AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

раз свечи заливает, значит бенза поступает - по моему так! только не знаю с каким давлением, может тоже сразу проверю. какое давление должно быть?

Штурман писал(а):Кстати как вариант,надо вагом посмотреть сколько показывает датчик,у меня показывало летом минус 30 при заводке переливало свечи и она не заводилась.Тоже такое было..

Не вариант, в -26 не завелась,куда уж больше лить, и в тепле не завелась,ИМХО либо бак окривел или насос умер,но метки грм я бы посмотрел

ну бензы я ей залью полный бак, чтобы исключить нехватку топлива из-за отказавшей перекачки, но раз свечи МОКРЫЕ, значит насос живой и перекачка работает (сейчас в баке 1/4). Вот я и думаю: либо лыжи не едут, либо ... дело было не в бобине!

снять фишку с катушек чтобы током не е. шарахнуло
выжать полный газ и крутить стартером сек 3-5 пока стрелка не остановится и так каждый цилиндр,снимать с бензонасоса предохранитель не обязательно

а свечи сразу все выкручивать или по очереди?

все

и какой компрессометр лучше купить: со шлангом с резьбой или приставной?

сразу все

vovan79 писал(а):и какой компрессометр лучше купить: со шлангом с резьбой или приставной?

со шлангом

и потом сверять показания всех и выводить среднюю температуру по больнице?

vovan79 писал(а):и потом сверять показания всех и выводить среднюю температуру по больнице?

Хуже если по моргу

да ещё если и заключение будет таким: вскрытие показало, что смерть наступила в результате вскрытия!

Да, прикалываться хорошо, но это все так, от безысходности на сегодняшний день! Спасибо Вам за помощь в решении моей проблемы!

Я бы все таки померил давление топлива в рампе,из-за низкого давления не будет распыла,а просто будет лить бензин,реле бензонасоса в ногах пассажира,номер не помню,серого цвета в нижнем ряду,справа вроде.

мозг писал(а):Я бы все таки померил давление топлива в рампе,из-за низкого давления не будет распыла,а просто будет лить бензин,реле бензонасоса в ногах пассажира,номер не помню,серого цвета в нижнем ряду,справа вроде.

+1

vovan79 писал(а):раз свечи заливает, значит бенза поступает - по моему так

Не факт - если насос дохнет или с перекачкой траблы ,то может тупо заливать свечи. Открути гайку на топливной магистрали ,которая под крышкой двс на впуске и подставь тару ,посмотри вообще льет бенза когда стратером крутишь или нет,и замерь давление ,должно быть около 8 очков давить.

Сегодня потащил в теплый бокс, но перед этим на веревке затянули на заправку, залил 50л, несколько раз прокрутил стартером с небольшими интервалами - ноль. тронулись дальше, но ведь не терпится завести! в итоге, после км двух-трех включаю зажигание, 4-ю передачу и...завелась! !!! только не сразу, а после того как я немного нажал на газульку. После почти недельного отстоя троит, пердит и кашляет. прогрел,несколько раз заглохла при попытках тронуться, но в итоге работает. только троит собака не по детски, как-будто не V6 а ока на одном цилиндре, бензой воняет из глушака,прогазуешь-стреляет потихоньку в глушак,тяги почти нет и что-то стрекочет в районе 3-го цилиндра или ДЗ (где-то там). в темноте смотрел - провода не искрят (по крайней мере видимые части), а что в свечных колодцах не знаю. попробую заменить свечи - а там видно будет что дальше!

Машинку трясет от троения просто жуть, даже глохнет, тяги нет совсем. буду загонять в сервис к знакомым и выявлять и устранять проблему. Потом отпишусь.

Всех с Новым годом! В общем до сервиса пока не доехал, обнаружил следующее: при замене свечей не работающими оказались на 4 и 5 цилиндре (залитые). менял 2 раза свечи, провода - не помогает! если двигаться дальше - то скорей всего катушка. буду заказывать и проверять, она или нет, заодно проверю метки ГРМ.

всем привет! сделал диагностику, вот результаты:Tuesday, 03 January 2012, 18:14:58
VAG-COM Version: Release 409.1-S

Control Module Part Number: 4D0 907 551 M
Component and/or Version: 2.8L V6/5V MOTR HS D02
Software Coding: 04203
Work Shop Code: WSC 00000
1 Fault Found:
16534 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: Malfunction in Circuit
P0150 - 35-10 - - - Intermittent
---------------------------------------------------------------------------


Tuesday, 03 January 2012, 18:22:56
VAG-COM Version: Release 409.1-S

Control Module Part Number: 4D0 907 551 M
Component and/or Version: 2.8L V6/5V MOTR HS D02
Software Coding: 04203
Work Shop Code: WSC 00000
1 Fault Found:
16534 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: Malfunction in Circuit
P0150 - 35-00 - -
------------------------------------------------------------------------------------
Tuesday, 03 January 2012, 18:13:35
VAG-COM Version: Release 409.1-S

Control Module Part Number: 8E0 614 111 A
Component and/or Version: ABS/EDS 5.3 QUATTRO D00
Software Coding: 0273004284
Work Shop Code: BB 24334
1 Fault Found:
00283 - Front Left ABS Wheel Speed Sensor (G47)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
-----------------------------------------------------------------------------
Tuesday, 03 January 2012, 18:18:22
VAG-COM Version: Release 409.1-S

Control Module Part Number: 8LO 862 257
Component and/or Version: ZV-Pumpe, DWA, Funk D03
Software Coding: 13130
Work Shop Code: WSC 23112
8 Faults Found:
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
35-00 - -
01371 - Shareware Version. To Decode all DTCs
35-00 - Please Register/Activate
01372 - Shareware Version. To Decode all DTCs
35-00 - Please Register/Activate
01374 - Alarm triggered by Terminal 15
35-00 - -
01370 - Shareware Version. To Decode all DTCs
35-00 - Please Register/Activate
01369 - Shareware Version. To Decode all DTCs
35-00 - Please Register/Activate
01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch
35-00 - -
01373 - Shareware Version. To Decode all DTCs
35-00 - Please Register/Activate
кто-нибудь расшифруйте пожалуйста!

16534- Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение
00283-Датчик частоты вращения переднего левого колеса-G47

Все остальное это по сигналке
Можешь поступить по другому
Стирай все ошибки и заново читай. Потом вбиваешь в поиск номер ошибки и читаешь темы созданные по ним. Там столько всего интересного.
Вполне возможно что у тебя что то с сигналкой связано.

vovan79 писал(а):при замене свечей не работающими оказались на 4 и 5 цилиндре (залитые). менял 2 раза свечи, провода - не помогает! если двигаться дальше - то скорей всего катушка. буду заказывать и проверять, она или нет, заодно проверю метки ГРМ.

Как вариант померь компрессию.
Вот тут расшифровка кодов ошибок http://narod.ru/disk/36455920001/%D0%BA ... A.xls.html

проверять буду однозначно, а не мог ремень ГРМ перепрыгнуть, если он уже немного растянут? и от этого и все проблемы?

vovan79 писал(а):а не мог ремень ГРМ перепрыгнуть, если он уже немного растянут? и от этого и все проблемы?

Может быть все что угодно. Легко проверить метки.

все оказалось намного проще? метки в норме, компрессия 14-15, заизолировали трубку вентиляции картера и все вернулось, машина прет как зверь!
следите за состоянием вентиляции картера, всем спасибо за участие!