AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

По поводу стартера, похоже вылечил болячку, хотя и не ясно как: снял стартер, перемыл и перечистил все, в.т. и пятаки во втягивающем, замеил смазку, перечистил контакты на клемах. Проблема ушла, но в стартере проблемы и не видно было. Одно плохо очень трудоемкость снятия стартера огромна. Пришлось правй катализатор снимать, подрамники оба.


Вова, ты не смотрел где реле стартера стоят по эльзе, хочу их заменить.

Ответил в асю

У меня такие же ошибки повыскакивали, никак не могу разобраться в чем дело. Может кто не будь решил эту проблему? Но аккум вроде не садится.

Monday,30,November,2009,00:42:38:30635
VCDS Version: Release 908.0

Address 61: Battery Regul. Labels: 4E0-910-181.lbl
Control Module Part Number: 4E0 910 181 A HW: 4E0 915 181
Component and/or Version: ENERGIEMANAGER H02 0230
Software Coding:
Work Shop Code: WSC 48437 141 04118
Additional Info: 000915105AK von VA0 1309120069
Additional Info: Geraet 04118
5 Faults Found:

02273 - Quiescent Current Stage 2
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 4
Mileage: 140902 km
Time Indication: 0
Date: 2009.11.29
Time: 01:15:46

02276 - Quiescent Current Stage 5
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 4
Mileage: 140902 km
Time Indication: 0
Date: 2009.11.29
Time: 01:15:57

02274 - Quiescent Current Stage 3
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 2
Mileage: 140902 km
Time Indication: 0
Date: 2009.11.29
Time: 01:16:07

02277 - Quiescent Current Stage 6
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 2
Mileage: 140902 km
Time Indication: 0
Date: 2009.11.29
Time: 01:16:17

02272 - Quiescent Current Stage 1
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 3
Mileage: 140902 km
Time Indication: 0
Date: 2009.11.29
Time: 21:51:23

Это норма, просто ты телевизор при выключенном моторе посмотрел...
Сотри и забудь.

Все понял, спасибо большое.

Или спутник стоит у тебя...

victorr1 писал(а):хотелось бы надеяться.
у меня эти 10% показывает и на старом и на новом акумуле.
вчера по приезду домой через 5 часов сел в машину и сполвздоха завел. но все равно новый аккумуль поставил.

вот сейчас выйду из офиса, а она не заведется. ужоснах.

Нет смысла менять старый на новый и наоборот. Это не D2. В А8 D3 , равно,как и Q7, при замене аккумулятора его необходимо прописать в блоке управления АКБ (познакомить авто с новым аккумулятором). Долго объяснять смысл процедуры. Однако, как правило, вопросы разрядки АКБ в большей части касаются неправильной работы блока комфорта,реже в блоке управления бортовой сети. Блок комфорта расположен в багажнике с правой стороны, ближе к фонарям. Однако замена возможна только на новый, но после этого всё равно ехать к диллерам и снимать "защиту компонентов" через он-лайн подключение. Следует иметь так же в виду, что отключение разъёмов блока комфорта необходимо отключать в строгой последовательности(сначала средний, потом верхний и затем нижний......по памяти), иначе можно впоследствии повредить доводчики(если таковые имеются.
D3 совершенно иной автомобиль. Тут есть столько подводных камней, что если оринтироваться на D2,-можно столько дров наломать.
Разрядка аккумулятора возможна так же из за глюков в блоке доступа и старта(KESSY),-но реже.

foma писал(а): Нет смысла менять старый на новый и наоборот. Это не D2. В А8 D3 , равно,как и Q7, при замене аккумулятора его необходимо прописать в блоке управления АКБ (познакомить авто с новым аккумулятором). Долго объяснять смысл процедуры.

Процедура описана на у нас форуме, правда VCDS непрописал новый аккум, причина пока неясна.
Это касается только нового оригинального аккума...
У неоригинала прописывать нечего...

foma писал(а):Однако замена возможна только на новый, но после этого всё равно ехать к диллерам и снимать "защиту компонентов" через он-лайн подключение.

Ставил БУ многократно, ничего у дилеров снимать не нужно. Просто меняешь и все. А вообще, там и прошивку новую VAS залить можно.

vovvw писал(а):Если есть вагком, то им можно смотреть ток покоя.

А где это можно посмотреть (в смысле в каком блоке, канале)?

У меня за ночь аккум начал садиться до 60%, хотя после работы просто где то не мень (8 часов) все ок, и так уже неделю, аккум новый оригинал мес 3 назад ставил, из нештатного только ксенон в противотуманках, что может кушать столько энергии? Что самое интересное такое началось после того как я поменял одну катушка и делал диагностику у диллера нед. назад, могли они при диагностике что то намудрить что какой то блок не засыпает?

Вообщем тоже посетил такой трабл.Кто писал в теме-нашли причину?

Чего за чудеса:сегодня целый день мой акумм стоял на зарядке,прежде чем завадить авто померяли нагрузочной вилкой,все Ок.Завел двигатель,смотрю в ММИ на шкалу заряда и что вижу -10%заряда всего!?
Выходит,что блок энергии непропускает ток чтоли?

На выходных выложу способ решения проблемы.

Akin писал(а):На выходных выложу способ решения проблемы.

буду ждать!

Akin писал(а):На выходных выложу способ решения проблемы.

Будет интересно узнать причину.

Мой трабл был в акуме!после замены на новый,крутит стартер отлично.Шкала показывает 100%

Akin писал(а):На выходных выложу способ решения проблемы.

Тож интересно!

Такая же проблема. Постоит часа три, потом заводишь, показывает 60%. Может простоять и 4 дня, всеравно показывает 60. Поставил оригинальный аккумулятор, прописал VAGом. Не помогло. Только почему то напряжение зарядки упало с 13,7 вольт до 12,7-13,2. Подцеплял амперметр, потребляла 5 ампер минут 10. Потом засыпала и потребление падало до 006 ампер. Вроде все в норме. Внештатных устройств только имобилайзер . Телефонов и спутников нету. Ошибки как и ваши. Куда залезть ума не приложу

Выход прост - если старый блок управления - замена.

А как узнать какой стоит?

где акк..есть блок прикручен, от него ещё толстый провод черный идет.вот номера там и посмотри и год пр-ва

Старый не перепрошивается?

смысл.....до последнего блока все равно не прошится

Почему тогда до прописки новой акумы больше напрги зарадки шло?