AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ivan71 писал(а):

DIMON писал(а):У меня тоже 91/95

Ага, Вова не одинок.

Ненада ненада... у меня 87/91...

Я год проездил на 92-м и ничего кроме повышенного расхода топлива и худшей динамики не заметил... но все эти минусы ну оооооочень мизерны и при спокойной манере езды (как я ) не заметны вообще. Насчет ресурса разницы не будет, так как у нас в Туле вообще все, что выше 92-го это 92-й плюс соответствующая октаноповышающая присадка. Моя ласточка 92-й переваривает без вопросов.

У себя на мерсе лил 95-98 так воздухомер приказал долго жить, после этого лью почти всегда 92. мастера сказали что 95-98 можно лить только в больших городах где этот бензин постоянно обновляется на заправках, а у нас он неделю может не обновляться и начинается обратное разложение т.е. присадки повышающие октановое число начинают отделяться от бензина(по словам знающих химию)

С Новым Годом....
Залил 92 стало очень грустно: троит +CAT, начал 98 заливать, разбавлю остатки 92 98. Потом обратно на 95 перейду. Нервы дороже, чем разница в цене бензина....
на лючке бака 98/95.....
Прежний хозяин катался на 92.... говорил что нормально. Купил и сразу на 95 ушел, так что своего опыта на 92 до 31/12/2008 не было. сейчас есть.

ездил на побережье -1600 км всего - лил 92-й ,разницы с 95-м не увидел. До этого несколько месяцев лил 95, и пару раз 98, с перепугу.

shtepa писал(а):

ВладимирБобнев писал(а):[, а с второго-третьего иногда.

В Москве заправлялся 95-98 только на луке - только стартёр включаю,сразу дв. оживает, а сейчас в Курске на тнк 92 - стартёр дольше крутит на секунду. У нас тут живой 92, 95 - это 92+присадка, а 98 вроде вовсе нет. Заправляюсь только на одной заправке в городе, на других большой риск - в лучшем случае расход за 20л. зашкаливает, а у некоторых даже жигули откаываются ехать. Зато по 17.50 р.,но видел и по 16р. за литр 92.

shtepa писал(а):ездил на побережье -1600 км всего - лил 92-й ,разницы с 95-м не увидел. До этого несколько месяцев лил 95, и пару раз 98, с перепугу.

заводится легко , появилась ошибка - "недостаточноая пропускная способность катализатора". переходим обратно на 95

shtepa писал(а):

shtepa писал(а):ездил на побережье -1600 км всего - лил 92-й ,разницы с 95-м не увидел. До этого несколько месяцев лил 95, и пару раз 98, с перепугу.

заводится легко , появилась ошибка - "недостаточноая пропускная способность катализатора". переходим обратно на 95

Неа, я боюсь! Буду только 92, пока у нас не появятся гиганты типа луки и бипи. Был, кстати, в Москве в конце дек. хотел побаловать 98 - 26.30 р. - меня переубедили!

попробую 95 , если ошибка "уйдет" - значит я на верном пути

Всем привет!!! Первый раз пользуюсь форумом, соответственно и первое сообщение на этом сайте.
Очень приятно читать и понимать, что пишут такие же, с авоськами :):)
Буквально сегодня думал о АИ-92. Понял из переписки, что зря ))) У мя как раз ABZ 4,2.
5 Января не завёлся (((, 6 ковырялся весь день, крюка буксировочного нет, засада.
Сегодня с тестем завели. Бак показывает половину, со штуцера насоса подачи нет,
заливаем 10 литров бенза, три раза качнул насосом, со 2 попытки завёл.
Расход 30 !!! на 100!!! Капец... Завтра после поездки на работу посмотрю расход.
И вонь "эбонитовая" появилась ... Хуиз?

Мне кажется конденсат замерзает на морозе, и датчики клинит - надо в тёплый бокс на ночь.

Добрый день, сегодня помыли форсунки и заменил свечи, посмотрим как будет вести машина.....
Кстати вопрос: корректор октана от Hi-Geer может отрицательно влиять на топливную систему и систему зажигания???

Oskar_AA писал(а):Добрый день, сегодня помыли форсунки и заменил свечи, посмотрим как будет вести машина.....
Кстати вопрос: корректор октана от Hi-Geer может отрицательно влиять на топливную систему и систему зажигания???

viewtopic.php?f=16&t=1171 очень многое уже давно написано,надо лишь немного поискать...

Думаю что 92 губителен для форсунок топлива. Низкий октан грозит залипанием, что потом и ультра звук не поможет. Но, хотя, например, заправил полный бак 98, через день--два он уже 95. Сейчас из 92 делают и 95 и 98. Так что сам не знаю что лучше!!!! Сам лью бывает 95.

У нас на заправках сами заправщики советуют лить 92, ибо 95 паленый пошел. Присадки в 95 работают сутки, после этого просто засирают двигатель. Уже 2-ую неделю лью 92, вроде нормально.

На А6 объемом 2,6 прошили чип и теперь употребляет бензин в диапазоне от 80 до 95 (раньше был 95/91).
Вопрос : можно ли такое сделать у нас нечто подобное сотворить (ABZ, японец, на лючке бензобака 98/95)? Иинтерес в том что у нас (Кыргызстан) не везде есть 95 не говоря уже о 98 бензине. Сам заправляю 95, 98 попробую по весне (+20)....
Спасибо.

А если сотый бензин заливать, не навредит?

Нет