Страница 2 из 5

Добавлено: Вс ноя 09, 2008 10:49 am
Ivan71
Akin писал(а):
Ivan71 писал(а): Надо? :)
Надо!
:beer:

Добавлено: Чт ноя 20, 2008 2:36 am
O`Breea
А можно ли поискать код суппорта тормозного переднего правого на A8, 2002, 3.7, q, двигатель AKC ? :oops: Самому не получилось раздобыть код...

Добавлено: Чт ноя 20, 2008 10:15 am
Akin
O`Breea писал(а):А можно ли поискать код суппорта тормозного переднего правого на A8, 2002, 3.7, q, двигатель AKC ? :oops: Самому не получилось раздобыть код...
Там могли быть варианты, но в базе на этом моторе суппорта Girling, 323мм, комплектация PR-1LX.
Соответственно, суппорт 4B0615108B

Добавлено: Чт ноя 20, 2008 1:18 pm
O`Breea
Akin писал(а):
O`Breea писал(а):А можно ли поискать код суппорта тормозного переднего правого на A8, 2002, 3.7, q, двигатель AKC ? :oops: Самому не получилось раздобыть код...
Там могли быть варианты, но в базе на этом моторе суппорта Girling, 323мм, комплектация PR-1LX.
Соответственно, суппорт 4B0615108B
Спасибо за такой полный ответ! :)

Добавлено: Чт ноя 27, 2008 11:11 am
McFlash
Подскажите код Блока управления АКБ
A8 2003 VIN: WAUZZZ4E44N011578

Добавлено: Пн мар 30, 2009 4:51 pm
O`Breea
Такая просьба: подскажите, плиз, код правой решётки противотуманки в бампер на рестайл. На экзисте в офисе выбрали по ETKA 4D0853684K3fz, привезли - оказалась не та! :(

Добавлено: Пн мар 30, 2009 6:13 pm
Dmitry
4D0853636 3 FZ вот эта должна

Re:

Добавлено: Пн мар 30, 2009 6:30 pm
O`Breea
Dmitry писал(а):4D0853636 3 FZ вот эта должна
Спасибо! :beer: Поеду завтра обменивать

Добавлено: Чт июл 09, 2009 7:25 pm
DGF
Подскажите код масляного фильтра на 4,2 94гв

Добавлено: Чт июл 09, 2009 9:13 pm
O`Breea
вот: 443 422 385 A

Добавлено: Чт июл 09, 2009 9:23 pm
Ivan71
077198563

Re:

Добавлено: Чт июл 09, 2009 9:25 pm
Ivan71
O`Breea писал(а):вот: 443 422 385 A
Костя, это не тот, это ГУРа. punish :D
:beer:

Добавлено: Чт июл 09, 2009 11:41 pm
O`Breea
Ой, я не нарочно, по ЭТКе смотрел... :oops: :beer:

Добавлено: Пт июл 10, 2009 7:00 am
DGF
Спасибо, разобрался. Вот еще, размерчик оригинального где найти, поскольку аналоги слегка(5мм) разнятся по внешнему диаметру85мм и90мм, так какой ставить?

Добавлено: Пт июл 10, 2009 3:33 pm
Akin
А почему оригинал поставить не хочешь? 500руб вроде как не дорого... :oops:
На маслофильтре лучше не экономить...

Добавлено: Пт июл 10, 2009 5:30 pm
DGF
да я с удовольствием, если найду в продаже

Добавлено: Пт июл 10, 2009 6:17 pm
DGF
Владислав, как думаете, стоит перед заменой масла промыть пятиминуткой и промывочным маслом мой старенький ABZ, 260 т км.
Старый хозяин не утруждалси, просто доливал масло и не менял его 3 года 1grandmersy8

Добавлено: Пт июл 10, 2009 7:01 pm
DGF
Наверно не стоит, просто поменяю.
Вот вопрос, доливалось кастрол 5W30, может пока его оставить(на то же и поменять), ну в качестве т.н. промывки, а через.......км(сколько) перейти на 5W50 ?

Добавлено: Пт июл 10, 2009 7:46 pm
DGF
Написано в 2005 году:

"Конфиденциальная" инфо по Mobil 5W50
Прислали по почте по моему запросу в конфе "Масла". Но подписку о неразглашении с меня не брали :)))

"В настоящее время наблюдается повальная проблема с маслом Mobil 5W50 и Castrol 5w40 - масло после 4-5 тыс. км моментально загустевает (об этом кстати в конфе появилось в последнее время достаточно информации со страшными картинками),
что приводит к масляному голоданию и моментальному клину двигателя.

Создана рабочая группа на базе НАМИ-ХИМ (независимая исследовательская лаборатория), которая будет заниматься выяснением причины происходящего: топливо? несовместимость синтетической базы с загустителем? новые пакеты присадок? неспособность справляться с теплонапряженностью двигателя? и так далее. Вариантов масса. И это не только в России. Это и в Польше наблюдается.

А пока принято решение, о котором никто естественно не будет говорить во всеуслышание, поскольку не выяснена причина: перевести СТО на Castrol 5W30.
Информация неофициальная. Источник - НАМИ-ХИМ. Который также
интересовался, есть ли похожие проблемы с синтетическими
продуктами у нас.
Вот собственно и все."

И что, с тех пор ничего не изменилось?

Добавлено: Пт июл 10, 2009 9:10 pm
Kotofay
Езжу на Мобиле 5W50 уже лет 5, проблем нет уже на 3-й машине. :)

Добавлено: Вс июл 12, 2009 7:38 pm
Ivan71
Перешел с мобила 5/50 на мотюль иксцесс 5/40 как раз по причине загаженности всего двигателя после последней замены. Хрень какая то пошла, а не мобил, не у одного меня так, еще на нескольких машинах. Так что х.з., может какая то доля правды в этом есть.

Добавлено: Вс июл 12, 2009 7:46 pm
Jescha
Вань у меня две коробки стоят...Чего делать?

Добавлено: Вс июл 12, 2009 7:57 pm
Ivan71
Хрен знает Жень, для начала загляни под заливную горловину на движке. Мож не все так страшно у тебя. У меня налет пипец какой был, пальцем легко собирался, даже не налет, а гарь какая то кашеподобная. В выходные менял прокладки клапанных крышек (потекли чего-то), так под ними вообще ужасная картина была. Сам не видел правда, только фото, но мастер в красках рассказывал. :)

Добавлено: Вс июл 12, 2009 8:34 pm
Jescha
Надо глянуть...А чего лить то? Может Лукойл? 1grandmersy8

Добавлено: Вс июл 12, 2009 8:39 pm
O`Breea
На счёт "мотюль" - слышал только положительные отзывы от профессиональных раллистов. Льют и в гоночные машины и в личные, очень советовали. Вот тоже думаю перейти с "кастрюли" на "мотюль".