AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Передние привода МКПП прилично длиннее чем на АКПП

дальше будет компрессор
а так респект

Wizard писал(а):дальше будет компрессор

А может и не компрессор)))

Автор молодец! Уважения достоин однозначно!

Спасибо!

Для ремонта подвесного нужен сам старый подвесной и новый от Бэхи, можно кстати от Газели.
Если брать от Гезели, то берите универсальный для Волги и Газели. Он жирнее. Я такой на Коррадо поставил.

Отрезаем от родного крепления убитый подвесной, прикладываем от Бэхи стороной противоположной крепежу, обвариваем. Отрезаем Бмвешный крепеж. Все!

P.S. При разборе кардана ОБЯЗАТЕЛЬНО прочертить линию но обоим трубам для соосности при сборке.

У меня все собрано именно так и даже намека на вибрацию нет. Все четко!

Подвесной

Подвесной

В процессе выглядело это так)))

Мотор реально новый, без номера.

Но поскольку он пролежал 7 лет без движения, заменили все резинки, прокладки, подшибники.

Поставил мозги и проводку от ручки.

Когда мы все собрали, пришлось залезть в блок предохранителей, что бы замкнуть реле стартера. Иначе машина не заведется от замка зажигания.
Реле ждет сигнал от селектора, а его уже и след простыл.

Реле 204 в нижнем ряду справа.

Офигеть, красава!!!

Молодчина

Уже многое удалось довести до ума, но как только мы ее собрали поехали прокатиться.
Сейчас она едет бодрее чем в этом ролике)))
Вот собственно первое видео:
http://youtu.be/isbSOLGPTZQ

Отдельное и огромное спасибо Вите, без него я бы взгрустнул)))

Вот интересно по замене дверей, че там совсем все гиморойно, что именно не подходит? Или просто объем работы большой?

seniorr писал(а):Сейчас она едет бодрее чем в этом ролике)))

дак она и в ролике валит не слабо с места даешь новый ролик!

babtist писал(а):даешь новый ролик!

Машину помою сначала. Лишний вес)))

volodei писал(а):Вот интересно по замене дверей, че там совсем все гиморойно, что именно не подходит? Или просто объем работы большой?

Что бы поменять двери я загнал обе машины в бокс в 21.00
Закончил в 12.00 следующего дня, при этом ни разу не отошел. Правда делал все один и с двумя машинами. Если делать вдвоем, то будет намного проще.
Передние двери кстати, прекрасно снимаются без съема крыльев.
Главное условие - не трогай петли!!! Откручивай двери от петель и ни в коем случае петли от кузова.
Если делать все по уму, придется снять обшивки, при снятии ломаются 99.9% защелок. Обратите внимание на ответную часть, она будет треснувшая. Купи сразу комплект защелок (по моему они: 4D0 867 299 D)
Вынуть оконную раму, и аккуратно отсоединить вакуумные шланги от замков.
При сборке можешь запарится с регулировкой оконной рамки.
Я делал это уже несколько раз и всегда на какой нибудь двери ты убъешь час на точную регулировку.

Респект! Крути турбы к ней!

Ivan71 писал(а):Респект! Крути турбы к ней!

Привет!

Оконные рамки тож подходят от дорестайл, получается все полностью подходит, нужны только сами двери.

volodei писал(а):Оконные рамки тож подходят от дорестайл

Абсолютно одинаковые

молодец ,здорово вышло . у нас правда было бы дешевле ску на ручке купить чем переделывать

Спасибо.
Да и у нас дешевле купить, но у меня машина по документам 230 сил и налоги халява, плюс, она реально в очень хорошем состоянии и я все про нее знаю.
Я не думаю, что еще где то есть машины с мотором пробежавшим 30000. В общем все так сложилось.
Так что своя пусть и дороже, но ближе.