Страница 2 из 2
Re: Прокачка топливной системы 2,5 AFB
Добавлено: Вт май 10, 2011 8:42 pm
AS-bal
jurik_xxx писал(а):Всё дело предпологаю в китайской груше, т.к. они не созданы для постоянного кантакта с саляркой, в следствии чего она стала очень мягкая. Вот такие беды.
Юр, может попробовать дизельную(Citroen/Peugeot 1 579.FG Топливопровод 6 дн. 1 001,42р.) Вот только какой диаметр шланга у французов не знаю!
Re: Прокачка топливной системы 2,5 AFB
Добавлено: Вт май 10, 2011 9:04 pm
ТЁМА
Такие груши в основном ставели на лодочные моторы нашего производства. Тока они под бензин а не под д.т.. Сколько проживёт незнаю.
А на счёт диаметра шлангов то : отдаёш токарю и он под грушу точит лубой штуцер даже с обратным клапаном.
Re: Прокачка топливной системы 2,5 AFB
Добавлено: Вт май 10, 2011 9:11 pm
ТЁМА
А есть ещё вариант. Насос подачи топлива на печке ЗАЗ. У меня на второй машинке правда на BMW стоит не жалуюсь. Надо прокачать кнопочку нажал и всё.
Re: Прокачка топливной системы 2,5 AFB
Добавлено: Вт май 10, 2011 9:18 pm
ТЁМА
У меня стоял ручной насос подкачки но он навернулся стал воздуж подсасывать. Когда книжку посмотрел то увидел что следующая версия имела штатный насос подкачки и стоял он в баке а упровлялся он от одной свечи подогрева. Работает свача и соответствено и насос.
Re: Прокачка топливной системы 2,5 AFB
Добавлено: Вт май 10, 2011 9:39 pm
AS-bal
ТЁМА писал(а):Такие груши в основном ставели на лодочные моторы нашего производства. Тока они под бензин а не под д.т.. Сколько проживёт незнаю.
Да нет,это штатная на дизель ,вот еще от рекстона!
Re: Прокачка топливной системы 2,5 AFB
Добавлено: Вт май 20, 2014 12:03 am
soslan
как же мне сегодня этой груши нехватало!!!!
