AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

ошибки?

Павлучио писал(а):Предохранитель посмотри сначала

Я к этому и веду. Можно ликбез? Где он?

Смотри на боковой крышке торпеды (с торца торпеды) с обратной стороны, там наклейка и написано все, слева или справа (непомню точно где)

Спасибо. По Эльзе слева предохранитель 25. Посмотрю
Посмотрел... Предохранитель целый.

Ну что, теперь настал черед и моим опытом поделиться. Может, что и из него одноклубникам будет полезно. Итак:
1. Для снятия щеток стеклоочистителей, точнее, их приводов, все же Эльза советует съемники. Ну и если все же обходиться расшатыванием, то лучше это делать в положении приводов вертикально вверх. Когда они в плоскости стекла, съем их затруднен.
2. Осторожнее с обтекателем. Он достаточно сильно прилипает в своем пазу, если сильно его раскачивать и тащить, есть реальная опасность оторвать тот самый выступ, который так и останется в пазу.
3. Снятие/установка моторчика не так страшна. Если знать, в каком положении его потом устанавливать. Зато обслуживать трапецию без моторчика гораздо удобнее. Как уже и писали, достаточно подсоединить моторчик к разъему и сделать мах щетками (рычаг справа на руле или разочек вниз или вверх, но потом вернуть в нейтральное положение. Прикладываю фото положения моторчика и трапеции в начальном положении. Кстати, ставить ее тоже очень желательно в этом положении.
4. Со своим моторчиком я так и не определился с его здоровьем, купил еще одну трапецию в сборе, переставил моторчик оттуда, трапецию оставил свою. Так что теперь если кому нужна трапеция, обращайтесь:)

Как с старые добрые времена - ремонт прямо во дворе

На травке.

АндрейS8 писал(а):На травке.

Ремонт дома, ну а сборка и установка уж как пришлось. Уж извините, скальпель и белые перчатки остались вне кадра! Насчет травки, все мелкие детали были по коробочкам, так что ничего не потерялось.

ни в коем случае не смазывать ЛИТОЛОМ, СОЛИДОЛОМ и прочей требухней на литиевой основе. т.к данный тип смазки очень хорошо впитывает влагу и будет развиваться коррозия. лучше всего подходит смазка на синтетической основе или на бентонитовой. если уж совсем ручки чешутся, то лучше графитку.

О как.Мотаем на ус.

gomzius Ну начнем с того что литол не впитывает воду, а взаимодействует с ней, образуя щелочной состав, который разъедает металл, и в первую очередь амфотерные металлы Al, Be, Zn, Pb, Sn, Cr, Mn, возможно и сталь, но думаю в меньшей степени. Но и для этого нужен открытый контакт механизма с водой, достаточное количество выделенной щелочи, и длительное время. Т.е. должна получиться водяная суспензия со смазкой, и механизм должен плавать в ней длительное время. Тут такого нет по определению.

В трапеции втулки закрыты с двух сторон, вода туда никак не попадет при заполнении смазкой. Поэтому думаю лет 5 смазка в трапеции спокойно проработает, а раз в 5 лет можно и ревизию сделать, проверить втулки, заменить смазку.

Очень наглядное пособие, пойду и свою проинспектирую.
Паша

С помощью отчёта Павлучио , сегодня и я обслужил свою трапецию дворников. Работала без нареканий, а при разборе было обнаружена коррозия пальцев , усталость уплотнительных колечек. В скором будущем думаю, она вышла б из строя. Всё было очищено, вымыто и смазано,колечки резиновые заменены. Сейчас за трапецию спокоен!
Спасибо Паша за познавательный отчёт!

Slavyn

Всем привет!
Начала явно проявляться проблема с трапецией, дворники двигались медленно, а в итоге и вообще почти перестали двигаться.
Снял трапецию, вынуть одну из втулок никак не получалось, купил подержанную трапецию от дорестайла, разобрал, смазал и собрался всё обратно. Проблема следующая: в нулевом положении водительский дворник не уходит до конца вниз (его видно в нулевом положении), пассажирский же уезжает слишком низко и ударяется о закрытый капот.. отрегулировать не получается, если водительский сместить на один зуб вниз, то стоит от слишком низко (стремится уйти под пассажирский дворник), если пассажирский сдвинуть на один "зуб" вверх, то в нулевом положении он лежит слишком высоко (не красиво). Никак не могу "въехать" что я сделал не так при сборке.. моторчик без трапеции прокрутить забыл да, но, перед отсоединением его от старой трапеции, я пометил как тяга была закреплена (аккуратно набил зубилом метку), так что в теории должно быть всё равно, провернул я его до 0 или нет.. в ручную всё работает прекрасно, но вот сами щётки не выставить правильно: водительский нужно бы было опустить, а пассажирский поднять, но проделывая это, результат получается "через чур".
Дорогие соклубники, помогите советом, я уже "задрался" с этой трапецией

Без тяги к моторчику подключи мотор,включи/выключи,затем ставь тягу и прикручивай,смотри чтобы не провернулся вал во время закручивания гайки.

АндрейS8 писал(а):Без тяги к моторчику подключи мотор,включи/выключи,затем ставь тягу и прикручивай,смотри чтобы не провернулся вал во время закручивания гайки.

Твой способ решал бы проблему в том случае, если бы оба дворника уходили слишком высоко или слишком низко, но моя проблема в том, что их нужно отрегулировать в разные стороны, если так можно сказать..
Мне тут утверждают, что на поводках дворников нет шлицов, якобы они нарезаются когда поводок затягивается на оси. Чушь говорят? Боюсь эксперементировать, а то опять нужна будет другая трапеция.

Пройдись без поводков,надень поводки так как желаешь и считаешь нужным,затяни,придерживай поводок и смотри чтоб вал не прокручивался,а то так и получится что поводки будут работать по разному.Подтяни слегка оба,затем помощник держит один чтоб он не пошёл,ты же в это время хорошенько затягиваешь наблюдая за штоком.Если шлицы плохие,то он может повернуться,тем самим второй дворник уже выставляешь не правильно.

АндрейS8 писал(а):Пройдись без поводков,надень поводки так как желаешь и считаешь нужным,затяни,придерживай поводок и смотри чтоб вал не прокручивался,а то так и получится что поводки будут работать по разному.Подтяни слегка оба,затем помощник держит один чтоб он не пошёл,ты же в это время хорошенько затягиваешь наблюдая за штоком.Если шлицы плохие,то он может повернуться,тем самим второй дворник уже выставляешь не правильно.

Благодарю за совет , буду пробовать выставить дворники как нужно и затягивать так.

Отличный отчёт. Тоже нужно смазать трапецию. Тяжело стали дворники ходить, а иногда вообще останавливаются. Разобрал пол машины, а ключа для снятия растяжки не нашёл. Пришлось обратно всё собирать. WD-шкой пролил только на всякий случай.
Подскажите, как этот ключ (болт на фото) называется и какой размер? И номер шестигранника на стойках.

Обычная многогранная звездочка, розмер наглаз неподскажу.
Пшикать вэдэшкой нужно на эти штуки к которой крепятся поводки в эти втулки набивается гряз и клинит.

А втулки, куда шарнир вставляется заменяемые или они вечные? У меня пыльник порвался на шарнире рядом с моторчиком внизу справа если сверху смотреть на трапецию на авто. Чем этот пыльник можно заменить?

Манжетт от заднего тормозного цилиндра классики( жигулей) вроде как подходит

А колечки резиновые на пальцы от чего подходят?