AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Бегал на ней весь день, правда еще топливный фильтр поменял. Пока не брыкается. Какие должны быть обороты холостые в положении "D"?

O`Breea писал(а):lamo А то, что сделал Вадим не пробовал повторить?

в плане патрубка у меня все норм!!!
тут дело в другом...

wadim66 писал(а):Бегал на ней весь день, правда еще топливный фильтр поменял. Пока не брыкается. Какие должны быть обороты холостые в положении "D"?

800-600,где то так!!(если на тормозе стоять будешь)

у меня 500 без кондиционера

680 по ваг-кому, меняются при включенном/отключенном кондиционере, на холодном/прогретом двигателе.
Надо будет померить ради интереса в разных режимах.

Ездил по городу весь день. Проблема не ушла. Более того, проявилось следующее - заглушил горячий движок, пауза 15 мин. завел, и из-под капота ужасный то ли скрип, то ли свист секунды 2-3. Динамика машины не стабильная, то рвет, то тупит страшно. Свист, скрип раздается со стороны задней части движка, где-то в районе дросселя. Подозреваю что там еще где то свищ. А может другая какая беда. Пока не разобрался.

Не могут ли это быть заслонки во впускном коллекторе. Не уверен, но вдруг?...

А что с ними может быть не так? Привод заслонок срабатывает при 4500 об., проверял.

Заехал в сервис. Пока заезжал включал заднюю и она заглохла пару раз. Подключили и почитали, думал сейчас навыдает, ан нет. Ошибок нет, подсос воздуха не нашли. Выкрутили свечи и приговорили их, зазор почти 3мм хотя пропусков не было. Оригинал быстро не нашел, купил Denso IT20. Компьютерная диагностика показала, что лябды стали работать корректнее и расход бензина сократился на хх с 1,84л/ч до 1,36 л/ч. Что к чему ведет не знаю, это я повторяю что диагностика выдала. Отметил. что после замены движок работает ровнее, но на динамике явного улучшения не обнаружил, я тапку в пол а реакция вялая. В сервисе гоняли и грели как могли, обороты держит и не свистит, зараза. Завтра буду долго тестить.

тоесть проблема еще может и в свечах быть???

В моем случае похоже что так. С "горячей" динамикой еще бы разобраться. Вчера на трассе, правда, очень даже порадовала. Замена свечей сказалась и на быстроте и на экономии топлива. В городских условиях еще не ездил. Может пока машина к новым условиям подачи топлива адаптировалась? Не знаю. Понаблюдаем.

Что то похожее было у меня прошлым летом...

http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=115&t=12168

Что-то не нашел я этого клапана на AKH

Это что, трубка после регулятора давления?

тоже проверю у себя!

Нет, ситуация не исправилась. Все по-прежнему, обороты на R опускаются ниже нижнего, причем только на хорошо прогретом движке. Так что дело было не в свечах. И ошибки не пишет. Куда смотреть ума не приложу.

wadim66 писал(а):Нет, ситуация не исправилась. Все по-прежнему, обороты на R опускаются ниже нижнего, причем только на хорошо прогретом движке. Так что дело было не в свечах. И ошибки не пишет. Куда смотреть ума не приложу.

тоже сменил свечи и поменял клапан (вентеляции бензобака под капотом или как его там....)))
ни чего не поменялось....
думаю где то идет подсос воздуха....
на холодную провалы(поднемаются и опускаются обороты)но не долго,раз,два и все!
на горячуюю вовсе глохнет на ходу....
тоже незнаю что делать....продать ее что ли?!(((

Проблема проявляется более ярко с повышением температуры на улице. Не связано ли это с каким-либо температурным режимом, датчиком? Хотя по диагностике все датчики работают. Или в самом деле где-то блуждающий подсос, неопределяемый.

впускной коллектор на затянутость проверял? (отпускается со временем)

alexrae +1, точно, болты там на 10Нм затянуты, слабеет затяжка, подсос чрез прокладку может быть.

Вчера была просто песня. На трассе ехал было все хорошо. Заехал в город и началось: сначала полезла вверх температура движка, уже на D на светофоре пару раз заглохла (не было такого никогда), обороты опускаются, коробка стала работать как паралитик, нервно, загорелась лампочка давления масла хотя масла там вполне достаточно, при заглушении и заводке раздается противный свист. Вечером при снижении температуры поездил, прет как надо и никаких описанных выше проблем. В общем еду сейчас к сервису, записался на прием.

alexrae писал(а):впускной коллектор на затянутость проверял? (отпускается со временем)

сегодня протянул коллектор...ничего не поменялось(((
поменял термостат и появилась проблема темп растет до 120С....и вентилятор не справляется!!!!
что делать?!

Термостат неоригинал?

нет!причем поменял их два сегодня....оба новые!один хрен грееется...

подсказали что пробка воздушная может быть....
завтра попробую стравить,правда незнаю как