AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

И ширина

Антон писал(а):И ширина

Ширина..... Ширина.... Ну давай сравним ширину. В начале темы автор привел ширину 16 резины равную 225. Теперь сравним с шириной 18 резины равную 245. Теперь давай определим разницу в процентах для наглядности 225 меньше 245 на примерно 9,7 процента, то есть "лапти" отличаются от стандарта по ширине меньше чем на 10 процентов. Дальше давай сравним высоту профиля: 245/45 следовательно высота 110,25 в шестнадцатой 225/60 высота получится 135 т.е. разница примерно 22 процентов по высоте. Дальше рассмотрим типичный маневр переставка (не важно на каком покрытии)
Двигаемся мы по левому ряду, вдруг препятствие, выкручиваем руль и перелетаем в правый ряд. При первом повороте руля вправо, мы нагрузим переднее левое колесо, при следующем повороте руля влево (для стабилизации автомобиля) мы будем иметь приличный толчек в результате разгрузки преднего левого колеса, и чем больше высота профиля тем сильнее будет этот толчек, (ведь резина это не амортизатор который легко сжимается но тяжело разжимается), и как следствие тем сложнее будет стабилизировать автомобиль, что на скользком покрытии никак на пользу управляемости не пойдет! Теперь опять о ширине, те почти 10 процентов разницы в ширине не пропали бесследно, это всеж лишний протектор, который цепляется за поверхность дороги. Это мои мысли, мне кажется что 16 при любом раскладе в управляемости проиграет 18. Возможно я ошибаюсь, готов выслушать доводы против , но не совсем понял смысл твоего значка , я считаю что спор для того, чтоб более полно понять ту проблемму которая обсуждается, а не расстраиваться по поводу того, что на одну и ту же проблемму может быть несколько взглядов! Я за консенсус!

sevengt писал(а): Ширина..... Ширина.... Ну давай сравним ширину. В начале темы автор привел ширину 16 резины равную 225. Теперь сравним с шириной 18 резины равную 245. Теперь давай определим разницу в процентах для наглядности 225 меньше 245 на примерно 9,7 процента, то есть "лапти" отличаются от стандарта по ширине меньше чем на 10 процентов. Дальше давай сравним высоту профиля: 245/45 следовательно высота 110,25 в шестнадцатой 225/60 высота получится 135 т.е. разница примерно 22 процентов по высоте. Дальше рассмотрим типичный маневр переставка (не важно на каком покрытии)
Двигаемся мы по левому ряду, вдруг препятствие, выкручиваем руль и перелетаем в правый ряд. При первом повороте руля вправо, мы нагрузим переднее левое колесо, при следующем повороте руля влево (для стабилизации автомобиля) мы будем иметь приличный толчек в результате разгрузки преднего левого колеса, и чем больше высота профиля тем сильнее будет этот толчек, (ведь резина это не амортизатор который легко сжимается но тяжело разжимается), и как следствие тем сложнее будет стабилизировать автомобиль, что на скользком покрытии никак на пользу управляемости не пойдет! Теперь опять о ширине, те почти 10 процентов разницы в ширине не пропали бесследно, это всеж лишний протектор, который цепляется за поверхность дороги. Это мои мысли, мне кажется что 16 при любом раскладе в управляемости проиграет 18. Возможно я ошибаюсь, готов выслушать доводы против , но не совсем понял смысл твоего значка , я считаю что спор для того, чтоб более полно понять ту проблемму которая обсуждается, а не расстраиваться по поводу того, что на одну и ту же проблемму может быть несколько взглядов! Я за консенсус!

- это шутка. Я тоже за консенсус.
Дело в том, что с увеличением диаметра, увеличивается общая площадь пятна контакта.
Вот и рассмотрим твой вариант: переставка на льду, с любой шириной покрышки (если только это не раллийные с шипами по 1,2 см) приведёт к заносу, на сухом асфальте, широкие покрышки - это большой плюс, а на снежной каше, за что будет цепляться широкая резина, за кашу? В то время, как у узкой больше шансов продавить кашу и зацепиться за асфальт.

