снимается
Я не могу советовать ни то, ни другое, т.к. себе ставлю swag.

O`Breea окей пасиб

Было б за что, Дим!

FOMA66 писал(а):Оригинальная деталь- это деталь среднего качества по завышенной в два-три раза цене.

Ну вот откуда?Откуда такая информация.
То что производят по заказу завода и в обычную торговлю, разные вещи, и качество у оригинальной детали Всегда! выше.