AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Kotofay писал(а):Почему мыть нельзя соляркой или бензином -- это жидкости которые никогда не смывают загрязнения полностью, тут нужны моющие с ПАВ которые соберут всю грязь в себя и без проблем смоются.


Вкладыши нормально приработанные, но ставить их повторно не рекомендуется (для себя).

порекомендуешь какие-нибудь специальные моющие жидкости?

Деталан А10 это профессиональный,
либо обычный стиральный порошок для автоматов -- но тут надо в довольно горячую воду и щёткой, стальные детали сразу протирать чистым маслом после просушки.

Kotofay писал(а):можно подобрать на работавший вал (не шлифованный) пары вкладышей под диаметры шеек

Кто бы ещё дал повыбирать.

Kotofay писал(а):либо обычный стиральный порошок для автоматов

Я не представляю-как можно стиральным порошком,стоя в яме отмыть шейки коленвала на моторе.Снаружи ещё помыть мотор можно,но внутри,к примеру блок, коленвал... мыть водой???Если и мыть водой,то потом тщательно промывать либо бензином,либо спец жидкостью про которую писали выше.И не надо ни каких тонкостей и придирок-типа чистым пальцем нельзя смазывать вкладыш.Ещё предложи те в белых халатах,пилотке и респираторах собирать
И ещё один момент-на сколько я знаю в моей практике-коренные вкладыши снашиваются раза в 2-3 раза меньше чем шатунные,это относится к 4х-5ти ц.двигателю,в связи с этим очень часто при частичном ремонте менял только шатунные.Думаю что судя по твоим шатунным-коренные в более лучшем состоянии,хотя по надписи они родные-с завода,то лучше поменять.

АндрейS8 писал(а):

Kotofay писал(а):можно подобрать на работавший вал (не шлифованный) пары вкладышей под диаметры шеек

Кто бы ещё дал повыбирать.

Kotofay писал(а):либо обычный стиральный порошок для автоматов

Я не представляю-как можно стиральным порошком,стоя в яме отмыть шейки коленвала на моторе.Снаружи ещё помыть мотор можно,но внутри,к примеру блок, коленвал... мыть водой???Если и мыть водой,то потом тщательно промывать либо бензином,либо спец жидкостью про которую писали выше.И не надо ни каких тонкостей и придирок-типа чистым пальцем нельзя смазывать вкладыш.Ещё предложите в белых халатах,пилотке и респираторах собирать

Андрей..зайдем с другого бока.
Понятие "чистый палец" у каждого человека абсолютно разное. И посему, в технике , технологии и моторостроении в частности делаются столь строгие рамки в обработке деталей. Никакой нечеткой логики не должно быть, только точные данные. Протирать спец полотном, мыть спец жидкостями и т.п. Всё делается для упрощения, 100% результата и понимания между специалистами.

Marrakech писал(а):Понятие "чистый палец" у каждого человека абсолютно разное

Ну так то это так. Проще говоря-перед сборкой все детали промыты и продуты,моем руки,берём чистую ветошь,желательно такую.которая не оставляет шерсти и начинаем собирать.

У меня вот другой вопрос, каким образом перебиваются замки на коренных вкладышах? Я вот не могу найти спеца у нас в Рязани

Подбор вкладышей с другой машины-сложная работа,нужен опыт подбора именно по твоему мотору и специалист который этим занимался и не раз.А что бы не поставить оригинал(коренные),там по моему всего на 5 тыс.руб. выходит.

АндрейS8 писал(а):Подбор вкладышей с другой машины-сложная работа,нужен опыт подбора именно по твоему мотору и специалист который этим занимался и не раз.А что бы не поставить оригинал(коренные),там по моему всего на 5 тыс.руб. выходит.

По основным размерам подходят от VR6 мотора. Не совпадают замки. Тут на форуме множество сообщений о том как брали вкладыши от VR6 (номер по KS - 77850600 ) и перебивали замки - устанавливали в 4.2.
т.е. я ничего не пытаюсь изобретать, а иду уже проторенной тропой. Осталось найти тех, кто замки перекинет и всё .

P.S. по ценам. В общем то ты прав.
Вкладыши оригинал 480рублей *10 штук..итого 4800р. Ждать примерно 14 дней.
Вкладыши от VR6 2 комплекта по 8 шеек = 2400р. Ждать 1-2 дня.
Работа по перебиванию - рублей 500-1000. Итого 3500р за колхозные вкладыши.

Но я уже психанул и заказал вкладыши от VR6 , так что мне надо перебивать.

