AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

O`Breea
это еще к одним везти? или коробасники все делают?

sakuroЭто все к коробочникам.

Если сайленты, то бьет при разгоне-торможении. При начале движения не бьет потому как коробка не нагрелась.

Andrei199rus писал(а):sakuro Это все к коробочникам.

+100

LOTUS писал(а):Если сайленты, то бьет при разгоне-торможении

Смотря какие разбиты.

Koryanoff писал(а):Смотря какие разбиты.

включаешь драйв или r и чувствуешь люфт если те, о которых речь.

Съездил на эстакаду.Посмотрел редуктор пошатал-стоит и не шелохнется а вот кардан с усилеем поднимал верх(поддергивал)люфт есть не большой и есть ход вперед-назад Так и должно быть?

По моему нет, у меня во всяком случае рядом со шрусами такого нет, возле подвесного такое вполне может (и скорее всего должно) быть

babtist Люфт вверх-вниз не ощутимый.В рвйоне подвесных все хорошо.А вот кардан верх-вниз ходит тоже незначительно и тоже в районе подвесного.Шрусы не шатаются и редуктор тоже.Просто вот такой вопрос и возник должен ли кардан ходить вперед-назад...

Насколько я знаю при люфте кардана на 90 кмвч потрясывает

LOTUS Тряски нет вообще...

Парни, привет всем! На предыдущей стр. есть схема с/б редуктора.
Мне приговорили номер 12 оба, заказал, пришли.
Вчера стали менять - диаметр не тот
У родных - 62 мм, те что пришли - 64 мм
Заказывал оригинал, в магазе по этой схеме смотрели.
Ворос: кто менял эти с/б, трудности были с установкой?

Ivanov69

Валера проверь номера
12а - 4D0 599 257 C правый
12b - 4D0 599 257 E - левый

они разные!!!

sakuro писал(а):они разные!!!

Дима, спасибо! Завтра рассмотрю всё подробно.
Новые оба мерили, 64 мм. Один старый - 62.
Второй старый - на месте, не выпрессовывали - 62 мм.
Только заказ не помню по номерам; оба под одним шли
или всё-таки под разными, в магазе буду - уточню.

Ivanov69 Валера они разные потому и номера разные, твои номера написал заказывай именно их. один правый, один левый. Видимо прислали два правых...

А что зад толкать у тебя стал ?

sakuro писал(а):Валера они разные

Я уже понял, Дима.

sakuro писал(а): А что зад толкать у тебя стал ?

Так это было изначально.
Сначала думал коробас, потом убедили, что опоры.
Один снятый с/б точно рваный, другой - вроде ничего.
Дима, ещё раз спасибо за номерки.
Завтра в магазе буду разбираться.

Ivanov69 поменяешь расскажи интересно што как

sakuro писал(а):поменяешь расскажи

Обязательно!

sakuro Дима, а в той же схеме с/б 7а
номерок не затруднит?

Ivanov69 Вообще без проблем Валера!
7а - 4D0 599 381 E

sakuro писал(а):4D0 599 381 E

Сенк!

Сегодня был в магазе. Заказано всё верно, оба под разными номерами.
Мало того, ещё и 7й по схеме заказан, но получен не мною.
Наверное поэтому я про него забыл, дело было весной...
В четверг обещали взять машину в работу. Другие люди.
Посмотреть что к чему, может по месту на токарном пройтись.
Сделают или нет - отпишусь. Может кто менял эти с/б - колитесь!

Ivanov69 ну как они могут быть больше чем те что уже стоят что за бред, ниче не понял. и главное что эти сб тока VAG тоесть оригинал. Меняли все ниче сложного вроде нет. Я себе тож менять буду....

Дим, только ориг, знаю, в магазе минут 20 колдовали
с менеджером у компа. Описания детали нет. Пришло всё правильно.
Но разный диаметр - это факт. Сам глазел на них в гараже.
Старый и новый - визуально всё одинаково, 2 мм разница.
Вот я и спрашиваю, кто менял? Мож обойма осталась в кронштейне?
Плохо смотрели и не увидели... В четверг всё прояснится.

Ivanov69 ждем ЧТ