Ну ладно, думаю все за и против сказаны, и каждый выберет то, что ему по душе!

Вот и консенсус

Антон писал(а):Вот и консенсус

Вот и правильно, мне вообще 19 нравятся

Dmitry писал(а):

Антон писал(а):Вот и консенсус

Вот и правильно, мне вообще 19 нравятся

Мне тоже!

sevengt писал(а):Мне тоже!

А мне шишнадцатые!

vovvw писал(а):

sevengt писал(а):Мне тоже!

А мне шишнадцатые!

Ваш размерчик уже всем известен

И мой известен - 17

+1... 17-е

siroga писал(а):20" и спорт подвеска...жестковато, но пневма спасает

Да, подтверждаю.
Проехался на Сирожиной D3, на 20 дисках машина идёт вполне комфортно, немного (на пятую точку) передаётся мелкая зыбь.
Но упровляемость я думаю должна быть острее чем на 16 или 17 дисках. Спасает пневма. Без пневмы я думаю будет жестковато.
Так что наш размерчик на D2 - 17 самый оптимальный. Пневмо-спасателя у нас нет!

Николай A8 писал(а):

siroga писал(а):20" и спорт подвеска...жестковато, но пневма спасает

Да, подтверждаю.
Проехался на Сирожиной D3, на 20 дисках машина идёт вполне комфортно, немного (на пятую точку) передаётся мелкая зыбь.
Но упровляемость я думаю должна быть острее чем на 16 или 17 дисках. Спасает пневма. Без пневмы я думаю будет жестковато.
Так что наш размерчик на D2 - 17 самый оптимальный. Пневмо-спасателя у нас нет!

Надо отращивать "амортизатор любви"

мне кажется не надо...)))

Езжу на 18", дискомфорта не ощущаю и с пятой точкой все в порядке.

Антон писал(а):Надо отращивать "амортизатор любви"

Батюшки, Антон, что это за новый такой орган? Это какой-то унисекс получается - амортизатор, вроде, как к мужчинам, а если применительно к теме, то вроде как женский

Я тоже совершил ошибку, поменял летом передок в июне, и поставил 18 копыта)) и на них одел подковы данлоп 245-40 винтер спорт! через четыре месяца заехал менять опять передок, по трассе держит шикарно, если нету колеи, если попадает в колею, вырывало руль. И по Москве как на уазике, не советую никому ставить эту резину! Она для германии!! На зиму поставил 16 - мягко и приятно без шума и пыли

+1

Гия писал(а):Я тоже совершил ошибку, поменял летом передок в июне, и поставил 18 копыта)) и на них одел подковы данлоп 245-40 винтер спорт! через четыре месяца заехал менять опять передок, по трассе держит шикарно, если нету колеи, если попадает в колею, вырывало руль. И по Москве как на уазике, не советую никому ставить эту резину! Она для германии!! На зиму поставил 16 - мягко и приятно без шума и пыли

колесики надо ставить по размеру а не абы какие летом 18 245/45,зимой 235/50 сам катаюсь на последних с красными пружинами и все прекрасно

на эту зиму решил взять 17",ту отмотал на 16"...так после зимы на 16" переобулся в лето 18" и все стуки наружу,задок весь поменял а ездил на 16" и ни один сайлентблок о себе не напоминал...

А если еще и давление немножко снизить вообще лепота:)
У меня 245\50-18 Достаточно мягенько...Думаю на 16"Будет Вообще диван:) но я больше за эстетику,так как езжу очень аккуратно...И научился ездить на "скотче"

не поверите,я сомневался насчет поменять диски на большие но после того как почитал здесь отзывы даже сомниватся не буду!!!буду ездить на 16". тем более по Тирасу с разбитыми дорогами!!!!спасибо за инфо!!!!

steopa писал(а):тем более по Тирасу с разбитыми дорогами!!!!спасибо за инфо!!!!

Привет землякам. Вот Приднестровье подтягивается.Юго-Западное отделение расширяется

Если так дальше пойдет, то в кольцо возьмете

решил зимой ездить на 20")))))))))))))