Re: 2.8 Quattro или 2.5 TDI Quattro?
Добавлено: Пт май 06, 2011 8:33 am
vovvw Свою то Д2 из плена когда вернешь? 
В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.
https://as8.ru/
+1 Плюс ко всему расход в городе при тапке в полу ни разу не привысил 18,5 сейчас езжу на 4,2, меньше23 не опускается,так что если город не отягощен пробками то 2.8 кв на механике,на авт. она реально медленнееИМХОmakdey2010 писал(а):Полностью согласен ! Почти трёхлетний мой опыт эксплуатации 2.8 это подтверждает. Но 2.8 хороша только на механике. На автомате тяжело с таким мотором и особенно с полным приводом, но это чисто моё субъективное мнение. Ещё один плюс 2.8, это абсолютная ремонтно-пригодность - по цилиндро-поршневой группе есть два ремонтных размера и дальше можно гильзовать до бесконечности, коленвал практически неубиваемый. Но идеальных машин не бывает, у всех есть свои плюсы и минусы. Так что думай, выбирать тебе.
Я еще в поиске, но скорее возьму 2.8 Q на автомате.vovvw писал(а):Ну тогда бери 2.5, будем ждать отчетов по обслуживанию
Я бы тоже взял,да разница в тр налоге прим. 40 тыс руб.Reipers писал(а):я после ц класа мб 2.0 дизеля (без турбины) 2.8 пробовал, не то... взял 4.2,
+ расходdocent020 писал(а):Я бы тоже взял,да разница в тр налоге прим. 40 тыс руб.
Ради такого удовольствия на расход можно забитьEllenium писал(а):+ расходdocent020 писал(а):Я бы тоже взял,да разница в тр налоге прим. 40 тыс руб.
Повезло им, у нас бы было так.Reipers писал(а):в латвий разница в дорожном нологе между мб и ауди примерн 35$, а 4.2 и 2.8 таже сумма, так как налог идёт от массы ауто
А вот я не могу забить, т.к. Авоська используется каждый день.docent020 писал(а):Ради такого удовольствия на расход можно забить
У меня тоже каждый день прим.25 тыс. в годEllenium писал(а):А вот я не могу забить, т.к. Авоська используется каждый день.docent020 писал(а):Ради такого удовольствия на расход можно забить![]()
Да и по путешествовать я люблю.
У меня столько за два года с трудом.docent020 писал(а):У меня тоже каждый день прим.25 тыс. в год
Тогда 2.8 ,дизель оправдан для больших пробегов ИМХОbull069 писал(а):У меня столько за два года с трудом.docent020 писал(а):У меня тоже каждый день прим.25 тыс. в год
mcdb писал(а):Ну а если выбирать между A8 D2 дорестайл, 2.8МКПП Кваттро и 100/А6 45 2.8МКПП Кваттро, что лучше?
ясен фиг жигуль лучше, на него запчастей больше и в любом гараже починят)))Vitas писал(а):mcdb писал(а):Ну а если выбирать между A8 D2 дорестайл, 2.8МКПП Кваттро и 100/А6 45 2.8МКПП Кваттро, что лучше?
Мерс или жигуль одного года что лутчше? Вот тебе и ответ
На обе машины устанавливались двигатели 2.8 (12 клапанный,174л.с.) и 2.8 (30 клапанный,193л.с.),тоесть по обслуживанию мотора одинаковы.Подвеска на А6 дешевле,передняя покрайней мере,так как там всего один рычаг.Если есть деньги на содержание А6 то бери А6 С4,а если есть в полтора-два раза больше то бери А8!mcdb писал(а):Ну а если выбирать между A8 D2 дорестайл, 2.8МКПП Кваттро и 100/А6 45 2.8МКПП Кваттро, что лучше?
Спасибо)artey писал(а):На обе машины устанавливались двигатели 2.8 (12 клапанный,174л.с.) и 2.8 (30 клапанный,193л.с.),тоесть по обслуживанию мотора одинаковы.Подвеска на А6 дешевле,передняя покрайней мере,так как там всего один рычаг.
o_O Всё настолько сурово?artey писал(а):Если есть деньги на содержание А6 то бери А6 С4,а если есть в полтора-два раза больше то бери А8!
o_O Всё настолько сурово?artey писал(а):Если есть деньги на содержание А6 то бери А6 С4,а если есть в полтора-два раза больше то бери А8!
Ровно как и найти убитую шестёркуartey писал(а):будешь говорить что авоска ломучее ведро
Василий 45 кузов не трогатьVitas писал(а):mcdb писал(а):Ну а если выбирать между A8 D2 дорестайл, 2.8МКПП Кваттро и 100/А6 45 2.8МКПП Кваттро, что лучше?
Мерс или жигуль одного года что лутчше? Вот тебе и ответ