AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

O`Breea писал(а):Ну вот, значит ничего страшного, если в остальных местах сухо.

Есть старые следы масла от того что щюп вылетал,на мойке плохо помыли,летом сам всё вымою.
Есть подозрительная трубка(вроде медная),предположительно идёт она от коробки к радиатору охлаждения,так она вся вспотевшая от масла.Вот думаю может из-за этого мог измениться уровень масла в коробке и поэтому стала задняя буксовать инногда.

Дмитрий, извини не по теме, ВКГ наверное при моем пробеге (350т. только на одометре) прилично загажена, а лезть туда не имею ни малейшего желания, так вот хочу спросить , эта самая вентиляция чистится более частой заменой масла или придется лезть?
К стати поздравляю с тем что поломка оказалась копеечной и своевременным обнаружением.

Если вентиляция забита, то частая смена масла не поможет никак. Только чистить с разбором. Делов на день с перекурами, только прокладки клапанных крышек заранее припасти и готовиться к различным засадам типа лопнувших пластиковых шлангов, хотя и это ремонтируется неоригиналом...Зато двигателю станет гораздо легче дышать.

bohdan писал(а): эта самая вентиляция чистится более частой заменой масла или придется лезть?

Евгений прав,надо разбирать и чистить,что у себя и буду делать в ближайшее время,пока опять что нибуть невыдавило.

Jescha писал(а):только прокладки клапанных крышек заранее припасти

Жень,а зачем прокладки клапанных крышек?При чистке ВКГ ведь ненадо снимать крышки клапанные,или я неправ?

В принципе не надо, но хуже не будет если ты крышки очистишь внутри от нагара, когда ты туда ещё специально полезешь...И прокладку впускного коллектора ОБЯЗАТЕЛЬНО менять!!!!

Спасибо Жень

здрасти!вот такая фигня...........у нас морозы под 40 каждый день машину заводила все норм было,и заводилась хорошо,тут 2 дня не ездила на ней,на улице -30 пошла заводить с 3 раза завелась,потом смотрю а масло та выдавило причем аж сгусток такой а не капли,не все конечно,нижний уровень остался........и сейчас пошла заводит оно потихоньку из под поддона подкапывает но уже жидкое а проверяю также нижний уровень,не подскажите что это с ней??

Мог лёд образоваться из-за конденсата, забить каналы от чего масло под давлением стало искать куда бы ему выйти. Как вариант.
Какое масло в двигателе?

10W40 наверняка, или очень старая синтетика

Вот так выдавило у меня при -30 этой зимой.
Двигатель АСК
разборка и обратная сборка весьма проста.

Вкладываем колечко в охладитель масла и ставим все на место..
Металл очень тонкий и легко деформируется..
Обращаться аккуратно