AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Подробности о проделанной работе на V8 в студию

Что значит "хон сделать по уму" ?

VolumeX писал(а):Подробности о проделанной работе на V8 в студию

Что значит "хон сделать по уму" ?

подробности при следующей работе с фото будет!! А хон делается так: чтобы не снимать двигун есть приспособа которой делаем сетку в цилиндре, только без фанатизма и желательно не тупо по кругу, а чтобы получилась сетка крест на крест как на фото, там правда после станка, так на месте не сделаешь, но стремиться надо)) И сама приспособа вот такая . Без хона не советую вообще кольца менять, не правильно это, и в большинстве случаев становится только хуже...

Да, и желательно поливать слегка керосинчиком, или смешать бензин с маслом, но не на сухую!!!

svn131 писал(а):Если хон сделать по уму, то давольно быстро кольца найдут себя в цилиндре, я сам не раз менял кольца с эллипсом более 0.03 и проблем нет, и от колец тож зависит, гумно и в новом цилиндре не работает...))

Владимир, молодец, что пришел, молодец, что что-то сам делал, но ненадо сразу нести чушь(дико извиняюсь, другое слово немогу подобрать) 1.Эллипс хонинговкой неисправить, 2. хонингуют только чугун, 3. разница проиизводителя колец никак не влияет на работу в эллитпсном цилиндре. И если "по уму", то в начале цилиндр точат "под ремонт", потом хонингуют, который нужет для лучшего удержания масленной пленки и все.

dmc писал(а): потом хонингуют, который нужет для лучшего удержания масленной пленки и все

Я в свое время перебирал 6 цилиндров с мерина,померил эллипсность-меня все устроило,но родной хон был немного уже затерт до зеркала,я такой же приспособой

svn131 писал(а): там правда после станка, так на месте не сделаешь, но стремиться надо)) И сама приспособа вот такая

навел хона,и все гуд

Не парни, так, ну не правильно.
Хонинговка не последняя часть в ремонте мотора и здесь колхоз не приемлем, еще больше чем других частях авто. Хон делается на станке, с определенной глубиной, которой хватает на весь срок службы мотора. Понятие как "зеркало" в цилиндре, чисто наше, народное обзывательство и хон ему не мешает. Если хон не видно, при вскрытии, это говоит только о том, что его плохо сделали. Да и вообще нас это не волнует, у нас люминь и другая технология изготовления поверхности.

dmc писал(а): у нас люминь и другая технология изготовления поверхности.

это главное,я про чугуний.

мозг писал(а):я про чугуний.

Я понял . Надеюсь не дрелью

dmc писал(а):1.Эллипс хонинговкой неисправить

я не писал, что можно исправить эллипс, но по мимо пленки хон притирку колец улучшает, я делал на любых блоках, хотя про технологии на алсилах и никасилах нежелательно, вернее на никасиле он и следа не оставит. Да и вообще это хонингованием то и не назовешь, это просто помощь в текущем ремонте. А вот чушь- это точить аллюм. блок, он не рассчитан под расточку, их гильзуют чугуном и то только в нашей стране наверно, немцы даже не подозревают... А производитель колец играет роль в любых случаях!

Я про эту приспособу написал, потому, что если делаешь такую работу не снимая мотора, то лучше чуть обновить сетку, а не потому что она сделает цилиндр идеальным, а точить или гильзовать не всем бывает по карману, вот и приходится помогать людям, и за 20 лет работы ни одног не довольного не было. Если случай критичный, то само собой уже не смотришь на карман клиента, потому как потом с твоего заберут, то есть жалеем людей, но не в ущерб себе, да и имя не хочется терять... Так что, хоть оно и чушь, но пока помогает))

Сорри за офтопик...

Владимир, а ты сам на S8 передвигаешься?

svn131 Владимир, не буду спорить и "загонять тебя в угол" вопросами, просто, в начале думай. потом пиши

svn131 писал(а): А вот чушь- это точить аллюм. блок, он не рассчитан под расточку, их гильзуют чугуном и то только в нашей стране наверно, немцы даже не подозревают...

Немцы, а именно разработчики Ауди, планируют со следующего года ввести гильзовку блоку в заводских условиях.
Я лично весьма внимательно наблюдаю за историей четырех гильзованных блоков 4.2 под моим "патронажем".
Итог - все отлично, один мотор прошел уже 150 000 км.
Так что не будем про гильзовку.

svn131 писал(а): я делал на любых блоках, хотя про технологии на алсилах и никасилах нежелательно, вернее на никасиле он и следа не оставит.

Не видишь противоречия - следа не оставит, но тем не менее ты делал (хотя и технология "не рекомендует").

Johnny_78 писал(а):Господа, приходилось ли кому менять поршневые кольца на v-образных моторах без расточки цилиндров? Очень интересно, действительно ли цилиндры v-образных двигателей изнашиваются в виде эллипла по причине действия гравитации, и действительно ли замена колец без расточки приведёт только к потере компрессии?

Менять только кольца - это самый простой и бюджетный вариант.
По моему личному опыту могу сделать вывод, что даже полностью ушатаный ал-ник. блок, где износ цилиндра можно определить на ощупь (буртик на стенке цилиндра в вмт), после установки новых колечек живет примерно 25-30т.км....
Эллипс в цилиндрах - юбки поршневой группы...
На самом деле, хорошо и качественно выполненная гильзовка - единственный вариант!

dmc писал(а): 1.Эллипс хонинговкой неисправить, 2. хонингуют только чугун, 3. разница проиизводителя колец никак не влияет на работу в эллитпсном цилиндре. И если "по уму", то в начале цилиндр точат "под ремонт", потом хонингуют, который нужет для лучшего удержания масленной пленки и все.

1. "+1" , согласен.
2. "-1" , алюсил тоже хонингуют...
3. "-1" , очень сильно влият, причем чем "хуже" производитель, тем лучше эффект, правда не такой долгий...
4. "+1"
Вот как-то так...

Akin писал(а):Немцы, а именно разработчики Ауди, планируют со следующего года ввести гильзовку блоку в заводских условиях.Я лично весьма внимательно наблюдаю за историей четырех гильзованных блоков 4.2 под моим "патронажем".Итог - все отлично, один мотор прошел уже 150 000 км.Так что не будем про гильзовку.

Они только планируют, а наши уже давно делают, у меня гильзованых несколько машин ходит, и вроде против гильзовки я ничего не говорил

Ivan71 писал(а):Сорри за офтопик...

Владимир, а ты сам на S8 передвигаешься?

передвигался,в ноябре чуть помял и продал, пока в поисках на А4 катаюсь,

Более того, в наших краях, с нашим бензином долго алюмин не ходит, вот такие косяки через одного:
Поэтому гильзовать приходится часто, еще бывает закоксовывает маслосьемное кольцо наглухо, приходится кольца менять тож часто, в ваших краях таких проблем меньше, вот я и рассуждаю со своей колокольни, а вы накинулись как гиены на гну...))