AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

а внутренний шрус полуоси не может быть причиной?

А почему именно внутренний ?

ps Не думаю, т.к. гул есть даже при качении на N - по идее, в этом случае трансмиссия вообще расслаблена и работает вообще без нагрузки.

O`Breea писал(а):Не пойму тебя, Эльдар, в той теме, нет отчёта о замене подвесного.

Я даты тех двух тем не сопоставлял, просто предположил, что раз ты морочился со шрусом, то и подвесной, если не махнул, то в курсе темы
У меня долбит в подлокотник, когда обороты выше 3тыс. поднимаются. И "удар вдогонку" уже год присутствует...

В подлокотник не бъёт, под зад очень редко пинает (причину найти так и не могу пока, больше грешу на гидроплиту, навряд ли это повесноц), наружные ШРУСы новые, гудело до их замены.

O`Breea писал(а):навряд ли это повесноц

так я не на симптомах основываюсь, я на подъемнике смотрел)

Это другое дело

Тему теоретически понял, буду воплощать...

А переставить с б\у кардана, на свой? Ну, я имею ввиду всю эту лабуду, типа, шрусы и подвесной. Раз на колхоз все это меняется, то с донора то можно переставить?

С донора можно, но смысл? Ресурс-то у них уже меньше.
Если ШРУСы и подшипник новые, то это многое решает. И это не колхоз, это равноценая замена, особенно учитывая то, что эти же ШРУСы и подшипники могут стоять в оригинале. Смысл ставить б/у или преплачивать за новый оригинал?

Просто бэушный кардан вполне живой, и ТУЛЬСКИЙ!!!

Ну, если туляки его собственноручно ковали, то я лучше замолчу

А весь кардан в сборе не подходит ?

VolumeX писал(а):А весь кардан в сборе не подходит ?

подходит, от машины с механикой, а такой кардан я буду пару лет искать)

Купи новый кардан ,не Колхозь

moriarty писал(а): от машины с механикой

Так может тебе и не подходят эти шрусы и подвесной ?
Или они только длиной отличаются ?

O`Breea писал(а):С донора можно, но смысл? Ресурс-то у них уже меньше.
Если ШРУСы и подшипник новые, то это многое решает. И это не колхоз, это равноценая замена, особенно учитывая то, что эти же ШРУСы и подшипники могут стоять в оригинале. Смысл ставить б/у или преплачивать за новый оригинал?

Не совсем так Кость, есть много нюансов. Шрусы лоброшные чуть меньшего размера, хотя и выбит на них тот же номер. Про сварку подвесного вообще промолчу, кардан выставляется очень точно, что бы вибраций не было, а при сварке возможны мягко говоря "допуски". Идеальный вариант-это новый кардан, если нет, то я бы б\у ставил. Или перебирал бы в конторе, которая его потом отбалансирует, отцентрует и установит.

moriarty писал(а):Просто бэушный кардан вполне живой, и ТУЛЬСКИЙ!!!

Про ресурс верно, х.з. сколько это все еще проходит. В Москве есть контора, которая занимается балансировкой карданов, можно там перебрать с новыми запчастями, сразу отбалансировать и установить. Тогда вариант с "неоригинальными" заменителями будет работать, а так, либо б\у, либо какие-то косяки после переборки.

Про балансировку - это вариант, Вань.
Я себе не ставил ШРУС Лобро, поставил GLO. Он 1:1 с оригинальным по размерам, от этого и отталкиваюсь. Да и новые ШРУСы + подшипник + балансировка + работа = меньше денег, чем если брать новый. Но и несколько дороже, чем брать б/у.
Одним словом, как обычно приходим к выводам: любо надёжный колхоз с новым неоригиналом, либо б/у кот в мешке, либо нереальные деньги за оригинал. Каждый решает сам к чему прийти.

O`Breea писал(а):Каждый решает сам к чему прийти.

Я вот к Ване приду, если чего)))

moriarty писал(а):Я вот к Ване приду, если чего)))

Друзья, как снять подвесной?!

Эльдар, вот тут почитай. http://www.audi-club.ru/forum/showthrea ... light=asva

Товарищи СПАСИБО за совет Заменил подвесной поставил об БМВ фирмы феби. С переваркой крепления. Промыл шруза на кардане они были мягко говоря закоксованы остатками смазки.Смазал их теперь как новенькие (правда передний всёравно периодами звенит при трогание с места).НО узнал что крестовина не меняется и состояние её мягко говоря неочень практически негнётся она а маслёнки на ней нет(( Жду её конца буду что то думать.

Итого 1000 рублей: подвесной + смазка +1л бензина и кисточка.