AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

stal090960, Дырку где сделать? Там же стоит комплект радиаторов и муфта(вентилятор)...
Как через них можно прошибить?

было бы неплохо отчет с фотографиями набросать, каким образом меняем ремни, ролики без разбора морды. Я думаю многие были бы признательны.

C фотоотчётом не выйдет, 20000км назад ремень и ролики менял. На моей 2.5тди 2001г открутили вентилятор с вискомуфтой,сняли кожух вентилятора вместе свентилятором и всё. Места получается достаточно для замены всего остального. Так-же и болтик натяжителя высверлили

Товарищ менял ролики и ГРМ на 3.3TDi без разбора морда у себя в гараже. Но не признается каким образом...

Не ровняйте 2.5 и 3.3 движок.

А как там можно снять муфту, если там даже руку проблематично засунуть?)
Или может дело в размерах двигателя? У меня дорестайлинговый двигатель, значит он наверное просто больше?)

texnick писал(а):А как там можно снять муфту, если там даже руку проблематично засунуть?)
Или может дело в размерах двигателя? У меня дорестайлинговый двигатель, значит он наверное просто больше?)

Трещёткой с шестигранником, хотя наверно лучше Г-образным ключем-шестигранником откручиваешь 1-2 мелких болтика. Г-образным, потому как трещеткой наверно не залезешь. Почему 1-2 ну так просто они мешаются там, мешают захватить ключом на 32. Для того чтобы отвернуть надо просунуть к муфте 2 рожковых ключа на 32 и ими, приложив некислое усилие, открутить вентилятор с муфтой.

Alcogol, Да проблема в том, что на дорестайле так не сделаешь(( Т.к. движки на рестайле и дорестайле отличаются по размерам...

texnick писал(а):Alcogol, Да проблема в том, что на дорестайле так не сделаешь(( Т.к. движки на рестайле и дорестайле отличаются по размерам...

То есть на рестайле и дорестайле стоят два разных движка AFB?

Да, на дорестайле двиг будет больше, соответственно и свободного места чтобы поменть ремни нету...

texnick Не городи чушь, все движки AFB одинаковы как однояйцевые близнецы.

Shablovs писал(а):texnick Не городи чушь, все движки AFB одинаковы как однояйцевые близнецы.

я до его ответа тоже был в этом уверен...

Shablovs, Тогда обьясни тот факт, что на двух разных СТО мне два раза доставали морду, когда меняли ремни.
Хотя могли и так заменить ремни. Я видел как пацаны были не рады что взялись ввобще за работу.
Корячится пол дня......не думаю.....
Если бы все было так просто я думаю они бы не снимали всю морду....
Проверить просто: две фотки 2.5тди рестайла и дорестайла и смоторим размеры
И вообше, как ты можешь говорить что они "однояйцевые близнецы", если уже идет различие в лошадях!!!

texnick писал(а):Shablovs, Тогда обьясни тот факт, что на двух разных СТО мне два раза доставали морду, когда меняли ремни.
Хотя могли и так заменить ремни. Я видел как пацаны были не рады что взялись ввобще за работу.
Корячится пол дня......не думаю.....
Если бы все было так просто я думаю они бы не снимали всю морду....
Проверить просто: две фотки 2.5тди рестайла и дорестайла и смоторим размеры
И вообше, как ты можешь говорить что они "однояйцевые близнецы", если уже идет различие в лошадях!!!

То есть по-твоему на дорестайле меньше 150 сил?

Про СТО вообще молчи, на многих СТО задача одна - создать видимость работы. А не рады были патсаны, потому как меток нет, спецключи нужны и вообще все немного сложнее с непривычки то. Пол дня корячились? Ну так они бы ещё мотор извлекли сначала, на нем поменяли и потом уже погрузили на место. они бы тогда ещё больше корячились. Может им так проще

Я в одиночку поменяю ГРМ на спор, быстрее чем эти патсаны за пол-дня

Ну в моей 150 л.с. (1998 г.в.), а например 2000 г.в. - 180 л.с.

texnick писал(а):Ну в моей 150 л.с. (1998 г.в.), а например 2000 г.в. - 180 л.с.

как мне видится, ты AFB 150 сил и AKE 180 сил путаешь

у меня рестайл на AFB 150 сил и я тебе говорю, что я не разбирал морду. Если снять вентилятор с вискомуфтой, места полно

Я думал, что сразу после 98года(дорестайла) идет рестайл 99год с другим движком...
Теперь буду знать)))

Кстати, AFB 150 сил и AKE 180, по размеру двигателя тоже совершенно одинаковые.

genetik писал(а):Кстати, AFB 150 сил и AKE 180, по размеру двигателя тоже совершенно одинаковые.

именно. чипованый AFB снимает тоже 180 лс. всё дело в сервисе

texnick писал(а):З.Ы. Оставляйте выши мысли по этому поводу....

Плохо видно ,но если это масло капает то это возникновение новой проблемы

AS-bal, Честно сказать, это уже не мои проблемы, а проблемы человека, который ее купил)
_____________________
Ребят! не по теме вопрос, ща подыскал себе машинку а8 2002 2.5 на механике, все нравится, но есть одно но:
В багажнике, если открыть отсек (там где хранится запаска), на ланжеронах есть какой-то белый налет похожий на грунтовку (но если ее грунтовали, то зачем внутри нужна грутовка?), какой-то белый налет, лежит поверх краски...как-будто краскопультом случайно кто-то с двух сторон нанес слой.
Поднял крышку где аккумулятор, там тоже что-то вроде белого вещества (как мука, комочками), хорошо согребается рукой.
Сам кузов не бит, на подъемник поставили - там тоже все целое...
Продавец убеждал нас что это мовиль...
Сказал бы что битая в зад, но по кузовщине вся целая, стекла родные, болты все наместе (без полумесяцев)...
Утопленник - но запаха, разных следов - нету
Может аккумулятор взорвался??)))))
Машина из Германии.
Ребята, жду вашего мнения!

Да покрасить можно! если тачка ГУД!