AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

dmc писал(а):А ты Вань нафига себе делал?

А я Слав ездить собирался, и езжу, а Рома продает, и довольно таки давно. Нафига его чинить именно ему?

Жуткое зрелище, сочувствую... Так а в чём причина неизвестно?

Ivan71 писал(а):

dmc писал(а):А ты Вань нафига себе делал?

А я Слав ездить собирался, и езжу, а Рома продает, и довольно таки давно. Нафига его чинить именно ему?

Вань так вроде тут он отписал что себе оставляет http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=176&t=17828

Сорри, не читал.

Vitas писал(а):

Ivan71 писал(а):

dmc писал(а):А ты Вань нафига себе делал?

А я Слав ездить собирался, и езжу, а Рома продает, и довольно таки давно. Нафига его чинить именно ему?

Вань так вроде тут он отписал что себе оставляет http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=176&t=17828

Raketa не продается , будет делаться для себя

Raketa писал(а):Raketa не продается , будет делаться для себя

Ну тогда удачи и терпения!

Ivan71 писал(а):

Raketa писал(а):Raketa не продается , будет делаться для себя

Ну тогда удачи и терпения!

Спасибо ,да уж терпением надо запостись

И баблом

Raketa писал(а): Спасибо ,да уж терпением надо запостись

Я почти полгода делал, правда V8, терпения под конец катастрофически не хватало, несколько раз только какое-то чудо останавливало меня от того, что бы сжечь ее на хрен, а на остатках шашлычков замутить...Дело даже не в бабле было.

Vitas писал(а):И баблом

Да , рябчиков уйдет не мало

Ivan71 писал(а):

Raketa писал(а): Спасибо ,да уж терпением надо запостись

Я почти полгода делал, правда V8, терпения под конец катастрофически не хватало, несколько раз только какое-то чудо останавливало меня от того, что бы сжечь ее на хрен, а на остатках шашлычков замутить...Дело даже не в бабле было.

Пол года это жестко конечно , нервы точно железные нужны

Ну если есть под задницей что либо параллельное, на чем ездить, можно не торопясь и год провозиться, и удельная финансовая нагрузка полегче.

Год? Я неделю без своего тазика не могу Хоть он и достал меня (в активном поиске W12 D3 )
Не боюсь ли такой же проблемы? У нас Ауди меняет блоки даже на не гарантийных машинах. Бесплатно! То есть, совсем даром.

Нет желание на ракете прокатиться в сервис где блок бесплатно поменяют?

Роме канешь терпения,но я бы двигатель в сборе установил
Так как на ней невеч
но же ездить будешь.Ну а если свой делать,так потом на ней нужно долго самому ездить.

dmc писал(а):Чего именно перешить? У нас (как и на всех оллюминевых новых немцах)механическая часть термостата -105гр, на обычных - 87.

грустнее то, что и на всех новых, и на всех самых новых, и на всех самых-самых новых также будет
то есть 180-200 тыс км для двигателя - предел... и как при этом б/у покупать?

ivanov Не покупай бу ,покупай новую

Как-то ты грустно все представил Коль. Что опять-же понимать под словом -"придел". Вот друзья катают не убиваемые Тойоты, один на 200т. прокладжку под головкой менял, каждые 40-50т, клапана регулируют, это предел? Блок люминь, мне вот тоже не по душе, но и по 500т есть машины отездившие.

nikitostik писал(а): У нас Ауди меняет блоки даже на не гарантийных машинах. Бесплатно! То есть, совсем даром.

Никита, друг, лучше замолчи, у нас нервы не железные!!!

Vitas писал(а):ivanov Не покупай бу ,покупай новую

вопрос неадекватного ценообразования на новые автомобили не хочется понимать
вот если бы новая А8 у нас стоила как в штатах (я по конфигуратору новую себе на 95 килоенотов насчитал, а у нас голая - 150) - да, покупал бы новую

ivanov писал(а):

Vitas писал(а):ivanov Не покупай бу ,покупай новую

вопрос неадекватного ценообразования на новые автомобили не хочется понимать
вот если бы новая А8 у нас стоила как в штатах (я по конфигуратору новую себе на 95 килоенотов насчитал, а у нас голая - 150) - да, покупал бы новую

Старый конь лучше новых двух

dmc писал(а):Как-то ты грустно все представил Коль. Что опять-же понимать под словом -"придел". Вот друзья катают не убиваемые Тойоты, один на 200т. прокладжку под головкой менял, каждые 40-50т, клапана регулируют, это предел? Блок люминь, мне вот тоже не по душе, но и по 500т есть машины отездившие.

суть в том, что производителю совсем не нужно исправлять эту ситуацию. Выгодно, когда машина ездит 3-5 лет, а потом разваливается нафик...
и одно дело клапана отрегулировать, а другое блок заменить + поршня/кольца - разница во вложениях большая...

люминь-люминью, только вот почему-то на лексус-клубе никто задиры в цилиндрах не обсуждает... хотя на ls460 тот еще шибанутый мотор (2 форсунки на цилиндр - одна в цилиндре, другая в коллекторе - чего стоят)

Почитаешь и страшно становиться (я про 150-200 тыс).У меня уже 133тыс.Скоро пипец? На 4,2 поменять что ли?

Вчера изрядно набравшись , ночью поехали на сервис так сказать прокатится с ветерком , выкладываю видюху RS4 с мотором и коробкой от RS6 более 700 лошадок

http://www.youtube.com/watch?v=1fgJj06qjuA

dmc писал(а): У нас (как и на всех оллюминевых новых немцах)механическая часть термостата -105гр, на обычных - 87.

интересно, а на 4,2tdi 87 градусов?