AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Никто не говорил что запчасти покупают они. Я сам решаю. Экзист тоже не первый раз вижу. Проблема в достоверности поломки. Я в акпп ничего не понимаю. Пришел там сняли масляный радиатор, все в масле и говорят мне что типа сальник насоса провернуло, объявили цены на запчасти через москву, комплект сальников резинок и т.д 16 тыс. Насос 12тыс набор фрикционов 9500 и еще что то на 10 тыс и масляный фильтр в итоге 46 тыс без работ

ну и плюс 25... как ты говорил. вполне средняя цена капиталки АКПП. если уж делать, то делать основательно. Разводят тебя или нет, сказать можно только видя саму акпп

А как лучше? Откапиталить сразу? Фото могу позже съездить сделать. Сальник вообще в принципе проворачивайет?

Ну если откровенно, насоса живьем в акпп я не видел, но предполагаю, что сальника у него нет. скорее торцевое уплотнение (возможно его сальником и называют)
Предлагаю дождаться гуру по акпп. но и просто так ошибки бы не выскакивали - сам понимаешь.
Допускаю момент, что могли сказать все в кучу, что подлежит замене, чтоб не заморачиваться и заменить все. т.к. реальная причина не дорогая, но гарантию на акпп дать такой ремонт не может.

А где гуру по акпп? Давайте призовем его). Он мне рассказывал на примере уже сломанной коробки с джипа какого то. Передняя часть коробки, там типа уплотнителя вокруг вала что ли. Надо на картинке показать наверное)) Просто если люди так красочно рассказывают как бывает поломка то я им обычно не верю. Он же понимает что может всякой херни на говорить а я поверю потому что вообще не представляю о чем речь идет. Но масло откуда то выбежало все таки. Говорит типа сальник может выскочить от перегрева или нагрузки большой. Типа там какие то зазоры маленькие. Сальник прокручивает и масло выбегает. Он это определил после того как сняли только масляный фильтр. Остальное еще небыло снято.

Sman писал(а):Он это определил после того как сняли только масляный фильтр. Остальное еще небыло снято.

А вот это крайне странно! Все, что он там мог увидеть, так это плиту с соленойдами!

Может у кого под рукой коды деталей есть? А то они мне не дали коды чтобы заказать...

Гуру АКПП придите!!))) Я завтра в 3 уезжаю если не успею заказать детальки то видимо закажу у них не глядя и возможно разведусь как лох)) с утра часов в 8 съезжу к ним по фоткаю и выложу сюда.

Ползаю по экзисту и понимаю что я вообще не представляю какая у меня коробка и что нужно искать...

http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=29&t=100 - пиши Вин, тебе дадут полную комплектацию с твоей акпп. а там все найдешь элементарно на сайтике! у меня сечас етка не работает!

Так посмотрели, на масло. что осталось? были стружки, грязь металлическая? Может все дело в плохом сальнике масленного насоса и всего-то? Уровня масла нет, вот и встала в аварийку с ударом. Рановато чинить коробки на Д3, вроде не старые еще

Я когда приходил коробку еще даже не начали откручивать. Только радиатор масляный сняли. Так я про то же думаю. Как я зашел он начал меня лечить. Я у него спросил с чего он взял что там провернуло что то. Он типа так тут все ясно и на дырку показывает от масляного радиатора. Типа насос под замену 100% и фрикционы сразу заменить полностью. Масло текло не из поддона а как раз там где радиатор стоит. Завтра утром будет кто в сети? Вопрос жизни и смерти))) нехочу после отдыха без машины быть. Я говорил что сервисы у нас все такие. Лишь бы пол машины поменять да по быстрее.

А разве нет в акпп датчика давления масла? Ошибка, разве, не должны была вылезти?

Я про это же им сказал они плечами только пожимали. Приеду тогда с кабелем завтра. Мне реально помощь нужна ваша в данный момент)) на что обратить внимание чтобы не развели. Если стружки нет и масло чистое, то фрикционы в порядке? Вообще как убитый коробас отличу от не убитого? Еще думаю что если они масло слили полностью. Как я его проверю на вшивость? Оно уже грязное будет скорее всего. Еще морозы как влияют на коробас? У нас морозы лютые сейчас -25 ветер и у реки недалеко. Пневма вот вообще замерзла.

Sman писал(а):Пневма вот вообще замерзла.

Это как? У У людей и в -35 работает...

Хз у меня поднимать отказалась машину. Вчера поднимала. Ребят вопрос не в пневме. Она отмерзнет 100% за ночь. Лучше по коробке подскажите

Sman писал(а):Если стружки нет и масло чистое, то фрикционы в порядке?

Теоретически да.
Как проверить масло - я уже писал, когда она еще ездила...

А поддоны у д3 с неменяной прокладкой у всех мокрые

Ребят кто нибудь может четко сказать если сломалось это и это, то вот это менять не надо. Все не по теме ответы мне до 12 часов нужно ответ дать иначе машина до января на подъемнике провисит без дела. Коробку еще не вскрыли заезжал утром, так что фото не будет. Сегодня он говорит что предположил что сломался насос и сальник выдавило. Фрикционы точно дохлые. Полностью что сломалось скажет только когда снимут, а это будет не раньше чем через пару дней как я понял. Он еще это называет дефектовкой. Его запчасти напрямую из москвы по его словам.

p.s: Не могу найти запчасти нужные, комплект прокладок и т.д., насос тоже непонятно где найти, на экзисте есть мехатроник в сборе. прокладки и фильтр а больше нет ничего.

Я не понимаю, каким образом они определили, что фрикционы дохлые и выдавило сальник насоса? Если они сняли только фильтр, кроме плиты, масла, возможно стружки фрикционов, они увидеть ничего не могли.
Но как я понял они еще утверждают, что ты ездил без масла, тогда каким образом они определили состояние фрикционов вдвойне не понятно. И почему не вылезла ошибка по давлению масла.

Ты правильно написал, вскрытие покажет реально что с ней.

Олег, честно, не знаю чем тебе помочь.

Ошибки по давлению не бывает.
В Кирове такую коробку я бы не стал ковырять... (если только сам)

Ребят подсказал знакомый тоже с форума кстати, только я у него ник не знаю. Говорил что уже делал там и ребята умеют, только вот про честность ничего не сказал. Короче я подумал и пришел к выводу что коробку они сниммут, я оставлю другу денег и чтобы он сделал фото коробки и отправил мне. У этого чувака главный довод что масло вытекло 1,5 литра с того места типа без вариантов вообще, 100% сальник, а сальник меняется только вместе с насосом(что то в таком духе), по этому нужно его менять. Фрикционы все можно не менять как он сказал, только те которые сдохли, ошибка по ним все таки есть. Я просто хочу узнать признаки сломанной коробки с внешнего вида, про масло я понял, я только не понял что с ней такое если стружки в коробке нет? Тогда что вообще? Правда ли насос идет в сборе?

vovvw писал(а):А поддоны у д3 с неменяной прокладкой у всех мокрые

У меня сухо, прокладку не менял

Ты первый хозяин? если да, то повезло, я статистику собирал, бежит у всех

vovvw писал(а):Ты первый хозяин?

Второй

vovvw писал(а):я статистику собирал, бежит у всех

Как часто стоит проверять уровень масла в коробке? Раз в год или чаще?

Ну если визуальный осмотр говорит о сухости поддона и корпуса акпп, то думаю смысла туда лезть нет, если изначально уровень правильный конечно.

vovvw писал(а):если изначально уровень правильный конечно.

В январе проверяли с моей подачи - был в норме. Надо еще раз перед НГ проверить.