AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Zafa писал(а):Да ладно... по толще... тоже самое!

пойди померяй

и побольше!

Zafa писал(а):БМВ тоже не гниёт если не билась, и сам метал там хоть и не "цветной" но полутче и потолще, по шумке так жеДа ладно... по толще... тоже самое!

Юзал беху 3-ху новую 2005 года сборка калининград. При покупке не понял почему задний парктроник не звучит? Окозалось задние динамики забыли поставить...Через год эксплуатации на правом переднем крыле по ходу авто отвалилась краска размером 2 на 2 см

sn592 писал(а):Юзал беху 3-ху новую 2005 года сборка калининград. При покупке не понял поему задний парктроник не звучит? Окозалось задние динамики забыли поставить...Через год эксплуатации на правом крыле по ходу авто отвалилась краска размером 2 на 2 см

про тройку речь не идет

verefing писал(а):про тройку речь не идет

Моя история юзания новой беемве.

после 2002 года БМВ кончились, уже не то

verefing писал(а):после 2002 года БМВ кончились, уже не то

Ну а я о чем говорю?

O`Breea писал(а):

filosof писал(а):Ауди в целом не люблю.

А что так, Виталь?

а за что их любить?
Бумер крутит хорошо,мурзик простой и надежный и продуманный и комфортный(это касается в основном старых моделей).
А ауди и не туда и не сюда не дотягивают, перемудренные слишком:чтоб термостат поменять надо пол передка разобрать,а об остальном вообще молчу.
на полном приводе и кузове только и выезжают...
по обслуге тоже не айс,на бумеры и мерсы куча всяких простых и понятных программ,а на ВАГ супер-пупер Эльза в которой при всем желании не найдешь того что ищешь.
Еще много чего можно перечислять...это все Фольц виноват и его нано технологии (которые кстати отстают от немецких коллег на несколько лет)

filosof писал(а):а на ВАГ супер-пупер Эльза в которой при всем желании не найдешь того что ищешь.

Потому что, Эльза устарела и на модели 2000-х годов нужна GFS Light. И чем новее модель, тем меньше проку от Эльзы.

filosof писал(а):по обслуге тоже не айс,

По обслуге, вне конкуренции - машины ауди одних годов с бмв и мерсом дешевле в обслуживании.

filosof писал(а):чтоб термостат поменять надо пол передка разобрать,а об остальном вообще молчу.

Это вы не сталкивались с необходимостью снять/поставить мотор, для замены датчика, стоимостью 5 евро у мерса.

Могу сравнить БМВ Е38 4.4(у отца моего была)с А8 D2 4.2 и БМВ будет пореще и упровляемость и по разгону.По мне так беха ломучая то тормоза,то подвеска,и жеская она по неровнастям.Зимой А8 рулит,БМВ буксует хотя анти букс неплох.
Ну а если А8 D3 6.0(Сейчас ездию)сравнивать,то А8 конечно же лучше во всем(тяга,плавность хода,комфорт)

БМВ 7 серии Е38 поинтереснее будет, нежели А8. Взять хотя бы дизайн кузова. Ну и по ходовым качествам - зажигательный авто. Сравниваю свою бывшую А8 с 4.2. и машину друга Е38 с 4.4. А по коррозии - А8 тоже корродирует, просто не такими темпами как БМВ. Приходилось убирать мне жучки-окислы с водостоков и крыши. Ну а в салонах обеих моделей есть дух прошлого: в А8 салон от сотки, слегка подфотошопленый В БМВ Е38 - пятой серией пахнет....

verefing писал(а):после 2002 года БМВ кончились, уже не то

+100 Никогда не ездил на Е-38 а хотелось бы покатаца . Ездил на Е-32 750 еще в 97г у друга была казолось круче машин нет и лчше ничто не едит даже корвет какой то зачуханный сделали

Quattrovod писал(а):Потому что, Эльза устарела и на модели 2000-х годов нужна GFS Light. И чем новее модель, тем меньше проку от Эльзы

с GFS ситуация не лучше.Для ознакомления поюзайте к примеру Старфиндер,что называется - почувствуйте разницу.

Quattrovod писал(а):По обслуге, вне конкуренции - машины ауди одних годов с бмв и мерсом дешевле в обслуживании.

вот это мне не надо рассказывать,обслуживал и то и то сам,примеров куча,так что приводить конкретное что-то не стану.Для себя можете сравнить легендарную сотку и 124 кузов.

Quattrovod писал(а):Это вы не сталкивались с необходимостью снять/поставить мотор, для замены датчика, стоимостью 5 евро у мерса.

Я не сталкивался,в августе разобрали 5 мурзиков(2 124-ых и 3 140-ых),что там может стоить на 5 евро не представляю.О каком мурзике Вы говорите и о каком датчике?

Сделал выводы...буду искать состояние машины...а что первое найду - хз ... может и к вам в клуб..а может и к вертолетчикам

только последняя семерка отличается плавностью хода, и режимы подвески ощутимы. все остальные, я имею ввиду после 2001 года, жесткие. на всех ездил некоторое время. по мне комфортнее всего едет лекс 600hl, w221 тоже хорош! да и сейчас у всех есть полноприводные версии. так что тут дело вкуса, или любовь к определенной марке. а в обслуживании, если у дилера цена примерно в общем одна, класс то самый-самый, по-этому и дерут с нас по полной! вот на последней авосе не ездил еще, из знакомых еще ни кто не взял, так что поеду запишусь на тест. уверен не разочарует.