AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

noviciokПохожую проблему видел в мерседесах - какой то клапан на турбинах. Машина коптит? Дым какой?

Плохо диагностировали , ощибки должны быть иного не дано. А глушит скорее всего регулятор давления

привет всем!скорее всего он и есть... сегодня дядька менял масло в кпп,так там ребята врубили комп и какраз: ошибка по регулятору давления.
надеюсь он и будет причиной. и на етом мои кошмары закончатся.... только одно успокаевает,по словам дядьки моего: только дотрагиваешся до педали газа приклеивает к спинке сидения какраз то для чего я брал етот двигатель хоть и небыл готов к таким растратам на ремонт двигателя....

noviciokПоверь, эти затраты своего стоят! Этот движок приносит великолепнейшие ощущения при езде... Потом за уши не оттянеш!

NikPage писал(а):noviciokПохожую проблему видел в мерседесах - какой то клапан на турбинах. Машина коптит? Дым какой?

noviciok Дым та какой,на холодную ,на горячую,из глушака, из сапуна ,какая компрессия,как заводится ?

заводится нормально, дыма никакова. насчет компресии не вкурсе... дело в том што я виталии а машина в литве и там дядька мои занимается ею , ну по ходу он и есть:регулятор давления, потомушто и комп выдает ету ошибку.

noviciok AS-bal с горловины должно курить, и из щупа. Это не 2,5. Это другое устройство.

NikPage писал(а):AS-bal с горловины должно курить, и из щупа. Это не 2,5. Это другое устройство.

После падения компрессии ,курят все дизеля. У меня на джипе Комон-рейл ,отличие не большое.Курит -значит пропуск газов в картер!

AS-bal Дело в том что устройство 3,3 практически единично. Именно по этому люди в поломках с ними плачут. Если у 3,3 с горловины не парит - значит какие то проблемы существуют. Это все у кого 3,3 подвердят. Конкретно с этим устройством незнаком- но я сколько не задовал вопросы - мне всегда все, в том числе оффициалы говорили о том что это должно быть так.

NikPage писал(а): в том числе оффициалы говорили о том что это должно быть так.

Странно , откуда им(газам)в картере взятся ?Через кольца,износ цилиндров.!!!

AS-balвот чего чего - незнаю. я когда свою покупал, тоже думал что что то неладное. Обойдя несколько штук, увидел что у всех парит. Обратился к оффициалам. Те долго чесали голову, в конце сказалаи что действительно это не общая болезнь(поломка) э то такое устройство. Тут человек с харькова есть, он если появится всё опишет как устроено и почему так выходит.

Если бы не парило, то для чего тогда делают систему для картерных газов? Там же не дым идёт а белый пар.

Shablovs Да, с горловины идёт пар. У тебя тоже идёт?

NikPage писал(а): Да, с горловины идёт пар.

Пар этот, очень едкий?На каком цикле он появляется?И все таки ,кто компрессию мерил .

Вообще странно ,как только у дизеля начинаются проблемы все начинают проверять (навесное)а сам мотор остается в тени ,все бросают данные ваг-кома а состояние коллекторов ,поршневой (данные),клапанов ,оставляют без внимания Если дизель парит и официалы говорят что это нормально,то возникает вопрос ,чего испаряется белым паром и почему отсутствие онного грозит патологией ?

NikPage Да идёт, а едкиё потому что при сгорании выделяется кислота потому и рекомендуют ездил не ездил а через год масло менять,кислота разлогает масло.

Shablovs писал(а): что при сгорании выделяется кислота

Сколько же кислоты в масле,если курит месяцами

О как.

кину инфу для новичков, может кого спасет от покупки мертвого мотора. Что-бы годову скинут и поставить нужно снять мотор. Дальше думайте сами...