AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Norfolk92 писал(а):Всем привет! Решил не создавать новую тему по своему вопросу, т.к. суть вопроса схожа с названием темы.

Основная тема вопроса - борьба с быстрым разрядом аккумулятора. За 2 суток он садится практически в ноль, машина не может завестись. Приходится постоянно прикуривать.

Из стандартных процедур всё делали. Клемму под правым лонжероном смотрели, генератор полностью перебран, предохранители все по очереди вытаскивали. Чейнджер и телефонная база вообще ничего не берут, как оказалось, при их отключении и включении практически ничего не меняется.

И тут нас заинтересовало реле 214 в ногах переднего пассажира. Их там почему-то стоит 2, в разных местах. Реле полностью одинаковые.




Вопрос №1 - По какой причине обмотка реле освещения ног и низа дверей находится постоянно под напряжением при закрытых дверях? откуда идёт "запитка" этой обмотки, и как одно реле управляет 4-мя независимыми потребителями. Ток потребления этим реле около 200 мА. Реле постоянно тёплое. Что отвечает за 30 секундную задержку света освещения салона после закрытия двери?

Вопрос №2 - В ногах переднего пассажира обнаружен разъём, который просто болтался и не к чему не подключен. Кто-нибудь знает для чего он?



Вопрос №3 - Какой ток потребления Delta в покое? У меня порядка 140-150 мА. При снятии предохранителя на 20А в багажнике отключается магнитола и ток резко падает. При снятом предохранителе магнитола не работает.

Вопрос №4 - При всех отключённых потребителях, ток покоя составляет 40-50 мА. Это нормально?

Вопрос №5 - Откуда запитывается динамик и микрофон громкой связи? Усилитель на него стоит в самой телефонной базе или отдельным блоком?

Вопрос №6 - Как отключить и где будет видно, что отключен датчик объёма или присутствия в салоне?


Всем спасибо за помощь!