Страница 2 из 2

Re: добрый день 2.8 рестайл против 3.7 дорестайл

Добавлено: Вт дек 14, 2010 2:59 pm
Alex_999
дорестайл
дорестайл
рестайл
рестайл
рестайл
рестайл
и много чего другого, это всё самое видимое.. :wink: :beer:

Re: добрый день 2.8 рестайл против 3.7 дорестайл

Добавлено: Вт дек 14, 2010 2:59 pm
ivanov_a
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1
есть тока одна, + растаможка .уже можно д 3 смотреть у нас

Re: добрый день 2.8 рестайл против 3.7 дорестайл

Добавлено: Вт дек 14, 2010 9:22 pm
ivanov_a
надо брать рестайл, понял

Re: добрый день 2.8 рестайл против 3.7 дорестайл

Добавлено: Вт дек 14, 2010 11:51 pm
АndreyRS
Внутри 2.8 может быть все что было на Эске кроме щитка приборов ,вот тока замшевые потолки не встречал на малолитражках .

Re: добрый день 2.8 рестайл против 3.7 дорестайл

Добавлено: Чт дек 16, 2010 11:00 pm
Vitaliyak
наверное забыли подсказать человеку, что 2,8 это более дешевый и простой мотор V6, а 3,7 это более сложный и дорогой V8...

Re: добрый день 2.8 рестайл против 3.7 дорестайл

Добавлено: Пн дек 20, 2010 3:40 pm
Scorp
ivanov_a писал(а): бывают с сидухами рекаро?
Бывают. У меня 2.8 рестайл с рекарами. Еще у меня кнопки автомата есть на руле. Зачем не ясно.

Re: добрый день 2.8 рестайл против 3.7 дорестайл

Добавлено: Пн дек 20, 2010 5:12 pm
АndreyRS
Scorp писал(а):
ivanov_a писал(а): бывают с сидухами рекаро?
Бывают. У меня 2.8 рестайл с рекарами. Еще у меня кнопки автомата есть на руле. Зачем не ясно.
Как то выразился неправильно .Перелключение на руле . Затем чтобы руки от руля не отпускать но это так балавство

Re: добрый день 2.8 рестайл против 3.7 дорестайл

Добавлено: Пн дек 20, 2010 6:30 pm
Scorp
АndreyRS писал(а):
Scorp писал(а):
ivanov_a писал(а): бывают с сидухами рекаро?
Бывают. У меня 2.8 рестайл с рекарами. Еще у меня кнопки автомата есть на руле. Зачем не ясно.
Как то выразился неправильно .Перелключение на руле . Затем чтобы руки от руля не отпускать но это так балавство
Они самые, нет, на трассе иногда при обгоне можно 2 раза тыкнуть на "-". Намного бодрее получается чем с кик-дауном. Возможно для этого они и задуманы.

Re: добрый день 2.8 рестайл против 3.7 дорестайл

Добавлено: Вт дек 21, 2010 9:29 am
ivanov_a
Scorp писал(а):Они самые, нет, на трассе иногда при обгоне можно 2 раза тыкнуть на "-". Намного бодрее получается чем с кик-дауном. Возможно для этого они и задуманы.
где покупали свой авто?

Re: добрый день 2.8 рестайл против 3.7 дорестайл

Добавлено: Сб дек 25, 2010 1:55 pm
Scorp
ivanov_a писал(а):
Scorp писал(а):Они самые, нет, на трассе иногда при обгоне можно 2 раза тыкнуть на "-". Намного бодрее получается чем с кик-дауном. Возможно для этого они и задуманы.
где покупали свой авто?
тут в Питере. В 2006г она сюда из Германии приехал через Финку.
Пробивал по вину - весь набор опций совпадает.

Re: добрый день 2.8 рестайл против 3.7 дорестайл

Добавлено: Пн дек 27, 2010 10:52 am
ivanov_a
Scorp писал(а):тут в Питере. В 2006г она сюда из Германии приехал через Финку.
Пробивал по вину - весь набор опций совпадает.
долго искали, покупали?

Re: добрый день 2.8 рестайл против 3.7 дорестайл

Добавлено: Ср дек 29, 2010 12:48 pm
Scorp
ivanov_a писал(а):
Scorp писал(а):тут в Питере. В 2006г она сюда из Германии приехал через Финку.
Пробивал по вину - весь набор опций совпадает.
долго искали, покупали?
неа, можно сказать случайно))) Поменялся на Мондео 06года. Мне тогда еще и доплатили))

Re: добрый день 2.8 рестайл против 3.7 дорестайл

Добавлено: Ср янв 05, 2011 1:17 am
Vitaliyak
Scorp, отличный у вас аппарат: рестайл с мотором 2,8... еще бы и механика! у вас моно или кваттра? какой средний расход получается?

Re: добрый день 2.8 рестайл против 3.7 дорестайл

Добавлено: Ср янв 05, 2011 2:42 am
NikPage
Кнопки на руле незря задуманы. Я когда с Х6 с 400-х сильным двиглом гонялся в шашки, так он от меня отстать немог, тогда я сам понял в чём приемущество + и -

Re: добрый день 2.8 рестайл против 3.7 дорестайл

Добавлено: Чт янв 06, 2011 12:20 am
Vitaliyak
NikPage писал(а):Кнопки на руле незря задуманы. Я когда с Х6 с 400-х сильным двиглом гонялся в шашки, так он от меня отстать немог, тогда я сам понял в чём приемущество + и -
однозначно вещь! Постоянно по трассам с обгонами езжу в ручном режиме типтрона... другое дело, что иногда удобнее +\- делать ручкой типтрона, а не кнопками на руле...