AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

тогда, точно дело не в коробасе.

sakuro писал(а):какой канал завтра запалю тады

АКПП - Измерения - 04 канал. В первом окне температура должна быть.

O`Breea писал(а):Дим, какие ШРУСы и редукторы, когда обороты взлетают до 6000?

sakuro писал(а):незнаю Кость ( едем давлю на газ и вдруг рев и 6000 оборотов и через секунду толчек (то легкий, то сильный) и все ок.

В том-то и дело, что толчёк от коробки передаётся назад. Ключевая фраза "вдруг рев и 6000 оборотов", забудь про ШРУСы и сальники.
Ты заметить попробуй когда обороты взлетают, при переключении передачи вверх или вниз?

П.С. Жаль пока не вырваться, подъехал бы к тебе.

УРА товарищи!!! с оборотами разобрались был подсос у дросельной заслонки там хомут не держал трубу эту, как то криво она стояла сама по себе, видимо сам криво поставил когда впуск снимал, потом сделал адаптацию вообщем все ок, да не ок

17114 - контроль передачи и передаточного отношения неправильное передаточное отношение з0370-35-00

даже был рад что появилась ошибка всеравно рано или поздно надо было делать бы, завтра поеду на подъемник посмотрю разъемы вдруг как у Тюника
Если нет то не думаю что полная капиталка, видимо только начало, потому что ошибка вылетела через 30 минут хорошего педалирования на счастьях и тестрировании на обороты
главное сотрешь ошибку выходит из аварийки и погнали до следующей полной остановки авто.

нашел на АК

Ошибка сия значит
17114 / P0730
Gear/transmission ratio monitoring - Wrong transmission ratio
Может быть из-за:
1. ATF level not OK – Check ATF level → Rep. Gr.37
2. ATF dirty – Assess wear by checking ATF for colour and contamination → Rep. Gr.38
– Check solenoid valves (read measured value block 005 ... 007: With hydraulic control “Type E17” → Anchor, with hydraulic control “Type E18/2” → Anchor)
3. Brake ping/defective or solenoid valve dirty/defective
4. Gearbox input speed sender -G182- defective
– Rectify fault as described for fault codes 17100 / P0716 → Anchor and 17101 / P0717 → Anchor
5. Gearbox output speed sender -G195- defective
– Rectify fault as described for fault codes 17105 / P0721 → Anchor and 17106 / P0722 → Anchor
6. Incorrect or incorrectly coded automatic gearbox control unit -J217-
– Check control unit identification → Anchor

Explanatory notes
t The gear monitoring system in the gearbox control unit checks the transmission ratios by comparing the engine output speed and gearbox output speed. This fault is displayed if an incorrect transmission ratio (implausibility) is detected.
t When testing the stall speed, the gearbox input speed in the torque converter should be almost 0 rpm with the vehicle stationary and a gear engaged. If this is not the case, this fault will also be displayed to indicate possible damage to the brakes (read measured value block 001: With hydraulic control “Type E17” → Anchor, with hydraulic control “Type E18/2 ” → Anchor).

неочень силен в английском

С подсосом - это хорошо. Только почему ошибки по двигателю не было?
Смотри уровень масла в коробке, Дим.

O`Breea писал(а):Только почему ошибки по двигателю не было?

типа бедная богатая смесь ?

Она как-то иначе звучит, если не ошибаюсь. Один раз с ней сталкивался на бывшей машине одноклубника. Как раз был подсос в гофре расходомера. Что-то типа "избыточный воздух" или как-то так.

теперь точно еду чинить коробас

скорее всего стандартная проблема - развалился барабан первичной корзины(входного вала)... Отпишись, когда разберут...

alexrae писал(а):скорее всего стандартная проблема - развалился барабан первичной корзины(входного вала)... Отпишись, когда разберут...

дорогое обычно удовольствие?

Сам барабан около 5 рублей полтора года назад стоил, сейчас цен не знаю. Сам не покупай, пусть коробочники достанут. Ну и работа по снятию-установке коробки, деффектовка и т.д. Набежит в любом случае.

раз уж туда полезешь, все равно все закончится полной переборкой - как минимум поломанной запчасти+поршень задней передачи+все фрикционы и колечки...
Просто отпишись, когда отдефектуют, чтобы знать причину.

alexrae писал(а):Просто отпишись, когда отдефектуют, чтобы знать причину.

ok

продолжаю поиск конторы по ремонту акпп

Ни один вариант не подошёл?

O`Breea
к сожалению нет
скажу так дилижанс вторые после дилера, остальные конторы из гугла и яши аналогичное кидалово, лохотрон и сплошная экстрасенсорика не садясь и не диагностировав авто, и я не понимаю зачем заставлять читать ошибки когда я к ним приезжаю с ошибкой на своем ноуте, подключают свое оборудование опять видят ту же ошибку и с умным видом говорят ну тут тысяч на 80 - 100 рублей посылаются на х.. сразу мною. Вообщем подумываю, а может купить контрактную или с клуба кто продает ?

А ещё вариант отправить свою в Москву на переборку в клубный сервис. Но тогда лучше перебрать всю и забыть.

В прошлом году так же мыкался с коробасом, пока не нашел хорошего, порядочного мастера в Таганроге, обошлось в 30 с копейками.

может контрактную купить? есть конторы продающие их на примете ?

Контрактная акпп-это только на продажу авто
в москву отправь

sakuro писал(а):может контрактную купить? есть конторы продающие их на примете ?

Потом будешь искать где бы эту контрактную перебрать.

СтасO`Breea понятно, что то мне с коробками невезет, на каене когда распаловинило там же в мск и скинул а эту как то жалко скидывать сегодня походил погрустил вокруг нее, и пошел на метро.
может еще 100 к закопать в нее, 50 на коробас и 50 на покраску и катать еще годик

Подумай про Москву, Дим, если наши сервисы не нравятся.

может повезет с контрактной, и откатается нормально.
Хотя, искали знакомому двигатель, на а8. Знакомый в германии, предложил только новый. На вопрос, а как на счет б.у.? Он ответил-: б.у. В германии продают поляки и литовцы! Оно тебе надо?.

на неделе поеду в сааб сервис к знакомым... на 9-5 делали коробас и тут наверно сделают