AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Тут самое главное дотянуть проект до конца ,обкатаь и устранить все недочёты ,потом всё равно будет мучить не стандартными поломками
Автору респект за уже проделанаю работу

я просто в ах*е... я хочу увидеть этого человека, и пожать ему руку...нет - обнять. нет- коньяка бахнуть!

NikPage писал(а):я просто в ах*е... я хочу увидеть этого человека, и пожать ему руку...нет - обнять. нет- коньяка бахнуть!

Ты меня пугаешь

привет.стал читать твои сказ как у меня усилилось серцебиение и заиграл адреналин.ты-Молоток.говорят для мужика надо дерево посадить,ребенка сбацать и т.д. так вот еще надо могучий проэкт осуществить.прочитав ,я прочувствовал все твои эмоции-написано грамотно.проэкт-бомба!лови краба .есть на свете великие люди!

Только что показал фотки нашим немецкий друзьям. Сказать что они в шоке, как промолчать Слюни текут, хотят больше технической информации. Я и сам то прифигел...

Deniska писал(а):

NikPage писал(а):я просто в ах*е... я хочу увидеть этого человека, и пожать ему руку...нет - обнять. нет- коньяка бахнуть!

Ты меня пугаешь

Не боись! Тебя ждет тоже самое

Молодец!!! Раз решил изменить авто - доводи до конца. Нестандартные поломки точно будут ещё, но желание переделки авто в то, что на самом деле будешь облизывать языком заслуживает УВАЖЕНИЯ !!! и не важно, сколько потрачено (хотя их надо ещё заработать).
Теперь это авто твоё навеки. 1 человек из миллиона отважится купить его у тебя, когда тебе машинка поднадоест, а такое всё-равно произойдёт...
Однако +1

Ты практически сделал новый автомобиль под себя ! Автомобиль который родился в твоей голове !!
Респект и уважение за терпения и упорство в достижения конечной цели ! Главное мечта, а деньги ....

"Подумай! Деньги - лишь товар,
И переполнен бар,
Плывёт с акулами Макар,
А значит, мы живы." (с) - Александр Розенбаум.

респект вообще красава
подчинят мою морду, вернусь с командировок и можно компрессорами меряться

Николай II писал(а):Молодец!!! Раз решил изменить авто - доводи до конца. Нестандартные поломки точно будут ещё, но желание переделки авто в то, что на самом деле будешь облизывать языком заслуживает УВАЖЕНИЯ !!! и не важно, сколько потрачено (хотя их надо ещё заработать).
Теперь это авто твоё навеки. 1 человек из миллиона отважится купить его у тебя, когда тебе машинка поднадоест, а такое всё-равно произойдёт...
Однако +1

На самом деле это достаточно ликвидная машина (в плане последующей продажи). Такую технику покупают либо люди "в теме". Либо самодуры у которых "как у дурака фантиков".

filosof писал(а):Rosemeyer фотографий моторного отсека бы побольше,с разных ракурсов.
Зачем колено меняли? ,для наддува степень сжатия нужно понижать,а у тебя наоборот ,повысилась?

Фотки будут обязательно. Размещенные фотки старые, это еще не доработанный вариант. Сейчас мотор разобран, переделывается привод компрессора.
Колено меняли для того чтобы повысить эффективность и мощность атмосферника, а давление наддува, во избежание детонации, регулируется диаметром шкива компрессора и подбирается оптимальное под любой мотор. Насколько качественна моя конструкция я не берусь спорить, вот проведем испытания, посмотрим. Я думаю, по расходу будет ясно, излишняя компрессия или нет. Мотор сейчас работает достаточно ровно на всех оборотах, нет даже выстрелов из глушителя, так что я думаю, смесь сгорает качественно, выброса в коллектор нет, а значит давление наддува подобрано верно.

NikPage, A8ndrey, Vitas, miha72, nikitostik, Николай II, Kabir , Ruslan и всем еще раз спасибо большое за оценку и поддержку!

NikPage, обязательно выпьем коньяку и не только...

nikitostik писал(а):Только что показал фотки нашим немецкий друзьям. Сказать что они в шоке, как промолчать Слюни текут, хотят больше технической информации. Я и сам то прифигел...

Нашим немецким друзьям Groß hallo! Из технической информации пока доступно только по двигателю. На стенде мой мотор выдает больше на 50 сил, чем у BMW X6 M 4.4 твин-турбо. Естественно цифры точные не приводятся, из-за погрешности на автомат.

Вау, а машинка то у нас на районе катается где то. Не в Гольяново случаем?

djjean писал(а):Вау, а машинка то у нас на районе катается где то. Не в Гольяново случаем?

На Открытом

Rosemeyer писал(а):На Открытом

Ну это в пяти минутах от нас. Приветствую соседа

djjean писал(а):

Rosemeyer писал(а):На Открытом

Ну это в пяти минутах от нас. Приветствую соседа

Приветон , но машина испытывается в ЮАО, но очень надеюсь, что в этом году она вернется домой

Rosemeyer писал(а):что в этом году она вернется домой

Скорее бы, очень глянуть на нее вживую хочется.

Rosemeyer писал(а):

nikitostik писал(а):Только что показал фотки нашим немецкий друзьям. Сказать что они в шоке, как промолчать Слюни текут, хотят больше технической информации. Я и сам то прифигел...

Нашим немецким друзьям Groß hallo! Из технической информации пока доступно только по двигателю. На стенде мой мотор выдает больше на 50 сил, чем у BMW X6 M 4.4 твин-турбо. Естественно цифры точные не приводятся, из-за погрешности на автомат.

У нас на форуме есть соклубник, который поставил на свою Эску дорейстал на механике две турбины. Мощность его мотора сейчас примерно 420лс и 700Nm.

djjean писал(а):

Rosemeyer писал(а):что в этом году она вернется домой

Скорее бы, очень глянуть на нее вживую хочется.

Если с приводом повезет, то следующее это доп. приборы, оптика и салон. По доп. приборам надо вывести давление воздуха, температуру воздуха желательно до и после компрессора, а также после интеркулера. Критично также уровень и температура масла компрессора. Наверно доп. приборы буду точно делать, а вот салон и оптику не знаю, если будет возможность по деньгам.

Rosemeyer писал(а):а вот салон и оптику не знаю, если будет возможность по деньгам.

Да ты к клубням обратись, поможем, чем сможем

Ещё один респект от меня!!! но дорого ужас

A159632478 писал(а):Ещё один респект от меня!!! но дорого ужас

Спасибо! Да, дорого, но это прототип. У него судьба такая, быть дорогим:) Все системы переделываются по несколько раз, вот цифра и нарисовалась. Следующий проект реализуем быстрей и дешевле

Серьезная работа, реально уважаю за решимость и упорство! Желаю удачно закончить проект!