AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

ребят, смотрите подсосы воздуха в таких случаях. 1в1 была такая проблема когда была длиннющая трещина в патрубке который от клапанной крышки идет к дросселю (вентиляция картера насколько я понимаю). но там это быстро нашлось по характерному свисту. повышение оборотов это скорее всего неучтеный воздух.

Ок, эта мысль звучала довольно часто, есть только пара Но:
1) Заслонка на датчике хх при старте открывается на полное открытие и при прогреве двигателя не призакрывается (т.е. пропускает максимально возможное кол-во воздуха);
2) при таких оборотах (на холостом) снимаю патрубок в колектор через который и поступает воздух из датчика хх, тем самым при съеме обеспечиваю свободный доступ неучтенного воздуха - и знаете в чем парадокс? Холостой не увеличивается, т.к. при открытой на всю заслонке хх, двигло втягивает в себя максимально возможное кол-во воздуха и без всякого подсоса, ему просто незачем его подсасывать если и так никакого сопротивления (не считая фильтр) нет.

Если подсос воздуха то почему в положении D обороты в норме?

чем все закончилось то? проблема один в один.

Ответил в л.с.

Ребят, есть решение? У меня такая же байда. Проявляется после долгой езды в основном, но бывает (реже) почти сразу после прогрева. Машина 2й месяц у меня, слышал только что так коробку можно угробить.

У меня было все сложно, для начала считай ошибки.

morfey писал(а): Вс авг 02, 2015 3:00 pm У меня было все сложно, для начала считай ошибки.

В чем была причина?точно такая же проблема