Я попробовал старые вкладыши 1-убрал старый замок методом сточки, 2-вставил вкладыш в шатун,можно в постель крышки шатуна или коленвала,желательно от другого мотора,3-подобрал по размеру замка тупую отвёртку,4-пару раз стукнул молотком,правда вкладыш выскакивал-нужно делать упор с противоположной стороны ,результат-нормальный замок.Не знаю-так делают или не так.

Во! Надо тебе выслать - сделаешь мне такие -же

АндрейS8 писал(а):Не знаю-так делают или не так.

Именно так.

Интересно, а почему победитовый налет при этом не крошится ?

Akin писал(а):Именно так.

Тогда не вопрос,только немного надо потренироваться на старых вкладышах+инструмент соответственно заточить и полный вперёд.

Marrakech писал(а): почему победитовый налет при этом не крошится

Там не победит(победитом ты сточишь коленвал),а баббит, на металл наносится типа медного покрытия,потом уже баббит и даже по моему олово,так же вкладыши бывают алюминевые и так же с напылением,натиранием,лужением-зависит от производителя и оно не крошится т.к.эластичное.

По просьбе выложу тренировочное видео.За рабочую плоскость старайся вкладыш не брать,бери с торца.Тупое зубило затачиваешь шириной чуть меньше чем ширина канавки в постели,так чтобы инструмент свободно входил в канавку.Шайбу прикрутил чтобы не вылетал вкладыш.Потренируйся сначала на старых,но желательно найти ненужную постель иначе забьёшь канавку.Если не найдёшь,то на 2 вкладыша используй одну постель,затем делай на другой.
http://www.youtube.com/watch?v=Fqv_JFw4jII

Андрей!! Огромное спасибо за видео!!
Но на коренных вкладышах другой тип замков (см. фото). На коренных-замки не "сквозные" и я вынул один вкладыш у которого был износ в районе замка, т.е. там пробивать зубилом ну никак не получится. Я уточнял этот момент когда звонил в С-мотор в Москве. Они мне сказали (я 2 раза переспрашивал) что перебивают замки, не трогая рабочую поверхность вообще.

Я первый раз такой вкладыш вижу,а где там замок то?Сфотографируй заднюю часть вкладыша,там что то просматривается.А эти вырезы даже не представляю для чего,может для масла,хотя верится с трудом.Это у тебя нижний коренной? Я представлял его в более лучшем состоянии если судить по шатунным.

Андрюх, я до этого и выкладывал фотки коренного вкладыша . Про шатунные речи не вел, для шатунных есть недорогая альтернатива.
Выемки на этом коренном вкладыше - для масла. Чуть позже выложу подробное фото замка.. и я хз как его сделать без станка, на коленке.

немного фоток

Мда,там срез сплющенный.На старых моделях Ауди что коренные,что шатунные-одинаковые замки,почему и выложил на первом попавшемся-шатунном.
А во что он упирается то,там канавка типа отверстия что ли?Уж больно далеко от края вкладыша.
Попробую завтра на коренных поэкспериментировать создать такой замок.

АндрейS8 писал(а): Я не представляю-как можно стиральным порошком,стоя в яме отмыть шейки коленвала на моторе.

Ммм... А я и не утверждал, что это надо делать на собранном моторе

Замеры и подбор вкладышей -- стандартная практика, не гаражно-наколеночного ремонта.

По поводу белых халатов и головных уборов даже не буду спорить -- не хочу. Но именно что двигатель собирают чистыми руками а не на грязном полу в пыли и волосах. Удачи.

АндрейS8 писал(а):Мда,там срез сплющенный.На старых моделях Ауди что коренные,что шатунные-одинаковые замки,почему и выложил на первом попавшемся-шатунном.
А во что он упирается то,там канавка типа отверстия что ли?Уж больно далеко от края вкладыша.
Попробую завтра на коренных поэкспериментировать создать такой замок.

может эти замки на самом деле нафиг не нужны? тупо бугелем все держится-придавливается?
Послушать спецов из механики чтоли..и забить на эти замки.

Если в практике такое применяется,то думаю что можно забить.Действительно в дополнение к замку вкладыш зажимается бугелем,а трениё в парах коленвал-вкладыш практически нулевое.Лишь бы в бок не ушли.Короче если это подтверждено практикой,то можно.Попробовал сделать на коренном вкладыше такой замок,получилось но не очень красиво,пришлось делать две прорези,затем острой отвёрткой срубать(делать заусенец типа замка).

Ну современные вкладыши на v8 идут без замков вообще