AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

По сути дела, причина может быть и в форсунках, и в датчиках, в окислении контактов, и в расходомере, и т.д. и т.п. Если есть подозрение на форсунки, то мыть их нужно - хуже не будет точно.

как эти узлы подиагностить грамотно?
О каких датчиках речь? и каких контактах?

Продиагностировать можно только визуально, сняв и осмотрев. Это могут быть датчик скорости, разъём на коробке спереди, разъёмы на блоках управления ДВС и АКПП, вода в них, плохой контакт на фрсунках и тд. и т.п. Причин предостаточно.

Парни ненадо себя успакаивать. Все толчки при переключениях в любых режимах на любых передачах, говорит о том что корабас скоро иль чуть позже приедит! Все прекрасно понимают когда пинает коробок а когда нет.

так в том то все и дело может для меня после вариатора это пинок! а для автомата это норма