AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Вот теперь понял. Буду предлагать 350?
Только про секретки на бампер не понял.
И про масло думал..... я на Neste езжу обычно. Не вариант?

Клуб рекомендует Мотюль. Секретки в бампер чтобы не украли, варианты исполнения поиск по форуму подскажет.
Если ниже 350 сможешь опустить хорошо, нет смотри свои финансы.

Опросил нескольких человек и все мне озвучили одну и ту же цифру: привести в приемлимый вид авто выйдет (минимум!) 60 000.
И так как человек написал в объяве, что состояние отличное и просил 400 000, то я ему предложил 400-60= 340 т.р.
Смыла брать за 400 и вваливать 70, и не достичь при этом идеала мало.
Сначало как-то неудобно было предлагать ему такую сумму, а потом представил как с этой кучей мелочей возиться (и что-то еще всплывет)....
......думаю...нет - нормально.
Позвонил и сказал 340. Продавец остался не доволен. И если ему действительно нужно срочно (как он писал в объяве) то "карлсон" вернётся. Нет, значит это не моя машина и моя где-то в другом месте еще лучче.
Если не отпишусь, то эта тема закрыта. Спасиба всем а отдельное мерси Jescha!

И я так же думаю. Живая машина. Ездила, не стояла. Всё перечисленное-мелочи, легко устранимые.

нет, такая цифра была взята, к сожалению не с потолка. она была взята, если делать СРАЗУ все для себя, на совесть, чтоб надолго. так конечно можно делать все постепенно, либо вообще не делать, а отжимать дальше

zoomex писал(а):Осмотр подвески:
1. Под замену (пара):
• Передние верхние рычаги
• Пыльники гранат
• Наконечники рулевые

никто тут не будет отрицать, что многорычажку лучше менять всборе. комплект переда лимрфердер+работа - это около 30 тысяч
раз пыльники шруса повреждены - желательно шрусы тоже под замену, т.к. неизвестно, сколько они так проездили. и могут крякнуться. правда как и через месяц, и через год.


про гниль если честно убило....откуда она там в авоське? может машина уже бита-перебита была. советую внимательно посмотреть кузов

всякие мелочи, фары, резинки и т.п. - это не дорого, но зато очень гемрно. самое сложное восстанавливать авоську - в мелочах. т.к. за годы их на любой машине накапливается не мало. если не следить - она превращается в ведро. в москве все это без проблем можно найти на разборках. в регионах это уже проблема.

машину надо красить, опять же полностью если для себя. цены считайте сами, в зависимости от региона, мастера, краски.

zoomex писал(а):Не работает (или не дает сигнал) электродвигатель заднего дефлектора (вентилятор V112)

zoomex писал(а):7. Не дует теплом от печки на правого переднего пассажира.

дела салонные - это вообще интимное дело. если человек не знающий лезет - может много чего поломать. что сейчас и наблюдаю у себя в салоне. такие вещи лучше делать самому. в сервисе, если не знаешь, что где находится - могут по незнанке загнуть цену.

далее, резина не 18-я случаем там? если да, то комплект резины стоит около 40 рублей. а зимняя есть? в каком она состоянии?

коробка....она 90% что умрет в процессе эксплуатации. цена - 30-100 тысяч

так действительно ли я цены взял с потолка?
машина - дрова 99% если кузовщина в порядке и являешься фанатом - можно брать под восстановление. а если машина битая - то вобще такой геморрой не нужен

в общем, хорошо, что он отказался. "Не нужна тебе эта машина"(с)

babtist писал(а):коробка....она 90% что умрет в процессе эксплуатации

Там двигатель 2,8...Когда-нибудь точно умрёт, но гораздо позднее чем у 4,2, нагрузки не те.

Ну, мне кажется , что 340 то она стоит. Все так-то работает исправно.
Но правильно говорите - мелочи!!!!
В них прячется дьявол.
Уж слишком их много. И что больше возмутило , что он писал в объяве (и при встрече от стыда даже не "подпрыгивал")- "состояние отличное"-!!!!
Диски 18 на зимней. Состояние максимум на 4. Летней нет.

Ну вот, и так подумал я пол ночи, и меня отпустило. Взял испанского вина и пошел с женой в кино....

Купил за 350....



.... сижу в ней ,.... смотрю как баран.....

и ничего не понимаю - столько всяких ручек и лампочек. Чижило после 100-ки адаптироваться.

Загнал в гараж - пошел коньяк бухать.

Поздравляю, молодец. Уверен не разочаруешься.

