AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

vovvw писал(а):

Максим писал(а):нифига она не создаёт и дует всегда не меньше 3-й скорости, что напрягает...

У меня до единички падает сам

сломался, значит

Максим писал(а):сломался значит

Ну, у него выбора нет, два состояния, или работает или...

все время катался "экон"омил.
может баян, пропустил, но. не включался вентилятор, а по вагу температура 100, на приборке 90 как вкопанная, думал термовыключатель на радиаторе подошел. невзначай нажал "экон", отключил, и вентилятор проснулся, счастье однако, смеюсь. все просто, кто бы знал - резюме: кнопочка "экон" шунтирует \блокирует термовыключатель на радиаторе, однако, говорят, ЭБУ движки его включает(вентилятор) после нагрева до 110, что не айс, думаю, поскольку перегрев он и в африке....
может не прав, поправьте.

Неправ. Сегодня нагрелся до 102 по климату, ощутил, как работает электровентилятор. Econ нажат.

понятно, но разве это нормально? а для чего тогда термовыключатель в радиаторе? не понятно.
в моём случае, возможно, он неисправен, по логике - кз? менять? ваг его конечно не тестит

Термовыключатель в радиаторе служит для включения 1 и 2 скорости, в твоем случае вероятно срабатывает 3я скорость, которую включают мозги.
Попробуй сдернуть разъем с датчика (подлезать удобнее снизу, датчик почти над нижним патрубком). Он трехконтактный. Средний - общий. Два боковых, соответственно, 1 и 2 скорость электровентилятора. Замыкая в фишке контакты, проверишь работу электирики. Если работает - значит да, датчику конец, сливать тосол и менять.
В принципе, можно еще нацепить проводки на сам датчик и проверить его работу на горячую, но надо очень гибкие руки иметь, там очень мало места.