AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добавлено: **Пт май 30, 2014 12:55 am**

Баллы репутации не растут - надо что-то в консерватории подправить.

?

Добавлено: **Пт май 30, 2014 6:20 am**

что за тяга к "репе"

Добавлено: **Пт май 30, 2014 7:27 am**

А консерваторию не заметили? Шутка это... Ваш же юморист, из города "мун".

Добавлено: **Пт май 30, 2014 7:41 am**

А проблемы то с дизелями тех лет - одни и те же у всех.

Добавлено: **Пт май 30, 2014 7:45 am**

Да просто собрались тут... Те, у кого проблем нет просто ездят и таких гораздо больше.

Добавлено: **Пт май 30, 2014 7:57 am**

глупо ездить с такими косяками

Добавлено: **Пт май 30, 2014 8:00 am**

Я имел в виду тех, у кого косяков нет. Они и ездят. За "бал" спасибо.

Добавлено: **Пт май 30, 2014 8:05 am**

Добавлено: **Пт май 30, 2014 11:07 am**

wazzap, soslan. Вот вам же адаптация на 33768 точно поможет! Сделали уже? Должна же быть польза от форума.

Поверьте, впечатления хорошие: подходишь к горячей машине и по привычке уже жалко стартера, а тут вдруг ДРЫН и даже сообразить не успел, хорошо стартер крутит или нет - с полоборота запуск.

Добавлено: **Сб май 31, 2014 12:32 am**

Чтобы на механику ТНВД не грешить, на горячую можно холодной водой насос остудить и попробовать запуститься. Старый метод)

Добавлено: **Сб май 31, 2014 5:36 am**

Желательно, чтобы вода была святая.

Добавлено: **Сб май 31, 2014 11:33 am**

мазай

не успел авоськой заняться вчера... радиатор на МЛ пропустил контуры,пришлось снимать

гараж занял сцуко

Добавлено: **Сб май 31, 2014 7:52 pm**

Мазай писал(а):Желательно, чтобы вода была святая.

Это в идеале. Возможно и плунжерная пара тогда починится

Добавлено: **Вт июн 03, 2014 8:01 am**

Мазай писал(а):wazzap, soslan. Вот вам же адаптация на 33768 точно поможет! Сделали уже? Должна же быть польза от форума. Поверьте, впечатления хорошие: подходишь к горячей машине и по привычке уже жалко стартера, а тут вдруг ДРЫН и даже сообразить не успел, хорошо стартер крутит или нет - с полоборота запуск.

моему товарищу помогло, спасибо! год мучался, остужал водой 1thankyou

Добавлено: **Вт июн 03, 2014 2:25 pm**

поменял кодировку... лучше вроде стало 1thankyou

Добавлено: **Ср июн 04, 2014 3:26 pm**

Добавлено: **Ср июн 04, 2014 7:06 pm**

МазайСпасибо огромное за наводку по кодировке, сейчас заводится с пол пинка на горячую, раньше крутил секунд по 15

А вообще что там за цифры меняются, чем они управляют и почему начала заводиться?

Добавлено: **Ср июн 04, 2014 9:43 pm**

Меняется количество топлива (впрыска) при запуске. Точной зависимости не знаю. Проводил всего один эксперимент. На горячую. 32768 - запуск за 6 секунд, 33768 - менее секунды, 32968 - 1.5 секунды. Если выделить третий и четвертый разряд в коде, то получается, что я пробовал 27, 37 и 29. Предполагаю, что может хватить 31-33, но не пробовал. Думаю, что зависит от состояния двигателя. Пока стоит 37. Заводится отлично.

Добавлено: **Ср июн 04, 2014 11:34 pm**

ну у меня не прям с полпинка,но уже гораздо лучше!!!

раньше на горячую мог покрутить до 30ти секунд... сейчас вроде максимум две

Добавлено: **Чт июн 05, 2014 6:47 am**

soslan писал(а): раньше на горячую мог покрутить до 30ти секунд...

Дык вот с этим и боремся. Цель - чтобы на горячую заводился "как всегда".

Добавлено: **Чт июн 05, 2014 11:22 am**

Мазай писал(а):Проблема решается так: VAGcom, двигатель, вход 11, вводишь логин (рекомендуют 26261, у меня подошел 26281), адаптация, 005-я группа, вводишь 33768 вместо 32768. Тест, сохранить. Заводится с полоборота даже горячая. Пробовал экспериментировать с цифрами в 3-м и 4-м разряде (было 27, стало 37), при 27 заводилась 10 секунд, при 37 - мгновенно, пробовал 29 - запуск полторы секунды. Дальше не хватило терпения и времени, предполагаю, что 33 было бы достаточно. А может и 31 (33168). Надо пробовать, примет ли...

Подскажите, где логины адаптации поискать? Хочу на своем попробовать подобное.
И да, за что отвечает 005 группа в твоей авто?

Добавлено: **Чт июн 05, 2014 11:53 am**

05 группа это стартовый впрыск

Добавлено: **Чт июн 05, 2014 12:02 pm**

Ок, спасибо. Остается узнать, есть ли эти параметры на AKF.
Но вопрос по логинам окрыт. И где вообще инфу брать по описанию групп и каналов адаптации? 1thankyou

Добавлено: **Чт июн 05, 2014 12:34 pm**

вопрос звучит "Стал плохо заводиться на горячую" так вот если воздушит обратка то на холодную был бы затруднён запуск, потому что есть время подсоса воздуха а на горячую этого времени нет там наоборот саляра идёт. моё мнение это подсел ТНВД- замена плунжерной пары! или же проблема в мозгах ТНВД, вагом смотреть и делать вывод.

. мазаю отдельный респект, когда был просто гостем тут и черпал инфу, много его советов взял на вооружение по поводу плохой тяги и дымности

Добавлено: **Чт июн 05, 2014 12:39 pm**

поливание водой ТНВД это точно кряк плунжеру!

AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Стал плохо заводиться на горячую

Re: Стал плохо заводиться на горячую

Re: Стал плохо заводиться на горячую

Re: Стал плохо заводиться на горячую

Re: Стал плохо заводиться на горячую

Re: Стал плохо заводиться на горячую

Re: Стал плохо заводиться на горячую

Re: Стал плохо заводиться на горячую

Re: Стал плохо заводиться на горячую

Re: Стал плохо заводиться на горячую

Re: Стал плохо заводиться на горячую

Re: Стал плохо заводиться на горячую

Re: Стал плохо заводиться на горячую

Re: Стал плохо заводиться на горячую

Re: Стал плохо заводиться на горячую

Re: Стал плохо заводиться на горячую

Re: Стал плохо заводиться на горячую

Re: Стал плохо заводиться на горячую

Re: Стал плохо заводиться на горячую

Re: Стал плохо заводиться на горячую

Re: Стал плохо заводиться на горячую

Re: Стал плохо заводиться на горячую

Re: Стал плохо заводиться на горячую

Re: Стал плохо заводиться на горячую

Re: Стал плохо заводиться на горячую

Re: Стал плохо заводиться на горячую