Страница 2 из 2
SERVOTRONIC
Добавлено: Пн май 28, 2018 12:17 pm
Кекс
Может подскажете. При движении имеется люфт.тоесть колеса не сразу реагируют на руль.
SERVOTRONIC
Добавлено: Пн май 28, 2018 1:57 pm
alex6999
Насос не делает различия при правых и левых поворотах
Люфт - скорее крестовина
Меняй скорее коли так
Не думаю что там выработка в редукторе.
SERVOTRONIC
Добавлено: Пн май 28, 2018 6:11 pm
alexrae
Мне до сих пор интересно-на наших рейках золотники не простые.во первых наличие сервотроника-но в принципе если его канал забьет-то все время легко должно быть.. меня больше интересует в каких каналах сидят 3 вставки и на что шни могут влиять?внутри то выглядят как доп фильтры. Нигде схемы не нашел чтобы точную гидравлику понять.
Насколько я знаю разное усилие обычно связано с выработкой в корпусе золотника от уплотнительных колец. Но это в простых рейках. Может на нашей это усугблено дополнительными элементами
SERVOTRONIC
Добавлено: Пн май 28, 2018 6:12 pm
alexrae
люфт-моглиоткрутить регулировочную шайбу и ослабить прижатие зубчатого ряда к шестерне золотника
SERVOTRONIC
Добавлено: Вт дек 04, 2018 2:34 pm
WoG4D
alexrae писал(а): Пн май 28, 2018 6:12 pmлюфт-моглиоткрутить регулировочную шайбу и ослабить прижатие зубчатого ряда к шестерне золотника
Тогда люфт будет на заглушенной машине, тут что то другое, копать надо, а рулевые тяги не с демфером случаем?
SERVOTRONIC
Добавлено: Вт дек 04, 2018 5:04 pm
alexrae
Не всегда. У меня на машиге жены была приоткручена чьобы крутилась легче-так люфта особо не было... но был стук слева и болтание ... чуть не начал точить втулки