AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

toxa163 писал(а):

docent020 писал(а): КПП не с хрустом, но и не плавно втыкается,

ну это только 1-я на холодную, остальные как по маслу...

Первый признак к замене внешнего вторичного вала

Проще на мой взгляд купить живую на автомате,продать автомат,купить ручку любую 01Е от 2.7Т 4.2 от 45ых кузовах и тд. Ставить себе как делал Иван71 и ноу проблем.1 проблема это кардан,либо свой наращивать либо искать от ручки что вполне проблемно

Штурман писал(а):Проще на мой взгляд купить живую на автомате,продать автомат,купить ручку любую 01Е от 2.7Т 4.2 от 45ых кузовах и тд. Ставить себе как делал Иван71 и ноу проблем.1 проблема это кардан,либо свой наращивать либо искать от ручки что вполне проблемно

ручку новую или бу - если бу в чем прикол, ваще ручка не айс на такой тачке имхо

еще как айс,автомат душит по ощущениям лошадей 100
ручка бу конечно,они вечные и ничего с ней не будет

Штурман писал(а):еще как айс,автомат душит по ощущениям лошадей 100
ручка бу конечно,они вечные и ничего с ней не будет

+500

toxa163 писал(а):

Штурман писал(а):Проще на мой взгляд купить живую на автомате,продать автомат,купить ручку любую 01Е от 2.7Т 4.2 от 45ых кузовах и тд. Ставить себе как делал Иван71 и ноу проблем.1 проблема это кардан,либо свой наращивать либо искать от ручки что вполне проблемно

ручку новую или бу - если бу в чем прикол, ваще ручка не айс на такой тачке имхо

ваще не айс.но больше половина клуба,поменялась бы на механику и еще доплатила бы.

Боец_А8 писал(а):

cooper s8 писал(а):Ценник под ключ,миллион-полтора.она не ввозная.не легал-дешевле.
Можно через беларуссию попробывать,мож в лям уложиться.
Есть еще варик под документы,тоже дорого.
Еще проще,купить пулемет,притащить эту иностранцем,выдернуть коробас.остатки забанчить.

продолжаем поиск адекватного варианта в России)))

ну а как ты хотел?
машины в Рф ввозятся до 5 ти лет.этой уже под сраку лет.даже,если представить что ей 4 года,таможня,только таможня!боле 600.000р. плюс машина,плюс бумажки,плюс перегон.
даже наверно мои не вытащят ее за полтора ляма.

Штурман писал(а):ручка бу конечно,они вечные и ничего с ней не будет

ну тут товарищи бракуют тольяттинскую С-ку, хотя она валамы еще не шкребет, ну выработка, я на крузаке с пробегом 370 тыщ тоже не рад был включению - но это лишь люфт, коробка может с ними жить ого-го, на крузаке, на А8-ке хз
ХЗ местную авоську, пусть тыр за 400 можно было бы взять, но салон рекаро - жесткачь полный

toxa163 писал(а):но салон рекаро - жесткачь полный

На рекаро тоже половина клуба готова поменяться.

ничего не понял.. но в любом случае кпп 01Е убить сложно,держат до 1000Нм если только не др"чить кватростартами
а насчет рекаро -жесть поржал

toxa163 писал(а):

Штурман писал(а):ручка бу конечно,они вечные и ничего с ней не будет

ну тут товарищи бракуют тольяттинскую С-ку, хотя она валамы еще не шкребет, ну выработка, я на крузаке с пробегом 370 тыщ тоже не рад был включению - но это лишь люфт, коробка может с ними жить ого-го, на крузаке, на А8-ке хз
ХЗ местную авоську, пусть тыр за 400 можно было бы взять, но салон рекаро - жесткачь полный

Она валами не зашкребет-люфт до определенного предела, потом поломанные зубья на 1 или 2 передаче,перекос,срыв зубьев на главной паре -на все про все хватит минут 20-30 и коробас на помойку

загадили мы тему своими постами, я думал что по существу очевидцы машины в Тлт напишут признаки идетнификации мертвых узлов....

Ответ простой,если она была бы живая,ушла бы в первый месяц продажи,потому что на ручке.

а ремонт движка и коробкаса в 200 к уложиться?

Если делать хорошо-то нет

Можно,кпп б/у 35тр
сцепление 15-25
остальное на мотор, в принципе только думаю головы перетряхнуть и все, 100 должно хватить.

Штурман а ты что выиграл от продажи своей С-ки? если на 6-ку пересел потом? 180к? смысл?

Штурман писал(а):Можно,кпп б/у 35тр
сцепление 15-25
остальное на мотор, в принципе только думаю головы перетряхнуть и все, 100 должно хватить.

Это в теории,на практике обычно в 2. а то и в 3 раза больше

toxa163 писал(а):Штурман а ты что выиграл от продажи своей С-ки? если на 6-ку пересел потом? 180к? смысл?

после эски у меня был галант,ниссан,ауди 100,а теперь s6
продавал потому что нужны были деньги и разница не в 180т а в 350 если интересен ценник на s6

ты за полгода стока тачек сменил? ого, след. какая? не жалеешь что продал свою серебристую тогда?

toxa163 писал(а):ты за полгода стока тачек сменил? ого, след. какая? не жалеешь что продал свою серебристую тогда?

да за пол года,все ведра и эта тоже,нет денег на другое нормальное авто...
жалею но не до нее мне сейчас...такую уже наверно себе не куплю

Дорогая она блин, вот если бы у друга была такая тачка, вот песня!

toxa163 писал(а):Дорогая она блин, вот если бы у друга была такая тачка, вот песня!

ну да немного не оправдывает своих вложений,а так конечно мне нравилась

народ, ну кто ее щупал - явки в студию. Чет общий треп - есть конструктив - где те люди, которые ее тестили и ездили с форума в Тольятти?
Стекла родные, передний бампер в паутинку, стук сзади, неидеальность КПП, шум ДВС.
Покрасить бампер - 5 рэ
Кпп - думаю еще проходит дохера, если 364 тыщи прошла то наверное еще это не ресурс?
Сколько сцепление ходит?
Движку если меняли то 84 тыщ - верю, но шум - разве не ремни?
Стук сзади думаю не дорого лечить...

toxa163 писал(а):Стук сзади думаю не дорого лечить...

Смотреть надо-может 2 тыс хватит,а может и 50