Страница 2 из 2
Re: Пропуски 5 цилиндра
Добавлено: Пн июн 18, 2012 11:24 pm
gamchut
а у меня все симптомы ток по 6му, камутаторы местами менял ошибка не перескакивала... так же свечи, катушки местами менял, соотвественно...чудеса... вот сижу размышляю рыскаю по форуму...
Re: Пропуски 5 цилиндра
Добавлено: Пн июл 09, 2012 3:07 am
SectorA8
gamchut писал(а):а у меня все симптомы ток по 6му, камутаторы местами менял ошибка не перескакивала... так же свечи, катушки местами менял, соотвественно...чудеса... вот сижу размышляю рыскаю по форуму...
Проводку прозвани от катушик к коммутаторам
Re: Пропуски 5 цилиндра
Добавлено: Вт окт 02, 2012 9:56 pm
_edvard
А я вот уже и камутаторы поменял, и все 8 ктушек, и свечи - оригинал, и проводку прозвонил, и осцилограммы снял (приход на камутатор, и на форсунку) и компрессия ровнаяво всех цилиндрах (11+-0,2). Но эту крошку все-равно слегка колбасит. Когда купил, выяснилось что машино простояла около 2-ух лет, сразу ее трясло безумно, (все проблемы только на холостом ходу) после всех замен и промывок (форсунки снимал и чистил на стенде) все стало чуть получше, вот уже проехал порядка 15 тыс км. вибрация есть но в разы меньше. При этом поначалу были пропуски именно в 5 цилиндре (перед заменой пробывал менять местами и все прозванивал, все-равно именно 5 цилиндр), и набиралось на горячую их около 100 за 2-3 минуты, в последствии они пропали полностью, т.е пропусков нет, но теперь постоянно ругается на смесеобразование (мол превышен предел регулировки), но к вибрации это каким образом. Что ей не хватает? Если у кого есть какие мысли, буду признателен. Бензиновая машина впервые за долгие годы, сам дизелист со стажем, занимаюсь ремонтом около 7 лет, там могу подсказать что угодно, а тут как малый ребенок, только и менять....