видимо у каждого понятия довести до ума разное - комуто герметиком подмазать и склеить, кому то при малейшем деффекте поменять на новый оригинал. Вот я скорее отношусь ко вторым, так вот при таком количестве деффектов воздержался бы от покупки. Эта машина в которой должна радовать каждая мелочь, а именно мелочи в ней стоят хороших денег. Так вот для такого класса авто придрживаюсь такого мнения - лучше взять в идеале дорого, чем дёшего взять и до ума доводить. Но это лично моё мнение - кому-то может хочется повозиться, да и в деньгах ограничены... но все равно, как говориться: скупой платит дважды. надо выбирать и ждать, и не спешить с покупкой. Хорошие машины иногда приходят неожиданно... я так 2 авто уже купил, когда совсем и не думал...

zoomex писал(а):Здравствуйте!
Я тоже новичек.
Но А8 пока нет. Ищу.
Сам езжу на 100, живу в Пензе.
Подскажите пожалуйста, где здесь почитать про покупку? Куда смотреть?
Еще плохо ориентируюсь на сайте.

На днях в своем городе смотрел 2001 года (2,8 кватра).
Но машину продает наездник. (лампочки АБС и двигатель - горят) Много мелочей, типа нет замка багажника, решетки бампера левой передней, пару вмятин глубоких между люком и лобовиком величиной с монету. И как-то подозрительно низко зад висит. (там вабще пневмо или стойки?)
Просит 400.
На диагностику пока не ездил, поеду если по цене договоримся. Поговорил с диагностом кот её год назад диагностировал, говорит- год назад была в хорошем состоянии.

Вопрос- стоит ли заморачиваться или поискать получче, или по цене торговаться (скажем до 350)?

там по диагностике вылезет еще будь здоров. 200 !!!! красная цена

лучше уж вот это тогда , человек сделал многое http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=25387

или добавить чучуть и вот это , оч хороший вариант думаю http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=25440

не увидел что купил уже , поздравляю , не унывай там

Так-то есть смысл в твоих словах.
Но, дело сделано.
Завтра выложу фотки.

Привет все кто еще читает ( а может таких уж нет)
вот фото: взял за 350

Чета я не понял..... вот хочу загрузить____-----
но не получается,.... ща

Вот уже

Вот ещЁ

Поздравляю с покупкой!

удачи и терпения в восстановлении машинки) она вложенные силы окупит сполна

Спасибо!
Еще обращусь к вам за советом!))))

ИТАК!
Купил
Обмыл

Теперь приближение к реальности или ,.... кому как думать.
Продолжаю свою историю, кому интересно:

1 шаг - двигатель
купил: ремня, помпу, лямбду, роликов со свечами на 11000 + фильтра салонные +700р
замена, чистка, промывка и прочая диагностика по движку - 7300 (за работу)
(подробности: лябда уже умерла давно и засрала левый ряд свечей, от того они "здохли" и расход стал под 30. ремень вроде был в норме, но помпа была на подходе - еще месяц и ищи антифриз по дороге. Еще система подачи топлива забилась и давление выросло в двое!!! Также всплыли пдробности: протерся датчик топлива, тройник (правый с права если от морды смотреть), суппорт (который подклинивал - ремонту не полежит) и коньяк другану - он занимаеться запчастями на иномарки.) Ему отдельный респект. Он делает мне цену - по закупочным от поставщиков.

масло пока не поменял


продолжение следует

зря помпу неоригинальную поставил, они долго не живут

Возможно, не спорю. Когда обдумывали (с приятелем за коньяком), не нашли довыдов против. Будем посмотреть.

И еще - форум большой. Долго шарился, и не нашел (видимо я слишком туп) где можно экономить , а где никак. Потому поддался на простой для меня вывод за последние 5 лет- если цена оригинала превышает 50% - брать наилучший оригинал.

на помпе никак к сожалению. к 40-50 тысячам на 90% потечет. плюс на V8 (не знаю, так же ли на V6) дело не только в ресурсе, но и в качестве работы. с неоригинальной помпой V8 запросто может начать греться. т.е. 30 тысяч максимум - и под замену, от греха.

оригинальная меняется по регламенту каждые 120 тысяч. многие люди на форуме меняют каждые 90, на всякий. при этом помпа отлично работает и на ней нету следов износа. купить помпу в 2 раза дешевле, чтоб она прослужила в 3 раза меньше.... если оригинал менять по регламенту, то тогда в 4 раза меньше. к сожалению, Юрий, ты тут не сэкономил