AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

ааааа!!! крышка гудит из-за насоса, расходомера, или сама по себе? Ничо не понимаю. Хорошо хоть омыватели фар не ломаются, когда воздушный фильтр не поменян

potchemuto писал(а):ааааа!!! крышка гудит из-за насоса, расходомера, или сама по себе? Ничо не понимаю. Хорошо хоть омыватели фар не ломаются, когда воздушный фильтр не поменян

Гудит сама крышка, в ней есть встроенный клапан, вот ему и хана пришла, поэтому и появляется гул. Если пропадает при небольшом открывании бака то решение одно - подъедь на авторынок и возьми новую крышку бензобака, обговори возврат если загудит сразу, но 99% что после смены крышки гул уйдет.

У меня был период, что пела... "забил" на это , гул пропал сам . У Осы аналогично, уже год наверно не проявляется.

Новый расходомер + новый насос + новая крышка (не оригинал правда) - жужжит

Какой вообще принцип работы этой вакуумной системы в баке ?
В какой момент должен работать клапан вентиляции ? Как его проверить ?
У меня клапан вентиляции бака иногда на ХХ работает с очень большой частотой - открывает закрывает клапан раза 3 в секунду

Добрый день, не стал создавать новую тему. Проблема связана с шипением крышки, а именно всасывает воздух в б/бак при открытии крышки и самое главное деформировалась правая сторона бензобака (вогнута вовнутрь и продолжает увеличиваться) и это сильно настораживает. Диагностика ни чего по топливной системе не показала, по ДВС ошибки - на 1 лямбда-зонд и пропуски зажигания. Ошибки стерли. Крышки бензобака менял, вначале шипеть перестала, потом началось снова. Относительно топливной системы в целом: на минимальном уровне заводиться без проблем (не важно сколько стояла машина хоть 10 мин, сутки и более, с открытой или закрытой крышкой б/бака), при заправке до отсечки на приборке не доходит 1 деление, доливаю до 2 отстрела - полный бак. На холодную ХХ не много троит, прогреется до 60С или когда обороты установятся на 700 -750 троить перестает. Относительно насоса - вне зависимости от уровня бензина - заводиться без проблем. В движении (количество бензина не имеет значения) проблем с набором оборотов и разгоном а/машины нет.
Вопрос (ы):
1. Как исправить вогнутость бака вовнутрь? (а) Создать избыточное давление компрессором. б) Снимать и греть феном, предварительно удалив пары бензина (трудоемко)
2. Причина может быть а) в адсорбере. б) в клапане вентиляции бака (как его диагностировать)? Ни разу не слышал его стрекотанние клапана вентиляции (на холодную и горячую)
3. Менять бак, адсорбер, клапан вентиляции?

PS. Клапан на рампе проверяли (снимали тонкий шланг) - сказали рабочий, давление на рампе не проверяли.

Oskar_AA писал(а):1. Как исправить вогнутость бака вовнутрь? (а) Создать избыточное давление компрессором.

Самый правильный вариант. Думаю, 4атмосфер хватит.

Oskar_AA писал(а):2. Причина может быть в клапане вентиляции бака (как его диагностировать)? Ни разу не слышал его стрекотанние клапана вентиляции (на холодную и горячую)

Попробуй отсоединить клапан для начала.

Слава, спасибо. Как отключить клапан вентиляции (снять электроразъем или ???). Накачивать бак СТОшники пока отказываются, будем только снимать и греть....

Oskar_AA писал(а):Как отключить клапан вентиляции (снять электроразъем или ???).

Снять его физически (отсоединить шланги от него).

Oskar_AA писал(а): Менять бак

У нас такую операцию (если не ошибаюсь), еще ни кто не совершал. Будешь снимать, фотоотчет не забудь

Доброе утро, бензобак пока не подвергался действию компрессора. Снял клапан вентиляции, подавали напряжение 12В ничего с ним не происходило (не щелкает), продувается спокойно. Без него заводили - завелся без проблем с первого раза. Если зажать трубку (не помню какую до клапана или после) то чувствуется сильное разряжение воздуха, холодный ДВС перестал троить. Поставили временно б/у клапан от другой модели Ауди (не А8). Катаюсь третий день - заводиться без проблем, ДВС не троит пока холодный, обороты ХХ и выше набирает и держит без провалов. Датчик уровня топлива перестал "дурковать" (раньше после заводки и езды минут 5 - 8 стрелка уходила в право на 1-2 деления и показывала уровень который был перед последим выключением зажигания). Крышка бензобака стала беззвучной (при открытии нет избыточного давления и нет разряжения). Пока наблюдаю, буду искать родной рабочий клапан вентиляции. Вопрос: какой клапан можно поставить вместо родного (у нас с заказом клапан проблемы)?

Oskar_AA писал(а):б/у клапан от другой модели Ауди

Oskar_AA писал(а):Вопрос: какой клапан можно поставить вместо родного

Ты его уже поставил.
Там принцип - открыто\закрыто у этого клапана, поэтому можно думаю и этот оставить.

Подскажите, что в районе багажника/заправочного лючка может включаться и гудеть в С8 Д2 на работающей машине?

Заехал подкачать колеса на заправку. Машина прогрета и работает на ХХ. Стал подкачивать правое заднее колесо и тут раз что-то внутри моего авто включается и работает так, как типа электромоторчик с плохим подшипником или что-то в этом роде.
Минуты 3-5 поработало и перестало.
Звук явно шел с горловины бензобака. Из салона не слышно.

Бензонасос все время работает при включенном зажигании, не так ли?

Не при включенном зажигании, а при работающем моторе

может пробка ?

Я в недоумении.
А бензонасос случайно не имеет пару режимов работы?
Может включается какая "вторая скорость"?

Quattrovod писал(а):Может включается какая "вторая скорость"?

Если от него гул пошел -значит он включил последнюю предсмертельную скорость.

Quattrovod писал(а):Подскажите, что в районе багажника/заправочного лючка может включаться и гудеть в С8 Д2 на работающей машине?

проверяй герметичность трубок и соединений ЦЗ.
в первую очередь снимай правую обшивку и смотри целостность резинки пневмопривода закрытия/открытия лючка бензобака.
п.с модераторы,перенесите в соответствующий раздел.

С чего ему работать Виталь, насосу ц.з., на работающей машине? Прежде чем переносить, надо всеж понять он-ли это. Думаю не он

И я думаю, что это насос воздух цепляет...

У меня тоже гудела чуть откручу-закручу на некоторое время переставала!Поменял и все отлично!!!!!!