AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

A159632478 писал(а):повезло что успел

тьфу тьфу тьфу..боюсь сглазить мужчины ..вроде все ок.теперь как будет время хочу перейти к оптике,разобрать помыть,а то свет ужастный.кстати поставил датчик температуры.он синего цвета.ехать стала лучше намного

A159632478 писал(а):Кстати, до замены масла было всё нормально??

Незнаю,на машинке катаюсь вторую неделю.уже залез везде где только можно.хочу своими глазами увидеть что и как в этой машине.масло меняю впервые.кстати обнаружил что отсутствует компрессор кондера шланги от него были хорошо спрятанны под защитой.когда брал машину не обратил внимания так как наслышан что до 96 года кондера в них быть не может.а моя 95.вот так вот.

Vitas писал(а):И что помогло ?

а то)))доехал без проблем

Всем привет! Парни помогите советом как быть,вчера ехал по трассе был подъем в гору поднимаясь на него ощутил легкое подергивание похоже на окончание горючего (бенза было под горло),а потом при переключениях появились толчки особенно ощутимо с первой на вторую,масло в акпп мобил атф 220(красное),сегодня решил обновить масло слили 5-6 литров и столько-же с горем пополам залили,и появилось новое чудо! перестала переключатся в кикдауне,сбросил газ и опять нажал и акпп как-то неуверенно переключилась и на подъезде к дому первая передача в спокойном режиме до шести тысяч раскрутилась так и не переключилась,я в полной растерянности,поделитесь знаниями

Ошибки по коробке и двигателю?

сейчас еду на диагностику, после отпишусь.

не получилось вчера попасть на диагностику все было закрыто),на среду записался на замену масла акпп и диагностику ,после отпишусь.

Всем привет!!! заменил какую-то "непонятную красную воду" в акпп на мобил LT 71141 ,все пенки пропали ни чего не дергает не буксует !очень капризная акпп в плане масла,надеюсь эффект закрепится).

С непонятной водой любая коробка не будет работать нормально. Дело не в коробке. а в кривых руках тех, кто эту воду залил не потрудившись узнать что нужно в коробку заливать.

Всем привет! по поводу рук согласен полностью)!на своей акпп так и не пойму как правильно проверить уровень масла пробку откручиваешь масло льет дуром ,а заливать без давления не зальешь,я делал полную замену путем смешивания масла, сегодня был последний слив, слили пять литров,а заливать стали влезло шесть литров и сразу появился толчок с первой на вторую,слил 200 грамм стало меньше толкаться,от лишнего масла тоже может акпп голову пудрить?

коробка CML

Дима, очень сложно залить лишнее... А вот нехватка может быть очень ощутимой...
Я как-то сам катался при нехватке почти 3-х литров ( дёргалась, била)... Слил , поменял фильтр и залил оригинал при температуре 30 градусов , пройдясь по передачам на заведённом моторе - стало почти фэншуй...
Осталось бублик поменять и вообще будет красота...

Николай,думаешь еще залить? у меня одному товарищу в вариатор за место положенных восьми литров залили 14 литров в итоге он его поменял в москве за 75 рублей купил,нет желания так попадать,как думаешь что сделать в моей ситуации?

Дим, проверить на НЕПРОГРЕТОЙ машине уровень, пробежавшись по всем положениям селектора предварительно, с задержкой по 5 секунд примерно...
Лично мне кажется, что перелить на Д2 просто нереально... Незнаю что надо сделать , чтобы через контрольное, с заведённым мотором , перелить хотя-бы 300 гр.?!
Проверь ещё разок уровень, вполне вероятно, что надо немного долить. Если не поможет - переборка в будущем...
Хотя я катаюсь с маленьким толчком с 1 на вторую уже 1,5 года и всё нормуль...

Методика правильной проверки уровня расписана уже несколько раз, надо только поискать. От коробки практически не зависит, у всех Д2 одинаково.

Николай II писал(а):Незнаю что надо сделать , чтобы через контрольное, с заведённым мотором , перелить хотя-бы 300 гр.?!

Пройтись по всем передачам, дядь Коль.

O`Breea писал(а):Пройтись по всем передачам, дядь Коль.

это о чём надо думать, чтобы это сделать?

Ок,долью на 30 градусах еще сколько влезет потом отпишусь.

Димон 13rus От 35 до 40!

Николай II писал(а):

O`Breea писал(а):Пройтись по всем передачам, дядь Коль.

это о чём надо думать, чтобы это сделать?

Думать не надо, надо просто

Николай II писал(а):пробежавшись по всем положениям селектора предварительно, с задержкой по 5 секунд примерно...

Так стоит сделать, заливая масло после переборки. И то необязательно, т.к. на следующий день его уровень всё равно надо проверить. А на давно работающей коробке по передачам ходить вообще нет смысла (Эльза об этом молчит), т.к.масло из гидроблока не выходит с такой скоростью, с какой коробка остывает.

Константин, я х.з что уже делать но судя по всему когда первых два раза я менял масло мы попали в уровень ни чего не дергало и не толкало),а вчера походу не попали ,стоит долить или нет?

Стоить долить или стоит слить - это покажет правильный способ проверки масла. Даю ссылку viewtopic.php?f=28&t=4947&start=25 предпоследнее сообщение на странице. Действовать нужно строго по пунктам, тогда станет возможным исключить неправильно выставленный уровень.

Константин, ты молодец! всегда следишь за темами, спасибо!,

Да было бы за что

Всем привет ! Парни,сегодня утром под машиной под акпп заметил пятно масла диаметром примерно 20-30 см, к обеду уехал в деревню наваливал 160-190 км\ч на обратном пути почувствовал подергивания как-будто за заднюю ось дергают,по приезду поехал на диагностику, по двс одна ошибка по кислородному датчику и все, по акпп ошибок нет,подняв авто, картер акпп весь мокрый мош при замене масла прокладка не наместо встала ?,что такое может быть? мош уровень масла акпп упал? поделитесь соображениями,а то уже закипел

Мыть и смотреть откуда течёт.
Могли болты поддона перетянуть - поддон под замену. Может сальник коленвала задний масло пропускать из двигателя. Могли прокладку поддона криво поставть или првать. Много причин..

Масло точно из акпп т.к "кошачими анализами" пахло,сейчас еду уровень масла смотреть,уже бесить начинает эта проблема.