Страница 2 из 2
Добавлено: Пн июл 21, 2008 10:01 pm
BATMAN
shtepa писал(а):
в волгоградской области дороги могут оказаться значительно хуже чем М4. Авоська с занижением -25 едет спокойно по серпантину - скорость ведь невысокая.
Общался с друзьями из Волгограда и области (специально интересовался) по качеству дорог. 2 года назад в пригороде Волгограда дорог просто не было, сейчас дороги отремонтированы и все пучком.
Интересовал момент занижения в плане того, что свес бампера у A/S8 больше, чем у 100-к, соотвественно, при занижении нужен более павный подъем. А на серпантине порою выкрутасы есть со 180=градусным разворотом и резким подъемом. Спасибо за ответ.
Добавлено: Пн июл 21, 2008 10:06 pm
BATMAN
Вадим писал(а):Что-то я не понял связи между занижением и серпантином... Чем одно другому мешает...
Занижение опасно на длинных прямых, на дорогах с большими и глубокими колеями... Когда на большой скорости из-за небольших перепадов высоты, тебя начинает раскачивать вверх-вниз, и на одном из "вниз" цепляешь брюхом выступающий край колеи... Чтобы этого избежать просто не надо гнать в таких местах, и стараться ехать по самой выступающей части, хотя возможно при этом немного потрясет... Так же занижение опасно когда на большой скорости мост переезжаешь, получается эффект большого лежачего полицейского, сначала вверх, потом вниз и немного бампером об асфальт... Но тут большую роль играет то, насколько живые стойки а не насколько занижено...
В целом как мне кажется тема бестолковая... Любой совет про конкретную дорогу или про ментов - вилами по воде... Менты сегодня одна смена - завтра другая, сегодня у них одно настроение - завтра другое... Так же и дороги и все остальное...
Реально что поможет, это рация, антирадар и постоянно включенный мозг... Большим плюсом будет наличие уверенности, спокойствия и чувства юмора и отсутствие агрессии и хамства в процессе разговора с любым собеседником...
Всем удачи на дорогах!
Насчет занижения и серпантина описал всю суть в пршлом своем посту. См. выше.
Насчет раскачивания все в точку, уже успел на себе (машине) ощутить при 180 в Шацком районе республике Мордовия.
Как МНЕ кажется тема НЕ бестолковая, т.к. посты меняются, а дороги ремонтируются, ухандокиваются, появляется что-то новое и так далее (в том числе и места для отдыха - к примеру). И раз в год написать кому-нибудь про свое путешествие я, думаю, на форуме будет не лень.
Рация хорошо, помогает. Но не всегда захочешь слушать мат перепат дальняков, а другого не услышишь.
Добавлено: Пн июл 21, 2008 10:33 pm
shtepa
BATMAN писал(а):
Рация хорошо, помогает. Но не всегда захочешь слушать мат перепат дальняков, а другого не услышишь.
дело хозяйское , как хочешь, так и едешь, радар -детектор тоже можешь выкинуть - пищит негармонично, не ласкает, понимаешь , слух
Добавлено: Вт июл 22, 2008 7:15 am
vovvw
BATMAN писал(а):shtepa писал(а):Интересовал момент занижения в плане того, что свес бампера у A/S8 больше, чем у 100-к, соотвественно, при занижении нужен более павный подъем.
Да со свесом то проблем не будет, при раскачке она нижними опорами задних рычагов на асфальт садится, неприятно, но они прочные, правда у вас автоматчиков есть ещё одна проблема, поддон акпп...
Добавлено: Вт июл 22, 2008 9:52 am
Jescha
Вадим писал(а):
Реально что поможет, это ... постоянно включенный мозг... Большим плюсом будет наличие уверенности, спокойствия и чувства юмора и отсутствие агрессии и хамства в процессе разговора с любым собеседником...
Всем удачи на дорогах!
Абсолютно согласен! Остальное - погода, дорога и ремонты, встречные и попутные машины, менты, знаки и т.д. только способствую совершенству
Про дорожный просвет - тут самоё главное выбрать правильный скоростной режим, всегда притормаживаю на спусках перед резким подъёмом и на "волнах".
Добавлено: Вт июл 22, 2008 10:00 am
Андрей П.
если кому нужна инфа по центру, югу, востоку Украины пишите постараюсь помочь