AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

siroga писал(а):ну...это про запущеность..и переодичность обслуживания

отнюдь... глючность электроники у немцев к свойствам масла не относится...
а то что постоянно тараканы во всех эл.системах живут в этом я уже убедился ((((

масло советую все таки чаще менять.

Дима999 писал(а):а то что постоянно тараканы во всех эл.системах живут в этом я уже убедился ((((

Ну сейчас без этого никуда... мы живем в эру зарождения исскуственного разума... Наблюдаем эволюцию так сказать...

Кто как говорит;кто-то 15тыс.км. кто-то 10. Лью Кастрол 5W-40. 10тыс. отъезжу-масло чистенькое,думаю можно было-бы и 15.
Что посоветуют знатоки? А так вообще меняю через каждые 10 тыс.

10-40...жестко

5W-40! я уж запутался чё-то в "показаниях"...

в принцыпе 5в40 нормально только вот сам кастрол оставляет налет в моторе.

я бы лил мобил 5в40 или мобил 0в40 или шелл 5в40 или тотал 5в40. Мотюл можно.

Да, Castrol грешит отложениями. Я ездил на нем, пока как то не разобрал мотор приятеля (тоже на Castrol), и не увидел пластилин отложений. Разобрал свой мотор - тоже самое. С тех пор Mobil в фаворитах...

Всмысле??? От Кастрола пластилин в движке?
А мне как Кастрол нахвалили,так я его и лью

нагар от него всегда...поэтому и на мобил перешел

Эх,на недельку-бы раньше эта инфа,я на предидущей неделе ТО сделал. Ладно уж,ещё 10-ку на Кастроле откатаю,потом перейду на Мобил.

Akin писал(а):Да, Castrol грешит отложениями. Я ездил на нем, пока как то не разобрал мотор приятеля (тоже на Castrol), и не увидел пластилин отложений. Разобрал свой мотор - тоже самое. С тех пор Mobil в фаворитах...

+1 После покупки сразу перешол на мобил, предыдущий хозяин лил кастрол. Когда заливную крышку открываешь, виден был налет, после перехода на мобил все отмылось тыщ за 10. И такая же история еще на одной машинке была, у приятеля.

Всё,следующее ТО лью Мобил!

Ivan71 писал(а):

Akin писал(а):Да, Castrol грешит отложениями. Я ездил на нем, пока как то не разобрал мотор приятеля (тоже на Castrol), и не увидел пластилин отложений. Разобрал свой мотор - тоже самое. С тех пор Mobil в фаворитах...

+1 После покупки сразу перешол на мобил, предыдущий хозяин лил кастрол. Когда заливную крышку открываешь, виден был налет, после перехода на мобил все отмылось тыщ за 10. И такая же история еще на одной машинке была, у приятеля.

И ты молчал???? Я ж тоже на Кастрюле езжу!!!!! Кстати, отложений не критично, но присутствуют... Перехожу на Мобил...

P.S. А при отмывании сей пластилин ничего не забьет? Никакие каналы смазки не закоксует?

так про кастрол давно уже известно. менял с кастроло..вроде норм

Akin писал(а):Да, Castrol грешит отложениями. Я ездил на нем, пока как то не разобрал мотор приятеля (тоже на Castrol), и не увидел пластилин отложений. Разобрал свой мотор - тоже самое. С тех пор Mobil в фаворитах...

Всё верно. Некие мои знакомые из некоего БМВ-сервиса, разбирая бмв-шные моторы, пришли к такому же выводу...

Всем привет!
А кто что скажет про Shell Helix Ultra 5w-30? Как масло? Мне его официалы лили! Тут когда то щуп достаю, а там сгусток херни какой то!

Еще вопросик! менял масло сам, покупал в одолень авто, у них Shell Helix Ultra небыло, взял Shell Helix Ultra Extra понятно что это PR-ход но, там допуски другие ACEA C2, C3 (A3/B3/B4); MB 229.51; 229.31; BMW Longlife-04; VW 504.00/507.00, мне по книжки они не потходят! Они сказали типа масло нового поколения и про него на тот момент (когда книжку писали) не знали, т.е. оно лучше!

Вопрос следующий при сливе старого масла что лучше сливать или выкачивать через щуп? Мнения сервисов абсолютно разные! Где правда?

И на последок: хочу перейти на Mobil, какую вязкость лить и нужно промывать движок! Мой двигатель 2.8 APR родной пробег 70 тыщ.



P.S. По Мобилу и Кастролу, общался со специалистом, говорит что мобил хорошо движок моет, а Кастрол типа смазывает!

SHELL HU или CASTROL - не важно
Главное соответствие цифр VW 504.00/ 507.00 для моего мотора

Для моторов ФСИ можно не только допуск 50400, но и старый 50200. Так говорит эльза и ССП.

Как вариант недорого и хорошо Шелл 5в40.

Мобил 0в40 очень хороший вариант.
Шелл 5в30 - идеальный вариант (используется и при лонг лайф сервисах)

SHELL Hetlix Ultra Extra 5w30 и CASTROL EDGE 5W30 по требованию производителей абсолютно идентичны ( МВ 229.1 , BMW Longlaif 04 ,VW 504.00 / 507.00 )
В моей был залит SHELL , хотя на крышке написано CASTROL -поэтому и разбирался с немцами

general писал(а):В моей был залит SHELL , хотя на крышке написано CASTROL -поэтому и разбирался с немцами

И чего в итоге ща льешь?
Мне тоже и немцы и наши в д3 шелл лили, его и закупил, хотя в д2 и мобил лью...

Менял масло в Харькове у диллеров Ауди, в Белгороде у диллеров WV в обоих случаях льют Кастрол. В Белгороде диллеры Ауди тоже льют кастрол. Я так понимаю с рекомендаций производителя, а т.к. двигатель сердце машины и одна из самых дорогих узлов я думаю производителине не задаются целью их убивать умышленно, дерьмовым маслом. Представляете как будут нахваливать ауди если движки у них будут ломатся после масла рекомендованого производителем. После последней замены проехал 5 тыс. ни грамма недобавлял да и цвет практически не изменился, если учитывать еще и стиль езды, не могу удержатся чтобы не дать пиз...й когда под капотом такой движок да и последняя поездка в Москву на сборы 180-230 км/ч. Так что думаю что кастрол тоже нормальное масло.

ну это все до тех пор, пока кусок пластилина не оторвется и не закупорит какой-нить масляный канал...

у кого-то закупорило?

Я встречал такие случаи...