AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Евгений А8 писал(а):Но блин,чёт у всех траблы с коробасом и двиглы задирает ...

Про задиры слышал, а вот про коробки нет...

MaX71 писал(а):Тачан всем зачетный, но вот содержать его, а тем более ремонтировать - это жесть!!!

На форуме авосечников это звучит как издевка...

Dimitrius писал(а):Про задиры слышал, а вот про коробки нет...

У коробок слабое место блок клапанов, боится перегрева, меняется несложно и относительно бюджетно

vovvw писал(а):На форуме авосечников это звучит как издевка...

ага

Еще забыл добавить - сзади места вообще нету.

По сравнению с авосей Паш, всеж это внедорожник и база у него прилично короче

Имел в пользовании почти 1.5 года кай 4.5 не турбо.Управление мне нравилось,разгон тоже ни чего так.
Менял:пневмокомпрессор,рычаги пер.подвеки,все колодки и диски,свечи,катушки.Цены не намного отличаются от обычных машин.За 40т.р можно поменять все тормоза сразу .
Смотреть нужно задиры в цилиндрах,тем более на турбо,и они там будут почти 100% .
Все мне в нем нравилось...но был трабл с мотором,если кому интересно,напищу.

Кстати коробка чуть пиналась,пробег был 130т.км
У турбо комплектация хорошая, типо кожанная торпеда,панель приборов понарядней ну т.д
Если бы я себе искал турбака,то только Европейца.Америкосов больше укатанных и ушатанных.

Каен отличная тачка, бабки не жрет, расходники дороговаты,но все достаточно надежно, пневма хорошо вывозит наши дороги,проходимость отличная даже в тех-арте,болячки только по кардану, катушкам зажигания и трубкам охлаждения мотора -которые стоят под впускным колектором, но на рестайлинге трубки вместо пластиковых заменены на алюминиевые . был такой-только хорошее сказать могу. Да, если постоянно на нем вваливать масло жрет до литра на тысячу и от жесткой эксплуатации летит трансмиссия, короче, при правильном уходе тачка огонь.

М111оо писал(а):при правильном уходе тачка огонь.

Друг говорит тоже самое. У него 3.2 налоги платить не хочет (но комплектация богатая+пневма)...говорит все надежно, но не дешево!!!

Burger писал(а):

М111оо писал(а):при правильном уходе тачка огонь.

Друг говорит тоже самое. У него 3.2 налоги платить не хочет (но комплектация богатая+пневма)...говорит все надежно, но не дешево!!!

3.2 едет скромно.

В общем так понял ,брать стоит .А в результате чего появляются задиры,и можно ли гильзы поменять,или так как у авоси-колхозить нужно???Пробеги как для меня от 60 до 80 тыс км 2006гв не реальный.но есть такие у которых один хозяин и обслуживался только у офов,говорит вся история есть можно проверить и посмотреть .Ценник правда у таких (в отличном состоянии ) от 55 до 75 тыс. $ мне знакомый( у знакомого знакомый продает) предложил за 40тыс. $ 2005гв. с пробегом 90000 км. Ценник привлекательный но дешевовато как-то ,или я гоню.И можно ли восстановить по мелочам за 15-20 тыс $ .как думаете , или с этой машинкой рисковать не стоит???

Rost08s писал(а):В общем так понял ,брать стоит .А в результате чего появляются задиры,и можно ли гильзы поменять,или так как у авоси-колхозить нужно???Пробеги как для меня от 60 до 80 тыс км 2006гв не реальный.но есть такие у которых один хозяин и обслуживался только у офов,говорит вся история есть можно проверить и посмотреть .Ценник правда у таких (в отличном состоянии ) от 55 до 75 тыс. $ мне знакомый( у знакомого знакомый продает) предложил за 40тыс. $ 2005гв. с пробегом 90000 км. Ценник привлекательный но дешевовато как-то ,или я гоню.И можно ли восстановить по мелочам за 15-20 тыс $ .как думаете , или с этой машинкой рисковать не стоит???

так ты же пишешь у знакомого знакомый продает ,пусть знакомый шепнет че так дешего.Вроде как начали их гильзовать...по колхозному.

Думаю если рассматривать, то рестаилинг, т.е. после 2007. Многие косяки исправлены и по подвеске и по коробке, но двигатель болеет задирами.
Посмотри GTS и по динамике более менее по управляемости не плохо , яркий внешний вид. Турбак это монстр но на прямой в поворотах за счет веса и центра тяжести не катит на все свои кобылки.

Так знакомого знакомые продают ,кай как я понял вообще взяли на перекид .Кароче выяснил- шпикулянты знакомые продают)))),а у них правды не добьешся .Диагностить по полной нужно...Ща погляжу почем GTS-ы...

Вах ,вах ,вах- от 90000$-я такое не потяну .Porsche Cayenne Turbo S в 2007 году не выпускались .а вот в 2008 продолжили выпускать ток цены там ХАЙ МЭНЭ РАНЯТЬ .

смотреть надо хорошо, лучше у офов, мы свой 2004 год. пробег 105 тысяч за 1820000 продали. 40 чето дешево....

Есть парачку вроди нормальные,не против пройти полное обследывание.но и цена не 40 ,а 59 и 74 .вот я и спрашиваю ,за 15-20000$ устранить не большие недостатки или лучше не рисковать????!!!!

Remag писал(а):3.2 едет скромно.

Так у него пенсионерский стиль вождения....говорит, что уже везде успел...и хочет приятно кататься.

Remag писал(а):3.2 едет скромно.

Морда у него легкая, управляется лучше, картошку на дачу возить самое то

vovvw писал(а):Морда у него легкая, управляется лучше

Морда у Evolution VI TME легкая и управляется он тоже лучше (дешевле, огонька побольше в разы, тока нету их на продаже)... пардон за флудню, не удержался (эт я про управляемость вдруг вспомнил) .

Rost08s писал(а):Или Jeep Grand Cherokee SRT8 ,но американское качество не внушает доверия

Это повозка по сравнению с Каеном. Хотя по прямой со светофора ничо так.

Евгений А8 писал(а):В Алматы есть клуб Кайенов ))) Но блин,чёт у всех траблы с коробасом и двиглы задирает ...

Проблема вроде с блоком клапанов. Как и у таурега. И до определенного года.

Павлучио писал(а): потребовалась замена передних колодок, не знаю уж какие у него там стояли суппорта, короче ценник за передние колодки в районе 40.000 руб

Странно. Там обычные колодки. Суппорта такие же как и Таурега и Ку7. Только у турбового они красного цвета.

Remag писал(а):3.2 едет скромно.

То не каен. То шкурка от каена

InLine писал(а):шкурка

потроха забыл))))

InLine писал(а):Проблема вроде с блоком клапанов. Как и у таурега. И до определенного года.

Больше от пробега и условий, чем от года.

InLine писал(а):То не каен. То шкурка от каена

Тоже самое как 2.8 и 4.2 на авосе... 2.8 это не А8?
Надежнее, практичнее, экономичнее.
Особенно для регионов, у нас дорог как небыло, так и нет, а над тем, что осталось еще и камер понавешали...
Вот заказал себе Ё-мобиль, у него ограничение скорости в мозгах 120км/ч, самое то

InLine писал(а):То не каен. То шкурка от каена

Под столом